Uber 訴訟を理解する

Uber の運転手は集団訴訟を起こし、 独立した請負業者として誤って分類された ガスや車両のメンテナンスなど、Uber が支払わなければならない費用の払い戻しを受ける権利があります。この訴訟はまた、チップを受け取っていなくても、乗客にチップは含まれており、ドライバーにチップを渡してはならないという Uber の慣行にも異議を唱えています。 Uber が昨年、ついにチップ機能をアプリに追加するという決定を下したことを歓迎します。この動きは、2013 年にクレームが発生し始めて以来、ユーザーが推進してきた動きです。集団訴訟としての事件の第一審裁判所の認定。

Uber は訴訟を起こしている

2016 年末、不名誉な運転会社から新たな控訴が裁判所に提出されたため、Uber に対する訴訟は一時停止されました。これらの控訴は、2017 年半ばに第 9 巡回控訴裁判所に持ち込まれ、企業が仲裁条項を使用して雇用集団訴訟を阻止できるかどうかという新たな論点について、米国最高裁判所の判決を待っています。 Uber の控訴の本案について、最高裁判所または第 9 巡回裁判所から判決が下される時期については、まだ明確な兆候はありません。その間、訴訟に取り組んでいる弁護士は、裁判所に新しい公判期日を設定するよう働きかけ続けています。多くの人は、この事件は十分に長引いており、Uber がドライバーを故意にだますために行った行動の責任を問われる時が来たと感じています。 Uber の法的な問題はそれだけではありません。

元CEOに対する訴訟提起

昨年、 新しい訴訟 Travis Kalanick と Garrett Camp に対して、カリフォルニア州の Uber ドライバーに支払うべき賃金について個人的に責任を負わせることを目的として、訴訟が提起されました。最近のスキャンダルにより、Uber は非常に不安定な立場に置かれており、被害に遭ったドライバーを代表する弁護士が、会社が自衛するのに十分な期間存続できない場合に備えて、トラビス・カラニックとギャレット・キャンプ (配車会社の共同創設者) に対して訴訟を起こしました…シャノンLiss Riordan は、彼女の新しい提出物が、Uber がドライバーを独立した請負業者として誤って分類したと主張して提出した 2013 年の集団訴訟と多くの類似点を共有していることを認めました。多額の支払いを必要とし、多数の原告が関与する大規模な集団訴訟では非常に一般的であり、何年にもわたって物事を引きずり出すのではなく、関係するホースの補償の一部に到達するために、訴訟はより少ない金額で解決されると主張していますそして何年も何年も。

和解の試みは拒否されました

2016 年には進展が見られ、Uber 訴訟の法務チームワークは、Uber との提案された和解に達することができました。この和解では、会社は 1 億 4,000 万ドルを支払い、事業の運営方法とそのポリシーにいくつかの重要な変更を加えることに同意しました。運転手。しかし、裁判所は和解を認めませんでした。却下の理由は、裁判所が Uber にとってあまりにも簡単な方法であると感じたためであり、それにより、(主にカリフォルニア州に対して) 回復可能な罰則の多くについて責任を問われないようになっています。私立法務長官法 (PAGA)。 Uber はつい最近、PAGA の請求を和解し、これらの料金と罰則に対処するために裁判所に別の訴訟を起こしました。現在、Uber ドライバーと協力している弁護士は、2013 年に最初に提出された集団訴訟の請求を引き続き行っており、また、Uber が彼らから差し控えた補償と支払いを約 5 年間待っているドライバーのために、他の請求と補償も追求しようとしています。

集団訴訟が終結するまでには、まだいくつかの方法があるかもしれません。それまでは、事件に関与する弁護士は、事件で指名された人々の権利のために戦い、推進し続け、彼らが値する補償のために戦います.

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