Sześciu członków służby zginęło z 11 na pokładzie, a pięciu innych zostało rannych w wypadkach. W trakcie dochodzenia zespół upewnił się, że warunki klimatyczne i błąd pilota zostały wykluczone jako przyczyny wraku. Odkryto, że poprzedni piloci samolotu skarżyli się na trzaskanie i klikanie pedałów swojego samolotu i oczekiwano, że mechanicy Dyncorp naprawią sprawę. Mimo to nie zrobili tego, chociaż zamówili nowe podzespoły na wadliwe części, ale mechanicy nigdy ich nie zamontowali. Uważa się, że zaniedbanie mechaników Dyncorp w zakresie ustawienia wadliwych komponentów utrudniło sterowanie helikopterem z poziomu pilota, który spowodował wrak. Stwierdzono również, że mechanizmy z Dyncorp nie zostały odpowiednio wyszkolone, a ich działanie w zakresie utrzymania tego samolotu nie było należycie zakończone. Z tego powodu zespołowi prawnemu Hunter Shkolnik i Napoli Shkolnik udało się w imieniu rodzin rannych wejść i wygrać ugodę w wysokości $17 milionów.