Comprendre le procès Uber

Les chauffeurs d'Uber ont déposé un recours collectif en affirmant qu'ils ont été classés à tort comme des entrepreneurs indépendants et ont droit au remboursement de leurs dépenses qu'Uber devrait avoir à payer, comme l'essence et l'entretien des véhicules. Le procès conteste également la pratique d'Uber de dire aux passagers que le pourboire est inclus et de ne pas donner de pourboire aux chauffeurs, même si vous ne recevez pas de pourboire. Nous nous félicitons de la décision d'Uber l'année dernière d'ajouter enfin une fonction de pourboire à son application, une décision que les utilisateurs réclament depuis le début des réclamations en 2013. Uber continue toujours de se défendre vigoureusement dans ce procès et tente d'inverser la certification par le tribunal de première instance de l'affaire en tant que recours collectif.

Uber se bat contre le procès

Fin 2016, l'affaire contre Uber a été interrompue alors que de nouveaux appels ont été déposés devant les tribunaux par la société de conduite en disgrâce. Ces appels ont été portés devant la Cour d'appel du neuvième circuit à la mi-2017 et attendent une décision de la Cour suprême des États-Unis concernant le nouveau point débattu, à savoir si les entreprises peuvent utiliser des clauses d'arbitrage pour bloquer les recours collectifs en matière d'emploi. Il n'y a toujours pas d'indication claire sur le moment où l'affaire recevra une décision de la Cour suprême ou du neuvième circuit en ce qui concerne le fond des appels d'Uber. En attendant, les avocats travaillant sur le procès continuent de faire pression sur les tribunaux pour qu'une nouvelle date de procès soit fixée. Beaucoup estiment que l'affaire traîne depuis assez longtemps et qu'il est grand temps qu'Uber soit tenu responsable des actions qu'il a prises pour tromper intentionnellement ses chauffeurs. Les problèmes juridiques d'Uber ne s'arrêtent pas là.

Dossiers de poursuites contre l'ancien PDG

L'année dernière, un nouveau procès a été déposée contre Travis Kalanick et Garrett Camp dans le but de les tenir personnellement responsables des salaires dus aux chauffeurs Uber de Californie. Les récents scandales ont mis Uber sur un terrain si fragile qu'un avocat représentant des conducteurs lésés a intenté une action en justice contre Travis Kalanick et Garrett Camp - les co-fondateurs de l'entreprise de covoiturage - au cas où l'entreprise ne survivrait pas assez longtemps pour se défendre… Shannon Liss Riordan a reconnu que son nouveau dossier partage de nombreuses similitudes avec un recours collectif en 2013 qu'elle a déposé alléguant qu'Uber a classé à tort les chauffeurs comme des entrepreneurs indépendants. Il est très courant dans les grands recours collectifs qui nécessitent un paiement important et impliquent un grand nombre de plaignants et de réclamations que l'affaire soit réglée pour un montant inférieur afin d'atteindre une certaine indemnisation pour les tuyaux impliqués plutôt que de faire traîner les choses pendant des années. et des années et des années.

Tentatives de parvenir à un règlement refusées

En 2016, des progrès ont été réalisés et l'équipe juridique travaillant sur le procès Uber a pu parvenir à une proposition de règlement avec Uber dans laquelle la société accepterait de payer $100 millions et d'apporter des changements importants à la façon dont l'entreprise fonctionnait et à ses politiques pour son Conducteurs. Cependant, le tribunal a refusé d'approuver le règlement. La raison invoquée pour le refus était que les tribunaux estimaient que c'était une issue trop facile pour Uber et cela a fait en sorte qu'ils n'étaient pas tenus responsables de la plupart des sanctions qui pourraient être récupérées (principalement pour l'État de Californie) en vertu de la Loi sur le procureur général privé (PAGA). Uber a récemment réglé les réclamations de la PAGA en déposant une autre affaire auprès du tribunal pour faire face à ces frais et pénalités. Les avocats qui travaillent aujourd'hui avec les chauffeurs d'Uber continuent de poursuivre les recours collectifs initialement déposés en 2013 et tentent également de poursuivre d'autres réclamations et indemnisations pour les chauffeurs qui attendent depuis près de 5 ans maintenant une indemnisation et des paiements qu'Uber leur a retenus.

Il y a peut-être encore du chemin à faire avant que le recours collectif puisse être mis fin. Jusque-là, les avocats impliqués dans l'affaire continuent de se battre et de faire pression pour les droits des personnes nommées dans l'affaire et se battront pour l'indemnisation qu'ils méritent.

Êtes-vous un chauffeur Uber et avez-vous l'impression d'avoir été présenté sous un faux jour ? Contactez notre avocats expérimentés aujourd'hui pour voir comment ils peuvent vous aider.