Transport und Trauma

Am Dienstag, den 12. Mai 2015 war der Amtrak Northeast Regional auf dem Weg nach New York und beförderte 238 Passagiere und fünf Besatzungsmitglieder durch Pennsylvania. Nachdem er Philadelphia passiert hatte, entgleiste der Zug aus unbekannten Gründen. Die meisten Autos landeten seitlich oder auf dem Kopf. 49 Personen wurden sofort ins Krankenhaus eingeliefert. Zweihundert Passagiere wurden verletzt. Acht Passagiere starben. Das FBI leitete fast sofort eine Untersuchung ein, um die Ursache des Unfalls zu ermitteln. Jetzt, nachdem sich der Staub verzogen hat und das Wrack untersucht wird, kommen diejenigen, die an Bord waren, und Familienmitglieder, um eine Entschädigung für ihre Verletzungen zu fordern.

Eine Suche nach Antworten

Wie bei jeder Tragödie wollen die Beteiligten sofort eine Antwort auf das, was passiert ist. In diesem Fall möchten die letzten Verantwortlichen für das Wrack und die verzweifelt Verletzten wissen, wie aus einer routinemäßigen Zugfahrt eine Tragödie wurde. In dieser Phase des Spiels sind die Ermittlungen noch nicht abgeschlossen. Die wichtigsten Fakten der Kollision sind weitgehend ein Rätsel. Die mehr als 200 Zeugen haben nur sehr wenige Informationen über den Vorfall, an dem sie beteiligt waren. Bisher konzentrierten sich die Ermittlungen auf einige wenige Möglichkeiten. Es wurde berichtet, dass der Zug mehr als zweimal schneller als die Höchstgeschwindigkeit fuhr, etwa 100 Meilen pro Stunde, als er in eine Kurve einfuhr. Eine andere Möglichkeit ist, dass ein Gegenstand den Zug getroffen hat. Die Ermittler haben einige Beweise dafür gefunden, dass die Windschutzscheibe möglicherweise vor der Entgleisung gesprungen war. Streckenbedingungen und menschliches Versagen wurden ebenfalls als mögliche Faktoren identifiziert. Etwas Verwirrung wurde hinzugefügt, als Passagiere eines anderen Zuges, der von New York nach Philadelphia fuhr, berichteten, dass ihr Zug angefahren wurde, wodurch etwa 20 Minuten vor der Entgleisung der Northeast Regional ein Fenster zersprang. Laut Amtrak „wäre der Zug mit maximal zulässiger Geschwindigkeit in die Kurve gefahren, wäre er nicht von den Gleisen abgekommen.“

Suche nach Entschädigung

Die Passagiere an Bord des Zuges wurden während des Unfalls herumgeschleudert. Viele erlitten eine Vielzahl von Verletzungen, einige erlitten ein Kopftrauma. Die Verletzungen reichten von leichten Prellungen bis hin zu Toten.

Entsprechend der Bundesbahnverwaltung, 27 Eisenbahnen meldeten 779 Entgleisungen und 101 Kollisionen in den letzten 11 Jahren. 50 Todesfälle waren die Folge und 2.685 Menschen meldeten Verletzungen. Personen, die einen Schaden erlitten haben, haben das Recht, von Amtrak eine Entschädigung zu verlangen. Amtrak ist ein sogenannter „Common Carrier“. Dies bedeutet im Wesentlichen, dass ihre Verantwortung gegenüber ihren Passagieren viel höher ist als beispielsweise ein nicht gewerblicher Fahrer. Bei so vielen Verletzten ist es schwierig festzustellen, ob alle eine angemessene Entschädigung für ihre Verletzungen erhalten. 1997 verabschiedete der Kongress die Amtrak Reform and Accountability Act. Dieses Gesetz schreibt vor, dass die höchste Prämie, die Amtrak für eine Kollision zahlen würde, $200 Millionen beträgt. Unter Berücksichtigung der Verluste an Leben und schweren, möglicherweise dauerhaften Verletzungen, die von den an Bord befindlichen Personen erlitten wurden, ist diese Obergrenze möglicherweise nicht hoch genug.

Wenn Tragödien wie Zugunfälle auftreten, haben die Opfer Anspruch auf Entschädigung. Wenn Sie einen Anwalt an Ihrer Seite haben, wird sichergestellt, dass Ihre Schäden nicht aufgrund einer Obergrenze wie der für Amtrak-Unfälle ungerechtfertigt reduziert werden. Wenn Sie infolge der Fahrlässigkeit eines anderen gelitten haben, wenden Sie sich an die Experten für Personenschäden unter Neapel-Gesetz.