Brooklyn Trafik Kazalarında İki Çocuk Öldü

Geçen hafta Brooklyn'de iki çocuk okula yürürken trafik kazasında araçların çarpması sonucu hayatını kaybetti.

İlk ölüm geçen Salı günü ağabeyiyle karşıdan karşıya geçen on yaşındaki bir kıza sağa dönen boş bir okul otobüsünün çarpması sonucu meydana geldi.

Sadece iki gün sonra ve iki mil uzakta, yedi yaşındaki bir çocuğa bir Jeep SUV çarptı ve öldü.

Oğlan, kendisi de darbe alan ve durumu kritik olan annesiyle birlikte okula yürüyordu.

Her ikisinin de geçiş hakkı vardı.

SUV'un sahibi, askıya alınmış bir ehliyetle araba kullanıyordu ve yetkililer, onun önce olay yerinden kaçtığını, ancak birkaç dakika sonra geri döndüğünü söyledi.

Her iki olayda da sürücüler yayaya yol vermemek ve gerekli özeni göstermemekle suçlandı.

Ebeveynler artık okullara yakın yoğun kavşaklarda güvenlik görevlilerini arıyor.

Perşembe öğleden sonra, ölümcül olayın meydana geldiği kavşakta iki geçiş görevlisi belirdi, ancak komşular bunun gerçekleşmesi için bir çocuğun ölmesi gerektiği için hüsrana uğradı.

Komşular, otobüsler ve çöp kamyonları genellikle dur işaretlerini görmezden geldiği için kavşağın tehlikeli olduğunu söyledi.

35 yaşındaki Niurka Vasquez, iki çocuğuyla birlikte kavşağın yanında yaşıyor.

Vasquez, "Mesele şu ki, buralarda asla durmazlar," dedi. New York Times.

"Er ya da geç, bu olacaktı."

İkinci olaydan sonra Belediye Başkanı Bill de Blasio, "NYPD okullarımızı korumaya ve her öğrencinin güvenli bir şekilde sınıfa girmesini sağlamaya kararlıdır" diye tweet attı.

“Sokaklarımızı güvenli hale getirmek için önümüzdeki günlerde çalışmalarımızı artıracağız. Çocuklarımız daha azını hak etmiyor.”

2014 yılında, Belediye Başkanı Bill de Blasio, 2024 yılına kadar New York City'deki tüm trafik ölümlerini ve yaralanmalarını ortadan kaldırmak amacıyla sokak güvenliği konusunda Hedef Sıfır planını oluşturdu.

2018'de trafik ölümleri eyalette son yüzyılın en düşük seviyesine indi, ancak 2019'da trafik ve yaya ölümleri arttı. 2020'de şimdiye kadar 22 yaya ölümü oldu ve geçen hafta altı kişi öldü.

Yine geçen hafta, Queens'te 88 yaşında bir kadın karşıdan karşıya geçerken öldü, Brooklyn'de 26 yaşında bir adam çarpıp kaçarak öldü, 59 yaşında bir kadın bir arabanın çarpması sonucu hayatını kaybetti. Bronx'ta ve 39 yaşındaki bir adam, Bronx'ta iki aracın çarpması sonucu öldü.

Bir aracın çarpması, 14 yaşın altındaki çocuklar için yaralanmaya bağlı ölümlerin önde gelen nedeni ve yaşlılar için ikinci önde gelen ölüm nedenidir.

Hedef Sıfır planı, trafik kazalarının kaza olmadığı, ancak daha katı trafik yasaları ve uygulamaları, daha iyi halk eğitimi ve değişen sokak tasarımları ile önlenebileceği inancına dayanmaktadır.

Dikkatsiz araç kullanmayı caydırmak için son New York City girişimleri arasında okulların yakınına kırmızı ışık ve hız kameraları yerleştirmek, yayalara özel geçiş süresi veya önde başlamak, hız sınırını saatte 25 mile düşürmek ve dikkatsiz sürücüler için sürüş güvenliği kursu zorunlu kılmak yer alıyor. beş kırmızı ışık kamerası cezası veya 15 hız cezası ile.

Birçoğu, daha da az ihlal için zorunlu bir sınıfın gerekli olduğuna inanıyor.

İnsanlar Perşembe günü yedi yaşındaki çocuğu öldüren sürücünün 10 hız cezası ve iki kırmızı ışık cezası olduğunu ve bu nedenle mevcut program kapsamında zorunlu sürüş güvenliği dersini almak zorunda kalmayacağına dikkat çekti.

New York City'de 150 kavşakta kırmızı ışık kamerası ve okulların yakınında 600'ün üzerinde hız kamerası bulunuyor.

Bu bölgelerde ölen veya yaralanan insan sayısı son üç yılda yaklaşık yüzde 20 azaldı.

Pek çok ebeveyn, belediye başkanından okulların önündeki sokaklara araba girmesini tamamen yasaklamasını talep etti, ancak o, bu fikrin uygulanamaz olduğunu söyledi.

Geçen ay, veriler şehrin sokaklarının sadece yüzde 7'sinin tüm yaya ölümlerinin yarısından sorumlu olduğunu gösterdi.

Bu alanlar artık daha fazla polis uygulamasıyla ve sokakların yeniden düzenlenmesiyle hedef alınıyor.

Ayrıca Brooklyn'deki 2020 büyük korumalı bisiklet yolu projesi de devam ediyor.

Brooklyn sokaklarına otuz millik yeni korumalı bisiklet yolları eklenecek.

2019, New York bisikletçileri için on yıl içindeki en ölümcül yıl olduğu için bu önemli bir zamanda geliyor.

Sokak güvenliği altyapı projeleri, yaya ve bisikletlilerin önlenmesinde oldukça önemlidir. ölümler. Yaya sığınak adaları, hız tümsekleri ve bisiklet yolları inşa etmek, insanların güvenliğini araçlardan daha öncelikli hale getirir.

Bu altyapı projeleri, geçiş muhafızları, polis ve kameralar aracılığıyla yapılan fiziksel yaptırımlarla birlikte yaya ölümlerini önleyebilir.

Ebeveynler her zaman çocuklarına okula kadar eşlik etmelidir ve geçiş hakkı sizde olsa ve yaya geçidinde olsanız bile bir arabanın sizin için duracağını varsaymamak önemlidir.