Ustawodawcy rozszerzają prawo dotyczące pasów bezpieczeństwa w Nowym Jorku

W 1994 roku Empire State było pierwszą jurysdykcją, która uchwaliła obowiązkowe przepisy dotyczące pasów bezpieczeństwa. Od 1 listopada ustawa ta obowiązuje m.in wszystkich pasażerów pojazdu powyżej 16 roku życia, a nie tylko na przednim siedzeniu.

Walter Mosley (D-Brooklyn) przedstawił projekt ustawy w Zgromadzeniu Stanowym.

„Pasy bezpieczeństwa to sprawdzony sposób na zwiększenie bezpieczeństwa na naszych drogach i zmniejszenie liczby śmiertelnych wypadków samochodowych” – oświadczył wówczas. „To prawodawstwo znacznie przyczyni się do osiągnięcia tego celu i zapewnienia, że wszyscy pasażerowie są bezpieczni podczas podróży”.

Powołując się na statystyki Gubernatora ds. Bezpieczeństwa Ruchu Drogowego, z których wynika, że 30 procent śmiertelnych ofiar wypadków samochodowych w Nowym Jorku nie miało zapiętych pasów bezpieczeństwa, gubernator Andrew Cuomo podpisał ustawę.

Pasy bezpieczeństwa i urazy

Nie ma wątpliwości, że pasy bezpieczeństwa ratują życie. Pasy bezpieczeństwa mogą dawać kierowcom fałszywe poczucie bezpieczeństwa.

Wbrew powszechnemu mitowi urazy nie są jedyną przyczyną urazów głowy. Pasy bezpieczeństwa mogą częściowo chronić pasażerów pojazdu przed tymi obrażeniami. Nie chronią jednak przed urazami głowy związanymi z ruchem i hałasem.

Podczas zderzenia głowa ofiary zwykle porusza się szybko i gwałtownie do przodu i do tyłu. Ten nagły ruch powoduje, że mózg wielokrotnie uderza o wnętrze czaszki. Ponadto nagły, głośny hałas często wywołuje falę uderzeniową, która zaburza funkcje mózgu.

W pokrewnej notatce, ruch przypominający bicz powoduje również uraz kręgosłupa szyjnego, poważny wypadek samochodowy uraz szyi, który może spowodować paraliż.

Oba te urazy zwykle nie pojawiają się na zdjęciach rentgenowskich i niektórych innych typowych testach diagnostycznych. Z tego powodu nowojorski prawnik zajmujący się obrażeniami ciała zwykle kieruje ofiary wypadków samochodowych do lekarzy zajmujących się wypadkami samochodowymi.

Ci specjaliści wiedzą, jak diagnozować i leczyć urazy, takie jak rany głowy i uraz kręgosłupa szyjnego.

Obrona pasów bezpieczeństwa w Nowym Jorku

Jeśli chodzi o roszczenia z tytułu zaniedbania, Nowy Jork jest jedną z niewielu jurysdykcji, które to uwzględniają rozpoznaje obrona pasów bezpieczeństwa.

Chociaż firmy ubezpieczeniowe nie mogą wykorzystywać nieużywania pasów bezpieczeństwa do przerzucania winy za wypadek, mogą wykorzystać tę kwestię do zmniejszenia kwoty odszkodowania otrzymywanego przez ofiarę/powoda.

Jednak ochrona pasów bezpieczeństwa nie zawsze jest skuteczna.

Aby z niej skorzystać, firmy ubezpieczeniowe muszą zrobić coś więcej niż cytowanie statystyk dotyczących bezpieczeństwa i machanie palcami ofiarom. Muszą udowodnić, przeważając dowody, że ofiara dobrowolnie nie użyła pasów bezpieczeństwa i że niestosowanie ich, w przeciwieństwie do zaniedbania sprawcy czynu zabronionego (niedbałego kierowcy), w istotny sposób spowodowało obrażenia ofiary.

Katastrofalne wypadki zwykle niszczą większość lub wszystkie fizyczne dowody wewnątrz samochodu.

Czasami efekt ten działa przeciwko ofiarom/powodom, na których zwykle spoczywa ciężar dowodu. Ale w tej sytuacji brak dowodów działa na niekorzyść firmy ubezpieczeniowej.

Mogą istnieć dowody na to, że ofiara nie miała zapiętych pasów bezpieczeństwa po wypadku, ale nie ma dowodów na to, że były one używane w chwili wypadku.

Mechanizmy pasów bezpieczeństwa, w szczególności sprzączki, mogą być bardzo zużyte. Ale ich żywotność jest skończona. Z czasem te mechanizmy ulegają degradacji. Gwałtowny wstrząs, jak zderzenie, może spowodować rozłączenie.

Ochrona pasów bezpieczeństwa jest jeszcze trudniejsza do udowodnienia, jeśli pas, sprzączka lub jakakolwiek inna część była przedmiotem wycofania ze względów bezpieczeństwa. Ten problem może wkrótce zmienić reguły gry.

Według doniesień może to mieć nawet jedna trzecia pojazdów osobowych poruszających się dziś po drogach wadliwe pasy bezpieczeństwa Takata.

Ustalenie nieużywania to tylko połowa sukcesu. Jak wspomniano, prawnicy muszą również udowodnić, że nieużywanie w znacznym stopniu spowodowało obrażenia ofiary. Również, jak wspomniano, pasy bezpieczeństwa nie chronią przed wszystkimi urazami głowy, a nawet większością z nich.

Jeśli istnieje spór co do tego, czy zaniedbanie sprawcy czynu zabronionego lub brak pasa bezpieczeństwa spowodowały obrażenia, przysięgli muszą zwykle przyznać winę na podstawie procentowej.

Nowy Jork jest czystym porównawczym stanem uskoku. Dlatego nawet jeśli sprawca czynu niedozwolonego był tylko w 1% odpowiedzialny za obrażenia ofiary, ofiara nadal ponosi odpowiedzialność za proporcjonalną część odszkodowania.

Szkody te zwykle obejmują odszkodowanie za straty ekonomiczne, takie jak rachunki medyczne, oraz straty nieekonomiczne, takie jak ból i cierpienie.

Wypadki samochodowe powodują poważne obrażenia, którym pasy bezpieczeństwa często nie są w stanie zapobiec.

Na bezpłatną konsultację z an doświadczony prawnik ds. obrażeń ciała w Nowym Jorku, contact Napoli Shkolnik . We do not charge upfront legal fees and only recover a fee when we win your case.