Wraki motocykli w Nowym Jorku: bliższe spojrzenie

W pierwszej połowie roku wypadki motocyklowe nie są tak częste w Nowym Jorku.

Jest po prostu za zimno na jazdę.

Ale kiedy nadchodzi wiosna, sezon wypadków motocyklowych jest w pełnym rozkwicie. W drugiej połowie roku pogoda jest cieplejsza, więc na drogach jest więcej rowerzystów.

Sezonowy charakter wraków motocykli pomaga wyjaśnić ich częstotliwość.

Wielu kierowców nie jest przyzwyczajonych do zwracania uwagi na motocyklistów. W rezultacie robią takie rzeczy, jak skręcanie w lewo bezpośrednio na ścieżkę nadjeżdżającego jeźdźca.

Rzadki charakter wypadków motocyklowych nie usprawiedliwia zaniedbania kierowcy. Obowiązek należytej staranności, który obejmuje odpowiedzialność za defensywną jazdę, obowiązuje przez dwanaście miesięcy w roku.

Jeśli sprawcy czynu niedozwolonego (niedbali kierowcy) naruszą ten obowiązek i przyczynę wypadki samochodowe, mogą zostać pociągnięci do odpowiedzialności za znaczne szkody.

Co powoduje wraki motocykli?

Zasadniczo nieuwaga kierowcy jest przyczyną większości wypadków motocyklowych.

Wielu kierowców wypatruje innych samochodów osobowych, dostawczych i ciężarowych, ponieważ są one duże i wszędzie.

Ale nie zwracają tak szczególnej uwagi na motocyklistów, ponieważ motocykle są rzadkie i trudne do zauważenia. Często upośledzenie kierowcy powoduje nieuwagę kierowcy.

Niektóre przykłady obejmują:

• Substancja: Alkohol upośledza zdolności motoryczne, więc niepełnosprawni kierowcy często nie zachowują aktywnej czujności. Spożywanie alkoholu powoduje również przekrwienie oczu. Oznacza to niewyraźne widzenie, szczególnie w nocy. Wiele narkotyków, zarówno legalnych, jak i nielegalnych, ma podobne działanie. Te osłabiające efekty zaczynają się od pierwszej pigułki, napoju lub zaciągnięcia.
• Zmęczenie: Mówiąc o jeździe nocą, senność ma mniej więcej taki sam efekt jak alkohol. Jazda po osiemnastu kolejnych godzinach czuwania jest jak jazda z a 0,05 poziom alkoholu we krwi. W niektórych przypadkach przekracza to limit prawny w Nowym Jorku. Poza tym tylko czas leczy upośledzenie alkoholowe i tylko sen leczy senność. Skróty, takie jak podkręcenie radia, są w dużej mierze nieskuteczne.
• Roztargnienie: Ustawodawcy mieli nadzieję, że nowojorskie prawo dotyczące zestawów głośnomówiących znacznie zmniejszy liczbę wypadków spowodowanych rozproszeniem uwagi podczas jazdy. Ale ręczne telefony komórkowe to nie jedyny problem. W rzeczywistości nie są nawet najczęstszą przyczyną rozproszenia podczas jazdy. To rozróżnienie lub brak rozróżnienia dotyczy takich rzeczy, jak jedzenie i picie podczas jazdy.

Inni kierowcy starają się być trzeźwi i wypoczęci podczas jazdy.

Obserwują też drogę. Jednak wraki motocykli wciąż się zdarzają.

Wielu motocyklistów, którzy brali udział w wypadku, prawdopodobnie słyszało, jak inny kierowca mówi coś w stylu „Nigdy cię nie widziałem” lub „Przybyłeś znikąd”.

Oświadczenia takie jak te są zasadniczo przyznaniem się, że drugi kierowca nie zachował należytej czujności.

Awarie SMIDSY

W niektórych częściach świata wypadki spowodowane nieuwagą kierowcy nazywane są wypadkami SMIDSY, ponieważ „Przepraszam, stary, nie widziałem cię”.

TBFTL, czyli „odwrócił się, ale nie spojrzał”, to kolejny akronim, ale nie ma takiego rozmachu.

Statystycznie wypadki te stanowią około jednej trzeciej wraków motocykli w Nowym Jorku.

Często niedbały kierowca próbuje wykonać niezabezpieczony skręt w lewo przed ruchem ulicznym.

Nie widzi jednak zbliżającego się motocykla. Kiedy kierowca nagle przyspiesza w zakręcie, poważny wypadek jest praktycznie nieunikniony.

Z prawnego punktu widzenia wraki SMIDSY mogą obejmować doktrynę zwykłego zaniedbania lub zaniedbania jako taki reguła.

Jak wspomniano, brak właściwej obserwacji narusza obowiązek należytej staranności. To działanie jest również nielegalne.

W Nowym Jorku, jeśli niedbali kierowcy naruszają przepisy bezpieczeństwa i powodują wypadki, mogą być odpowiedzialni za szkody zgodnie z prawem.

Jednak wielu ratowników nie wydaje cytatów w sytuacjach.

Dzieje się tak częściowo dlatego, że często postrzegają wraki samochodów jako spory cywilne i nie chcą się w to mieszać.

Niektóre mechanizmy obronne firmy ubezpieczeniowej

Przyczynowe zaniedbanie jest prawdopodobnie najczęstszą obroną firmy ubezpieczeniowej w roszczeniach z tytułu wypadku samochodowego.

Doktryna ta przenosi winę za wypadek ze strony odpowiedzialnej na ofiarę.

Na przykład firma ubezpieczeniowa może przyznać, że kierowca nie rozejrzał się uważnie, ale może winić za wypadek nadmierną prędkość rowerzysty.

W takich sytuacjach ława przysięgłych musi podzielić winę na podstawie procentowej.

Nowy Jork jest czystym porównawczym stanem uskoku.

Tak więc, nawet jeśli ofiara była w 99 procentach odpowiedzialna za wrak, drugi kierowca jest odpowiedzialny za proporcjonalną część szkód.

Ostatnia wyraźna obrona szansy pojawia się również w wielu awariach SMIDSY.

Jeśli jeździec mógł uniknąć wraku, na przykład zmieniając pas lub prędkość, jest prawnie odpowiedzialny za wrak.

Jest jednak różnica między ostatnie jasne szansa i wszelkie możliwe szansa.

Nagła zmiana pasa ruchu i inne manewry awaryjne są bardzo trudne w przypadku pojazdów dwukołowych. Te drastyczne posunięcia mogą spowodować gorszą awarię.

Ponadto wypadki te zwykle dzieją się tak szybko, że kierowca nie ma czasu na reakcję.

Wraki motocykli są często skomplikowane pod względem prawnym.

Na bezpłatną konsultację z an doświadczony prawnik ds. obrażeń ciała w Nowym Jorku, contact Napoli Shkolnik . We only charge a fee when we win your case.