Les autorités durcissent les fausses plaques d'immatriculation

Le maire de New York, Bill de Blasio, en a assez de la façon dont les plaques d'immatriculation frauduleuses entravent les enquêtes policières.

Les responsables pensent que le marché des fausses plaques d'immatriculation a commencé lors des fermetures de coronavirus, lorsque le Département des véhicules automobiles a été fermé pour la plupart des raisons.

Désormais, les acheteurs peuvent payer jusqu'à $2 000 pour une plaque d'immatriculation frauduleuse sur une place de marché en ligne.

Ces derniers mois, de fausses plaques d'immatriculation ont été associées à trente-trois fusillades et plus cinq cents accidents de voiture. La plupart des fausses plaques d'immatriculation sont des étiquettes temporaires avec des marques du New Jersey ou du Texas.

Les délits de fuite et les fusillades ne sont qu'une partie du problème. "Il y a aussi le sentiment d'équité que les gens paient pour avoir une assurance et un enregistrement, et certaines personnes contournent cela", a ajouté le commissaire du NYPD, Dermot Shea.

Preuve dans les affaires de délit de fuite

Souvent, les enquêteurs des forces de l'ordre n'ont guère plus à se fier qu'un numéro de plaque d'immatriculation partiel.

Ainsi, un faux numéro de plaque pourrait faire dérailler une enquête policière avant qu'elle ne commence. Ces enquêtes sont déjà difficiles. Dans de nombreuses juridictions, les organismes d'application de la loi résolvent moins de 8 pour cent d'épaves avec délit de fuite.

La lourde charge de la preuve dans les affaires pénales a probablement beaucoup à voir avec ce faible taux de résolution.

À moins que le conducteur responsable ne se manifeste volontairement ou ne soit appréhendé près de la scène, il n'y a pas beaucoup de preuves disponibles sur les lieux. Heureusement, des preuves supplémentaires sont disponibles, telles que :

• Images de la caméra vidéo : Au moins une caméra de sécurité, de circulation ou autre couvre à peu près toutes les intersections et tous les tronçons de route de la ville de New York. Aux fins du tribunal, un objectif de caméra est comme un témoin oculaire qui n'oublie jamais ce qu'il a vu et n'est jamais biaisé ou incorrect.
• Déclarations de témoins supplémentaires: Pour diverses raisons, de nombreux témoins d'accidents ne s'attardent pas sur les lieux de l'accident afin de pouvoir parler aux policiers. Mais dans presque tous les cas, quelqu'un a vu quelque chose. Il s'agit simplement de trouver ces personnes et de les convaincre de partager leurs histoires.
• Dossiers de l'atelier de carrosserie: Les auteurs de délits avec délit de fuite (conducteurs négligents) savent qu'ils doivent faire profil bas. Ainsi, ils emmènent souvent leurs véhicules endommagés dans des ateliers de carrosserie souterrains. Ces propriétaires ne sont pas toujours disposés à parler officiellement avec les policiers.

Les enquêteurs de la police ont accès à ces preuves. Cependant, de nombreux policiers pensent que les accidents de voiture sont des affaires civiles. Ils ne veulent pas dépenser de précieuses ressources du service sur de tels conflits.

UN Avocat spécialisé en dommages corporels à New York, souvent en partenariat avec un détective privé, a encore plus facilement accès à ces preuves. Beaucoup de gens sont plus disposés à parler avec des avocats civils qu'avec des policiers.

Charge de la preuve

Les procureurs des tribunaux pénaux doivent établir la culpabilité hors de tout doute raisonnable. C'est la norme de preuve la plus élevée dans la loi.

Pour des raisons pratiques, à moins qu'un témoin crédible ne place l'accusé au volant au moment de l'accident ou à l'approche de celui-ci, il n'y a probablement pas suffisamment de preuves pour étayer une condamnation.

En revanche, les avocats en dommages corporels doivent établir la responsabilité par une prépondérance de la preuve (plus probable qu'improbable). C'est le niveau de preuve le plus bas dans la loi. Il est donc beaucoup plus facile d'établir la responsabilité des dommages.

Comment fonctionnent ces différentes charges de la preuve ?

Supposons que des témoins disent qu'une berline de couleur claire a heurté un piéton et a continué. Quelques minutes plus tard, une caméra aux feux rouges à environ 800 mètres capture une image claire de Dan, qui est au volant d'une berline de couleur claire.

Cette preuve pourrait ou non tenir devant un tribunal pénal. Après tout, il existe de nombreuses berlines de couleur claire à New York. Cependant, cette preuve pourrait tenir devant un tribunal civil. Il est plus probable qu'improbable, quoique pas beaucoup plus probable qu'improbable, que Dan ait heurté le piéton.

Autres options pour les victimes

De nombreuses personnes ont une assurance automobiliste non assurée/sous-assurée. Les primes sont généralement faibles et la couverture est généralement élevée. La couverture UM/UIM est souvent utile à New York.

L'Empire State possède l'un des pourcentages les plus élevés de conducteurs non assurés dans le pays.

Dans le même temps, New York a l'une des exigences minimales d'assurance automobile les plus basses du pays. Ainsi, de nombreux conducteurs de New York sont soit non assurés, soit sous-assurés.

Si un avocat ne parvient pas à localiser un auteur d'un délit avec délit de fuite, la politique UM/UIM pourrait prévoir une indemnisation.

Cette compensation comprend généralement de l'argent pour les pertes économiques, telles que les frais médicaux, et les pertes non économiques, telles que la douleur et la souffrance.

Ces politiques s'appliquent également généralement si l'auteur du délit n'avait pas une couverture d'assurance suffisante pour indemniser entièrement la victime.

Les victimes d'un délit de fuite ont généralement plusieurs options juridiques. Pour une consultation gratuite avec un avocat expérimenté en dommages corporels à New York, contact Napoli Shkolnik .