Bir 'SMIDSY' Kazası Nedir?

Dikkatsizlikten kaynaklanan motosiklet-araç kazaları Birleşik Krallık'ta ve diğer bazı denizaşırı ülkelerde o kadar yaygındır ki, yetkililer bunlara "smidsy" kazalar diyor, çünkü "pardon dostum seni görmedim” Başka bir sık kullanılan kısaltma, TBFTL veya "döndü ama bakamadı", basitçe dilden pek de yuvarlanmıyor.

Ayrıca, SMIDSY, sanki bir şekilde sürücünün dikkatsizliğinin sorumlusu motosiklet sürmekmiş gibi, bu kazalardan sonra pek çok haksız sürücünün (ihmalkar sürücü) sahip olduğu oldukça duygusuz tavrı yakalıyor. Düşen sürücülerin çoğu, diğer sürücünün "Birdenbire ortaya çıktın" veya "Geldiğini hiç görmedim" gibi şeyler söylediğini duydu.

Görünürlüklerini iyileştirmek için, birçok sürücü susturucularını birkaç blokta bir daha yüksek sesle çalmak veya kornalarını çalmak için değiştirir, ancak ne yazık ki, bu eylemler yalnızca ilk etapta özellikle motosiklet sürücülerinden hoşlanmayan sürücüleri daha fazla kızdırabilir.

Bunun yerine, sürerken veya parlak renkli bir kask takarken şeridinizde hafifçe dokunmayı deneyin. Bu tekniklerin bir hastalığı önlemeye yardımcı olduğuna dair pratikte hiçbir kanıt olmamasına rağmen. bisiklet kazası, neredeyse kesinlikle zarar veremezler.

 

Motosiklet Kazası Yaralanmaları

SMIDSY sorunu uzak yerlere özgü değildir ve hiç de yeni değildir. Aslında, yeni ufuklar açan Hurt Report şu sonuca varmıştır: bir üçüncü Amerika Birleşik Devletleri'ndeki motosiklet-araç çarpışmalarının yüzdesi, çoğunlukla dört tekerlekli araç trafiğe karşı korumasız bir şekilde sola dönüş yaptığında, bir araç doğrudan karşıdan gelen bir motosikletin yoluna saptığında meydana gelir.

Bu sorun muhtemelen bugün daha da kötü, çünkü New York yollarındaki araçların çoğu büyük kamyonetler ve SUV'lar, özellikle de düşük yolculu coupe veya sedanlardaysa, sürücülerin etrafta görmesi kolay değil.

Büyük ölçüde, çarpışmalar sırasında neredeyse hiç korumaları olmadığı için, motosiklet sürücüleri otuz beş kat daha fazla ölme olasılığı trafik kazalarında dört tekerlekli araç yolcularından daha fazladır. Bu vakalardaki ciddi yaralanmalardan bazıları şunlardır:

• kan kaybı: Hem dış hem de iç travma yaralanmalarından kaynaklanan yoğun kan kaybı nedeniyle, birçok motosiklet kazası kurbanı, acil durum doktorları onları tedavi etmeye başlayana kadar çoktan hipovolemik şoka girmiştir.
• Kafa yaralanmaları: Birçok sürücü kask taksa da, koruyucu başlık yalnızca kafa travması riskini azaltır. Üstelik çoğu kask, alın ve boynu neredeyse tamamen açıkta bırakır.
• Ekstremite Yaralanmaları: Bisikletçilerin bacakları ve kolları, yükselticilerin iki büyük nesne arasında ezilmesi veya bisikletlerinden fırlatılmaları nedeniyle çarpışmalarda yaralanmalara karşı oldukça hassastır.

New York'ta, hatasız yasa motosiklet kazaları için geçerli değildir, bu nedenle mağdurlar otomatik olarak kayıp ücretler gibi ekonomik kayıpları ve acı ve ıstırap dahil ekonomik olmayan kayıpları için tazminat alma hakkına sahiptir.

 

Birinci Şahıs Sorumluluğu

Dikkatsizlikten kaynaklanan kazaların çoğu NYS Trafik Yasaları Madde 28 ihlallerini içerse de, çoğu zaman yetkililer, bu tür durumları taraflar arasında bir hukuk ihtilafı olarak değerlendirerek, ciddi ve hatta ölümcül kaza konularında alıntı bile yapmazlar.

Neyse ki, ihmal kendi başına (ihmal “olduğu gibi”) kuralı bu durumlarda da geçerlidir, çünkü hukuk jürisi bir hukuk davasındaki tüm gerçekleri, hatta trafik güvenliği yasalarının ihlallerini bile belirler. Bir hukuk meselesi olarak sorumluluk tesis etmek için, mağdurun/davacıların yalnızca haksız fiil yapanın bir güvenlik yasasını ihlal ettiğini ve ihlalin büyük ölçüde kazaya neden olduğunu göstermesi yeterlidir.

Beklenmedik bir şekilde bu doktrinin uygulanamaz olması durumunda, mağdurlar yine de temel bir ihmal vakasını kanıtlamak için ikinci dereceden kanıtlar kullanabilirler.

 

Üçüncü şahıs sorumluluğu

Üzerinde yüzde 12 Amerika'daki sürücülerin 'si sigortasız ve New York, ilçedeki en düşük sigorta asgari gerekliliklerinden birine sahip olduğundan, önemli bir ek sürücü eksik sigortalı. Neyse ki, mağdurlara ek bir tazminat kaynağı sağlayan dolaylı bir sorumluluk teorisi sıklıkla geçerlidir.

En yaygın üçüncü şahıs sorumluluk teorilerinden bazıları şunlardır:

• Yanıt üstün (“usta cevap versin”),
• ihmalkar işe alma,
• Dram dükkanı (alkol sağlayıcı sorumluluğu) ve
• İhmalkar emanet.

New York değiştirilmiş bir müşterek ve birkaç sorumluluk eyaleti olduğu için, yargıç normalde zararları kusur yüzdelerine göre birden fazla haksız fiil sahibi arasında paylaştırır.

 

Miğfer Savunması

Birçok sürücü, kaza yaptıklarında kask takmadıkları takdirde tazminat alma haklarının olmadığını varsayar. Ancak çoğu durumda bu doğru değildir.

Hasarları azaltmak veya ortadan kaldırmak için, sigorta şirketi normal olarak, mağdurun yaralanmalarının kask takıyor olsaydı, bu yaralanmaların XYZ derecesi kadar azaltılacağına dair uzman doktor ifadesini sunmalıdır.

Genel güvenlik istatistikleri gibi başka herhangi bir şey muhtemelen çok spekülatif olduğundan, tipik olarak yalnızca bu özel nitelikteki tanıklık kabul edilebilir.

Pek çok sigorta şirketi cimriliğiyle ünlüdür ve onların görüşüne göre, bir bilirkişi tutmanın maliyeti, ek süreden bahsetmeye bile gerek yok, kesinlikle uygun maliyetli değildir. Bu nedenle, birçok sigorta şirketi avukatı kısa yoldan gitmeye çalışır ve anlayışlı bir avukat itiraz ettiğinde, bu çabadan vazgeçerler.

Unutmayın, motosiklet kazası vakalarında zaman sınırlıdır, bu nedenle avukat çağır bugün.