Transporte y Trauma

El martes 12 de mayo de 2015, el Amtrak Northeast Regional se dirigía a Nueva York y transportaba 238 pasajeros y cinco tripulantes a través de Pensilvania. Después de pasar Filadelfia, el tren, por razones desconocidas, descarriló. La mayoría de los autos terminaron de lado o boca abajo. Cuarenta y nueve personas fueron hospitalizadas inmediatamente. Doscientos pasajeros resultaron heridos. Ocho pasajeros murieron. El FBI inició casi de inmediato una investigación para determinar la causa del accidente. Ahora, después de que se haya despejado el polvo y se estén investigando los restos, los que estaban a bordo y los miembros de la familia vienen a buscar compensación por sus lesiones.

Una búsqueda de respuestas

Como con cualquier tragedia, los involucrados quieren instantáneamente una respuesta sobre lo que sucedió. En este caso, los responsables finales de los escombros y los que resultaron heridos desesperadamente quisieran saber cómo un viaje en tren rutinario se convirtió en una tragedia. En esta etapa del juego, la investigación está en curso. Los hechos clave de la colisión son en gran parte un misterio. Los más de 200 testigos tienen muy poca información sobre el incidente en el que estuvieron involucrados. Hasta ahora, la investigación se ha centrado en algunas posibilidades. Se informó que el tren viajaba más de dos veces más rápido que el límite de velocidad, aproximadamente 100 mph, cuando entró en un giro. Otra posibilidad es que un objeto golpeó el tren. Los investigadores han encontrado alguna evidencia de que el parabrisas estaba potencialmente roto antes del descarrilamiento. Las condiciones de la pista y el error humano también se han identificado como factores potenciales. Se agregó cierta confusión a la mezcla cuando los pasajeros de otro tren que viajaba de Nueva York a Filadelfia informaron que su tren fue golpeado y una ventana se rompió unos 20 minutos antes del descarrilamiento del Northeast Regional. Según Amtrak, "si el tren hubiera estado operando a la velocidad máxima autorizada al entrar en la curva, no se habría salido de las vías".

Buscando Compensación

Los pasajeros a bordo del tren fueron arrojados durante el accidente. Muchos sufrieron una variedad de lesiones, y algunos sufrieron traumatismo craneal. Las lesiones iban desde hematomas menores hasta muertes.

De acuerdo con la Administración Federal de Ferrocarriles, 27 ferrocarriles reportaron 779 descarrilamientos y 101 colisiones en los últimos 11 años. Se produjeron cincuenta muertes y 2.685 personas resultaron heridas. Aquellos que sufrieron lesiones tienen derecho a buscar una compensación de Amtrak. Amtrak es lo que se conoce como un "transportista común". Básicamente, esto significa que su responsabilidad hacia sus pasajeros es mucho mayor que, por ejemplo, un conductor no comercial. Con tantos heridos, es difícil determinar si todos recibirán una compensación justa por sus lesiones. En 1997 el Congreso aprobó la Ley de Reforma y Responsabilidad de Amtrak. Esta Ley ordenó que el premio más alto que Amtrak pagaría por una colisión es $200 millones. Teniendo en cuenta las vidas perdidas y las lesiones graves y potencialmente permanentes sufridas por las personas a bordo, este límite puede no ser lo suficientemente alto.

Cuando tragedias como accidentes de tren ocurren, las víctimas tienen derecho a una indemnización. Tener un defensor de su lado garantizará que sus daños no se reduzcan injustamente debido a un tope de límites como el que se aplica a los accidentes de Amtrak. Si ha sufrido como resultado de la negligencia de otra persona, comuníquese con los expertos en lesiones personales al Ley de Nápoles.