Motorradwracks in New York: Ein genauerer Blick

In der ersten Jahreshälfte sind Motorradunfälle in New York nicht so häufig.

Es ist einfach zu kalt zum Fahren.

Aber wenn der Frühling kommt, Motorrad-Crash-Saison ist in vollem Gange. In der zweiten Jahreshälfte ist das Wetter wärmer, daher sind mehr Biker auf den Straßen unterwegs.

Die saisonale Natur von Motorradwracks hilft, ihre Häufigkeit zu erklären.

Viele Autofahrer sind es nicht gewohnt, nach Motorradfahrern Ausschau zu halten. Infolgedessen machen sie Dinge wie eine Linkskurve direkt in den Weg eines entgegenkommenden Fahrers.

Die Seltenheit von Motorradwracks entschuldigt nicht die Fahrlässigkeit des Fahrers. Die Sorgfaltspflicht, zu der auch die Verantwortung für eine vorausschauende Fahrweise gehört, gilt zwölf Monate im Jahr.

Wenn unerlaubte Fahrer (fahrlässige Fahrer) diese Pflicht verletzen und verursachen Autounfälle, könnten sie für erhebliche Schäden haftbar gemacht werden.

Was verursacht Motorradwracks?

Grundsätzlich verursacht die Unaufmerksamkeit des Fahrers die meisten Motorradwracks.

Viele Fahrer halten Ausschau nach anderen Autos, Transportern und Lastwagen, weil sie groß und überall sind.

Aber Motorradfahrer achten sie nicht so genau, weil Motorräder selten und schwer zu sehen sind. Häufig verursacht eine Beeinträchtigung des Fahrers eine Unaufmerksamkeit des Fahrers.

Einige Beispiele sind:

• Substanz: Alkohol beeinträchtigt die motorischen Fähigkeiten, so dass beeinträchtigte Fahrer oft nicht aktiv Ausschau halten. Alkoholkonsum verursacht auch blutunterlaufene Augen. Das bedeutet verschwommenes Sehen, besonders nachts. Viele Drogen, sowohl legale als auch illegale, haben ähnliche Wirkungen. Diese beeinträchtigenden Wirkungen beginnen mit der ersten Pille, dem ersten Getränk oder Zug.
• Ermüdung: Apropos Nachtfahrten, Schläfrigkeit hat ungefähr die gleiche Wirkung wie Alkohol. Das Fahren nach achtzehn aufeinanderfolgenden wachen Stunden ist wie das Fahren mit einem 0,05 BAC-Pegel. In einigen Fällen liegt das über der gesetzlichen Grenze in New York. Außerdem heilt nichts als die Zeit Alkoholbeeinträchtigungen, und nichts als Schlaf heilt Schläfrigkeit. Abkürzungen, wie das Aufdrehen des Radios, sind weitgehend wirkungslos.
• Ablenkung: Der Gesetzgeber hoffte, dass das New Yorker Freisprechgesetz die Zahl der Unfälle mit abgelenktem Fahren deutlich reduzieren würde. Aber tragbare Handys sind nicht das einzige Problem. Tatsächlich sind sie nicht einmal die häufigste Ursache für abgelenktes Fahren. Diese Unterscheidung oder Unschärfe betrifft Dinge wie Essen und Trinken während der Fahrt.

Andere Fahrer legen Wert darauf, nüchtern und ausgeruht zu fahren.

Sie beobachten auch die Straße. Dennoch kommt es immer noch zu Motorradwracks.

Viele Fahrer, die in einen Unfall verwickelt waren, haben wahrscheinlich den anderen Fahrer etwas sagen hören wie „Ich habe dich nie gesehen“ oder „Du bist aus dem Nichts gekommen“.

Aussagen wie diese sind im Wesentlichen Eingeständnisse, dass der andere Fahrer nicht richtig Ausschau gehalten hat.

SMIDSY stürzt ab

In einigen Teilen der Welt werden Unaufmerksamkeitswracks des Fahrers SMIDSY-Abstürze genannt, für „Tut mir leid, Kumpel, ich habe dich nicht gesehen“.

TBFTL, für „turned but failed to look“, ist ein weiteres Akronym, aber es hat nicht den gleichen Elan.

Statistisch gesehen machen diese Unfälle etwa ein Drittel der Motorradwracks in New York aus.

Häufig versucht ein fahrlässiger Fahrer, gegen den Verkehr ungeschützt links abzubiegen.

Aber er sieht kein sich näherndes Motorrad. Wenn der Fahrer plötzlich in die Kurve beschleunigt, ist ein schwerer Unfall praktisch vorprogrammiert.

Rechtlich können SMIDSY-Wracks die Doktrin der einfachen Fahrlässigkeit oder der Fahrlässigkeit beinhalten an sich Regel.

Wie bereits erwähnt, verstößt das Unterlassen eines ordnungsgemäßen Ausgucks gegen die Sorgfaltspflicht. Auch diese Aktion ist illegal.

Wenn fahrlässige Fahrer in New York gegen Sicherheitsgesetze verstoßen und Unfälle verursachen, können sie gesetzlich für Schäden haftbar gemacht werden.

Viele Notfallhelfer geben jedoch in diesen Situationen keine Zitate heraus.

Das liegt zum Teil daran, dass sie Autowracks oft als zivilrechtliche Streitigkeiten betrachten und sich nicht einmischen wollen.

Einige Abwehrmaßnahmen der Versicherungsgesellschaft

Mitverschulden ist wahrscheinlich die häufigste Verteidigung der Versicherungsgesellschaft bei Autounfallansprüchen.

Diese Doktrin verschiebt die Schuld für den Unfall von der verantwortlichen Partei auf das Opfer.

Zum Beispiel könnte die Versicherungsgesellschaft zugeben, dass der Fahrer nicht genau hingesehen hat, aber sie könnte den Unfall auf die überhöhte Geschwindigkeit des Fahrers zurückführen.

In diesen Situationen muss die Jury die Schuld prozentual verteilen.

New York ist ein rein vergleichender Störungszustand.

Selbst wenn also das Opfer zu 99 Prozent für das Wrack verantwortlich war, haftet der andere Fahrer anteilig für den Schaden.

Auch bei vielen SMIDSY-Crashs kommt die letzte klare Chance zur Abwehr.

Wenn der Fahrer das Wrack hätte vermeiden können, vielleicht durch Spurwechsel oder Geschwindigkeitswechsel, ist der Fahrer rechtlich für das Wrack verantwortlich.

Allerdings gibt es einen Unterschied zw zuletzt klar Zufall u alles Mögliche Chance.

Plötzliche Spurwechsel und andere Notmanöver sind auf Zweirädern sehr schwierig. Diese drastischen Schritte könnten einen schlimmeren Absturz verursachen.

Außerdem passieren diese Unfälle in der Regel so schnell, dass dem Fahrer nicht genügend Zeit zum Reagieren bleibt.

Motorradwracks sind oft rechtlich komplex.

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