Milletvekilleri New York'un Emniyet Kemeri Yasasını Genişletiyor

1994'te Empire State, zorunlu bir emniyet kemeri yasasını çıkaran ilk yargı bölgesiydi. 1 Kasım itibariyle, bu yasa aşağıdakiler için geçerlidir: tüm araç yolcuları 16 yaş üstü ve sadece ön koltukta oturanlar değil.

Walter Mosley (D-Brooklyn) eyalet meclisinde tasarıyı sundu.

O sırada "Emniyet kemerleri, yollarımızı daha güvenli hale getirmenin ve otomobil ölümlerini azaltmanın kanıtlanmış bir yoludur" dedi. "Bu yasa, bu amaca ulaşmak ve tüm yolcuların seyahat ederken güvende olmasını sağlamak için uzun bir yol kat edecek."

Vali Andrew Cuomo, New York'taki ölümcül araba kazası kurbanlarının yüzde 30'unun emniyet kemeri takmadığını gösteren Vali Trafik Güvenliği Komitesi istatistiklerine dayanarak yasa tasarısını imzaladı.

Emniyet Kemerleri ve Yaralanmalar

Emniyet kemerinin hayat kurtardığına şüphe yok. Emniyet kemerleri sürücülere yanlış bir güvenlik hissi verebilir.

Popüler efsanenin aksine, kafa yaralanmalarının tek nedeni travma etkileri değildir. Emniyet kemerleri, araçta bulunanları bu yaralanmalardan kısmen koruyabilir. Ancak harekete ve gürültüye bağlı kafa yaralanmalarına karşı koruma sağlamazlar.

Bir çarpışma sırasında, kurbanın kafası genellikle hızlı ve şiddetli bir şekilde ileri ve geri hareket eder. Bu ani hareket, beynin kafatasının iç kısımlarına tekrar tekrar çarpmasına neden olur. Ayrıca, ani, yüksek ses genellikle beyin fonksiyonlarını bozan bir şok dalgası yansıtır.

İlgili bir notta, kırbaç benzeri hareket aynı zamanda ciddi bir kırbaç darbesine neden olur. araba kazası felce neden olabilecek boyun yaralanması.

Bu yaralanmaların her ikisi de genellikle X-ışınlarında ve diğer bazı yaygın teşhis testlerinde görülmez. Bu nedenle, bir New York kişisel yaralanma avukatı genellikle araba kazası kurbanlarını araba kazası yaralanması doktorlarına yönlendirir.

Bu profesyoneller, kafa yaraları ve boyun travması gibi yaralanmaları nasıl teşhis edeceklerini ve tedavi edeceklerini bilirler.

New York'ta Emniyet Kemeri Savunması

İhmal iddiaları açısından, New York, tek yetki alanlarından biridir. tanır emniyet kemeri savunması.

Sigorta şirketleri, emniyet kemerinin kullanılmamasını kazanın sorumluluğunu üstlenmek için kullanamasalar da, bu konuyu mağdurun/davacının alacağı tazminat miktarını azaltmak için kullanabilirler.

Ancak emniyet kemeri savunması her zaman etkili değildir.

Bunu kullanmak için sigorta şirketlerinin güvenlik istatistiklerini alıntılamaktan ve kurbanlara parmak sallamaktan daha fazlasını yapması gerekiyor. Kanıtların çoğuna dayanarak, mağdurun emniyet kemerini gönüllü olarak kullanmadığını ve haksız fiil yapanın (ihmalkar sürücünün) ihmalinin aksine emniyet kemeri kullanmamanın mağdurun yaralanmasına önemli ölçüde neden olduğunu kanıtlamaları gerekir.

Feci kazalar genellikle arabanın içindeki fiziksel kanıtların çoğunu veya tamamını yok eder.

Bazen bu etki, normalde ispat yükü olan mağdur/davacıların aleyhine işlemektedir. Ancak bu durumda delil yetersizliği sigorta şirketinin aleyhine işler.

Kazadan sonra kazazedenin emniyet kemeri takmadığına dair kanıtlar olabilir, ancak kaza anında emniyet kemeri takmadığına dair bir kanıt yoktur.

Emniyet kemeri mekanizmaları, özellikle tokalar, çok fazla kullanım gerektirebilir. Ancak kullanım ömürleri sınırlıdır. Zamanla, bu mekanizmalar bozulur. Bir çarpışma gibi şiddetli bir sarsıntı, ayrılmaya neden olabilir.

Kemer, toka veya başka herhangi bir parçanın bir güvenlik geri çağırmasının konusu olup olmadığını emniyet kemeri savunmasının kanıtlanması daha da zordur. Bu sorun yakında oyunun kurallarını değiştirebilir.

Raporlara göre, bugün yollardaki binek araçların üçte biri arızalı Takata emniyet kemerleri.

Kullanım dışılığı belirlemek, savaşın sadece yarısıdır. Bahsedildiği gibi, avukatlar, kullanılmamanın mağdurun yaralanmasına önemli ölçüde neden olduğunu da kanıtlamalıdır. Ayrıca bahsedildiği gibi emniyet kemerleri tüm kafa yaralanmalarına, hatta çoğuna karşı koruma sağlamaz.

Haksız fiilin ihmalinin mi yoksa emniyet kemerinin olmamasının mı yaralanmaya neden olduğu konusunda bir anlaşmazlık varsa, jüri üyeleri kusuru normal olarak yüzde bazında paylaştırmalıdır.

New York saf bir karşılaştırmalı fay durumudur. Bu nedenle, haksız fiil mağdurun yaralanmalarından yalnızca yüzde 1 sorumlu olsa bile, mağdur yine de orantılı bir zarar payından sorumludur.

Bu zararlar genellikle tıbbi faturalar gibi ekonomik kayıpların ve ağrı ve ıstırap gibi ekonomik olmayan kayıpların tazminini içerir.

Araba kazaları, emniyet kemerlerinin çoğu zaman önleyemediği ciddi yaralanmalara neden olur.

ile ücretsiz danışma için New York'ta deneyimli kişisel yaralanma avukatı, contact Napoli Shkolnik . We do not charge upfront legal fees and only recover a fee when we win your case.