Güçsüz uçuş, son derece popüler bir eğlencedir. Meraklılar, kelimenin tam anlamıyla bir kuş gibi süzülmeye en yakın şey olduğunu söylüyor. Yükselmek genellikle hava akımlarını yakalamayı içerir. Bu, dağlardan seken yukarı doğru hava akımları, yükselen sıcak hava akımları veya atmosferik dalgalar olabilir. Açıkçası, planör pilotları çok fazla beceriye sahip olmalıdır. Ve her zaman ekipmanlarına güvenebilmelidirler. Pek çok açıdan, New York planör kazaları birbirine çok benziyor. yaya kazaları. Yaya-araba kazaları oldukça nadirdir ancak neredeyse her zaman katastrofik yaralanmaları içerir. Aynı şey süzülme içinde geçerlidir. Planör kazalarının yaklaşık yüzde 80'i kalkış veya iniş sırasında meydana gelir. -de Napoli Hukuku, havacılık kazası avukatlarımızın çoğu pilottur. Bu deneyim onlara bu durumlarda benzersiz bir bakış açısı sağlar. Çoğu durumda, bu içgörü size bir avantaj sağlar. Örneğin, Napoli Hukuku avukatları, New York planör kazalarındaki farklı ihmal türleri arasındaki etkileşimi anlıyor. Bu bakış açısını bir jüriye iletebilirler.  

Planör Kazalarında Yaygın Yaralanmalar

İstatistiksel olarak, planörler motorlu taşıtlardan üç kat daha tehlikelidir. Her yıl, her 6.000 motorlu araçta yaklaşık bir ölüm meydana gelmektedir. Ancak her 2.000 planör için yaklaşık bir ölüm var. Ciddi yaralanma oranı bundan bile daha yüksek. Bu ciddi yaralanmalardan bazıları şunlardır:

• Kırık Kemikler: Yüksekten düşmek genellikle kemikleri paramparça eder. Onları basitçe kırmaz. Sonuç olarak, birçok kurban son derece agresif düzeltici cerrahi ve aylarca fiziksel rehabilitasyon gerektirir.
• İç Yaralanmalar: Kemiklerin parçalanmasına neden olan aynı kuvvetler, iç organların birbirine sürtünmesine neden olur. Bu yaralar genellikle dış travma yaralanmalarından daha kötü kanar çünkü kanama ancak cerrahi olarak durdurulabilir. Bu nedenle, birçok kurban ciddi kazalarda kanlarının yarısına kadarını kaybeder.
• Kafa Yaralanmaları: Çarpma kaskları, kafa travması yaralarına karşı mükemmel koruma sağlar. Ancak iç beyin yaralanmalarına karşı çok az koruma sağlarlar. Genellikle darbenin aksine hareket, travmatik beyin yaralanmalarına neden olur.

New York planör kazası iddialarındaki zararlar genellikle hem tıbbi faturalar gibi ekonomik kayıpların hem de acı ve ıstırap gibi ekonomik olmayan kayıpların tazminini içerir. Bazı durumlarda ek cezai zararlar da mevcut olabilir.  

New York Planör Kazalarında Birinci Şahıs Sorumluluğu

Kalkış kazaları genellikle birden fazla kişiyi içerir. Bir pilota ek olarak, genellikle yerde uçağın kalkmasına yardım eden biri bulunur. Her insan hata yapabilir. İhmal iddiası aslında kaza için birini "suçlamak" ile ilgili değildir. Bunun yerine ihmal iddiaları, haksız fiilleri (ihmalkar aktörler) hatalarından sorumlu tutar. Ve bu hepimizin uğraşması gereken bir şey. Fırlatma kazaları genellikle kusurlu ürünleri de içerir. Planörler o kadar hassas makinelerdir ki, en ufak bir ürün hatası bile trajediye neden olabilir. Bazı yaygın sorunlar şunları içerir:

• Çekme halatı kopmaları,
• Arızalı gölgelik mandalları,
• Çekici uçak elektrik kesintileri,
• Çalışmayan aletler,
• Lastik patlamaları,
• Yanlış takılmış bileşenler ve
• Arızalı çekme halatı serbest bırakma mekanizmaları.

Hem insan hatası hem de kusurlu ürün durumlarında, sigorta şirketleri genellikle bir takım savunmalar ileri sürerler. Karşılaştırmalı kusur en yaygın ihmal savunmasıdır. Örneğin, bir sigorta şirketi, sigortalısının uçağı çok yavaş çektiğini ancak pilotun flapları yanlış konumda tuttuğunu ve kazaya bu hatanın neden olduğunu kabul edebilir. New York saf bir karşılaştırmalı fay durumudur. Hakim bu davalarda tazminatı sadece kusur yüzdesine göre bölüştürür. Olsa bile pilot Kazadan yüzde 99 sorumlu olmasına rağmen, kurban New York'ta hala orantılı bir hasar payını alıyor. Yanlış kullanım, en yaygın kusurlu ürün savunmalarından biridir. Ancak savunmanın uygulanabilmesi için mağdurun ürünü ağır şekilde kötüye kullanmış olması gerekir. Bu, bir tuğla duvardaki sarmaşıkları kesmek için çim biçme makinesi kullanmak gibi bir şey anlamına gelir. Birçok kusurlu ürün vakası, katı sorumluluk iddialarını içerir ve bu savunma tamamen uygulanamayabilir.  

Veraset

New York planör kazası iddialarında zararlardan sorumlu tek taraf haksız fiil sahibi veya ürün üreticisi olmayabilir. Bazı şirketler yolculara planör gezileri kiralar. Bu şirketler, aşağıdaki teorilerden biri kapsamında zararlardan sorumlu olabilir:

• Respondeat Superior: Basit ihmal durumlarında, işverenler, çalışanlarının istihdam süresi ve kapsamında meydana gelen ihmallerinden sorumludur.
• İhmal Edilen İşe Alma/İhmal Edilen Denetim: Üçüncü şahıs sorumluluğu, ağır ihmal durumlarında da söz konusu olabilir. Bu şirketler, mümkün olan en iyi çalışanları işe almak ve onları yakından denetlemek için çok yüksek yasal yükümlülüklere sahiptir. Her iki açıdan da bir başarısızlık ihmal teşkil edebilir.

Bu teoriler, planör pilot eğitim okulları için de geçerli olabilir. Bu kurumların, öğrencilere güvende olmaları için gerekli bilgi ve becerileri verme görevi vardır. Sadece diploma dağıtmakla yükümlü değiller.  

New York Planör Kazaları ve Ayıplı Ürünlerle İlgili Özel Hususlar

1994 yılında milletvekilleri Genel Havacılık Yeniden Canlandırma Yasasını kabul ettiler. GARA, planör üreticileri de dahil olmak üzere uçak üreticilerine, kusurlu ürün eylemlerine karşı muafiyet sağlar. genel havacılık kazaları. Bu muafiyetin uygulanabilmesi için, uçağın kaza anında en az on sekiz yaşında olması gerekir. Çoğu planör bu yaş gereksinimini karşılar. Ancak bu yasa, önemli davaları durdurmak için değil, anlamsız davaları ortadan kaldırmak için tasarlandı. Bu nedenle, aşağıdakiler de dahil olmak üzere bir dizi GARA geçici çözümü vardır:

• FAA veya başka bir devlet kurumundan bilgi gizleme,
• Mağdur bir uçak yolcusu veya yerdeki bir kişiydi veya
• Ayrı bir yazılı garanti var.

Ek olarak, uçak modifiye edilmişse, saat baştan başlayabilir. Örneğin, 2010 yılında bir pilot kanatlar üzerinde çalıştıysa, üretici 2028 yılına kadar kanatlarla ilgili herhangi bir kusurdan sorumlu olabilir. Planör kazaları genellikle kişisel ihmal ve/veya kusurlu bir ürün içerir. ile ücretsiz danışma için New York'ta deneyimli havacılık kazası avukatı, Napoli Shkolnik PLLC ile iletişime geçin. İhmal durumlarında önceden yasal ücret almıyoruz.