飞机失事诉讼

法律中很少有问题像围绕飞机失事诉讼的法律那样复杂和多样。原告的代理人必须考虑将起支配作用的实体法，有时称为 法律的选择，这不一定是案件审理地点通常适用的法律。接下来是哪个司法管辖区应该或至少可以审理此事的问题。 集体诉讼 飞机失事诉讼案件也很常见。当然，还需要解决恢复理论，无论是 产品责任、疏忽或任何其他恢复理论。国家运输安全委员会和联邦航空管理局等许多联邦机构颁布的规章制度也可能会发挥作用。如果该航班是国际航班或飞越另一个国家， 国际条约 也需要考虑在内。 责任限制 在某些情况下，乘客同意何时购买机票也可能成为一个问题。

对于所有飞机失事，必须提出的门槛问题之一是疏忽发生的地点。 飞行员错误 甚至公司的疏忽都可能是飞机失事诉讼的原因。但也完全有可能部分或全部过失在于飞机制造商。可能某个零件设计有缺陷，某个零件生产不当，或者制造商的维护和安装说明不正确。通常情况下，飞机制造商、航空公司和零部件制造商之间存在足够多的指责。在这种情况下， 严格责任 作为一项法律原则，原告是寻求从飞机制造商处获得赔偿的有效手段。

在某些情况下，飞机制造商并非没有防御措施。在下面 联邦通用航空复兴法案，至少 19 年或以上的最多 20 个座位的飞机制造商免于承担责任。如果事实不允许飞机制造商使用这样的辩护，他们可以根据案件事实进行辩护，辩称操作和维护说明手册在正确应用时是清晰和安全的。也许这架飞机的设计不是为了在雷暴中运行，也不是为了在一定强度的侧风下起飞或降落，但飞行员还是这样做了。

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