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Le règlement Uber laisse à de nombreux conducteurs une compensation à peine suffisante pour leur travail pour payer les repas. Le recours collectif prétend que l'entreprise classe à tort les chauffeurs comme des entrepreneurs indépendants et leur refuse les pourboires appropriés. Ce litige continue de prendre de l'ampleur en réponse au règlement de $100 millions devant le tribunal fédéral de Californie.
Le partenaire de Napoli, Hunter J. Shkolnik, a fait le commentaire suivant en réponse au règlement du recours collectif de $84 millions qui donne environ $21 millions à un avocat du plaignant de Boston, tandis que la plupart des conducteurs du Massachusetts et de Californie recevraient $24.
De nombreux chauffeurs Uber qualifient le règlement de "blague" et ont déposé des objections formelles auprès du tribunal.
Cette grande disparité ne convient pas à de nombreux autres avocats des plaignants qui ont suivi de près l'affaire, y compris Napoli Partner Chasseur Chkolnik:
La grande majorité des chauffeurs ont à peine assez d'argent pour emmener leur famille dîner dans un fast-food.
-Hunter Shkolnik de Napoli Shkolnik
Cet accord doit encore être approuvé par le juge fédéral Edward Chen.
Le résultat de ce règlement montre en outre comment certains avocats peuvent profiter de leurs clients lorsqu'ils en ont besoin. de nombreux plaignants nommés dans la poursuite comptaient sur cet argent provenant de la conduite pour prendre soin de leurs enfants et de leur famille. Le fait qu'un avocat prenne une part aussi importante de ce règlement, car les frais font en sorte que moins d'argent revient au petit gars, qui a finalement travaillé dur pour cela.
Hunter Shkolnik, qui a toujours mis les intérêts de ses chauffeurs, a procédé à la coordination d'une procédure contentieuse qui pourrait porter des affaires devant un juge. Ce qui a commencé par la mauvaise classification par Uber de ses chauffeurs en Californie s'est répandu dans la plupart des cas, car Hunter Shkolnik a déclaré qu'il ne serait pas surpris si des instances étaient déposées dans chaque État. Comme mentionné dans The National Law Journal sur exactement la même question plus tôt cette saison, "Nous sommes juste contactés par des automobilistes comme des fous", a déclaré Hunter. "Il y a beaucoup de conducteurs très contrariés" L'avocat des plaignants à l'origine de l'action en Californie a déposé une requête en opposition avec leurs instances enchaînées dans un litige multi-districts (MDL) car ils considèrent que les réclamations sont avancées coordonnées ou à consolider avant un juge et bien différent.
Mentionné récemment dans L'enregistreur à la tête des efforts déployés contre Uber et de ses nombreux procès, Hunter Shkolnik reste déterminé et confiant de voir ce recours collectif contre un MDL pour l'intérêt principal des chauffeurs d'Uber.
Le procès Uber porte principalement sur la classification des chauffeurs Uber en tant qu'entrepreneurs ou employés indépendants.
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