(844) 230-7676
Język
Bądź pewien, że Wielki Brat wciąż cię obserwuje. Ale ma trudności z patrzeniem poza twoją maskę chirurgiczną lub inną.
Przed pandemią większość programów do rozpoznawania twarzy skupiała się na całej twarzy.
Teraz trwa wyścig, aby stworzyć program skupiający się na okolicy oczu. Skanery siatkówki i inne są już dostępne, ale są znacznie droższe.
Shaun Moore jest dyrektorem generalnym Trueface, firmy zajmującej się ochroną baz Sił Powietrznych. Powiedział, że jego firma ma nadzieję, że dostępne będzie zaawansowane oprogramowanie do tej jesieni.
Rozpoznawanie twarzy znalazło się pod ostrzałem obrońców prywatności, zarówno ze względu na możliwą niedokładność, jak i możliwość nadużyć.
Jak rozpoznawanie twarzy może wpłynąć na roszczenie z tytułu wypadku samochodowego
Rozpoznawanie twarzy i technologia monitoringu wideo często wchodzą w grę w sprawach o potrącenie i ucieczkę, zwłaszcza w sądzie karnym.
W niektórych jurysdykcjach odsetek złapanych kierowców potrąconych i uciekających wynosi mniej niż 10 proc. Tak więc nadzór jest ważnym narzędziem.
W sądzie karnym ciężar dowodu w takich przypadkach nie budzi uzasadnionych wątpliwości.
Ponieważ każdy może wsiąść do samochodu i prowadzić go, zwłaszcza jeśli jest to wspólny pojazd, aby zarzuty zostały utrzymane w sądzie, świadek musi widzieć kierowcę za kierownicą w chwili wypadku lub w jego pobliżu.
Tym świadkiem może być naoczny świadek lub, jeszcze lepiej, rozpoznawanie twarzy lub inny aparat.
Preferowane są dowody elektroniczne, ponieważ jeśli gadżet działa prawidłowo, komputery nie są stronnicze ani niepoprawne.
W sądzie cywilnym ciężar dowodu jest tylko przewagą dowodów (bardziej prawdopodobne niż nie). To najniższy standard dowodów w Nowym Jorku.
Tak więc rozpoznawanie twarzy może nie być potrzebne do celów odpowiedzialności. Zazwyczaj w tej części próby a Adwokat ds. obrażeń ciała w Nowym Jorku wystarczy zidentyfikować właściciela.
Jest bardziej prawdopodobne niż to, że właściciel był kierowcą, chyba że właściciel ma żelazne alibi.
Jednak rozpoznawanie twarzy może być istotne dla celów odszkodowania. Jurorzy lubią wiedzieć, że domagają się wypłaty odszkodowania od właściwej osoby.
Odszkodowanie to zwykle obejmuje pieniądze za straty ekonomiczne, takie jak rachunki medyczne, oraz straty nieekonomiczne, takie jak ból i cierpienie.
Inne rodzaje dowodów elektronicznych
Rozpoznawanie twarzy może być jedną z najnowszych form dowodów technologicznych, ale takie dowody są dostępne od dłuższego czasu. Rejestratory Danych Zdarzeń pojawił się w latach 70-tych i powoli stał się standardowym wyposażeniem.
Do 2005 roku połowa wszystkich samochodów na drogach miała jedno z tych urządzeń.
Możliwości różnią się w zależności od marki i modelu. Zazwyczaj jednak te gadżety mierzą i rejestrują różne informacje o awariach, takie jak:
- Prędkość pojazdu,
- obroty silnika,
- Kąt skrętu i
- Uruchomienie hamulca.
Informacje te mogą mieć kluczowe znaczenie w przypadku roszczenia z tytułu wypadku samochodowego, ale nie zawsze są dostępne.
Nowy Jork ma bardzo surowe przepisy dotyczące prywatności informacji o pojazdach. Zazwyczaj adwokaci muszą uzyskać nakazy sądowe, zanim będą mogli uzyskać dostęp do EDR.
Ponadto wiele EDR to bardzo wyrafinowane urządzenia. Adwokat potrzebuje znacznie więcej niż laptopa i śrubokręta, aby uzyskać dostęp do tego urządzenia i pobrać z niego informacje.
Zakłada się, że urządzenie jest dostępne. Często firmy ubezpieczeniowe niszczą sumowane pojazdy w ciągu kilku dni. Jeśli tak się stanie, wszelkie fizyczne dowody, w tym EDR, zostaną utracone.
Aby temu zapobiec, adwokaci wysyłają listy z grabieżami do firm ubezpieczeniowych. Pisma te tworzą prawny obowiązek zachowania wszystkich potencjalnych fizycznych dowodów w sprawie.
Obejmuje to EDR. Jeśli adwokat nie wyśle tego listu w ciągu kilku dni po wypadku, może być już za późno.
Kilka pojazdów, głównie pojazdów użytkowych, również ma Elektroniczne urządzenia rejestrujące. ELD są często przekonujące w roszczeniach sennych kierowców. Urządzenia te są mocowane do układu napędowego pojazdu.
Tak więc te gadżety stanowią niezbity dowód co do godzin pracy kierowcy.
Po raz kolejny adwokat musi działać bardzo szybko, aby zabezpieczyć takie dowody, zwykle wysyłając list o grabieży.
Roszczenia dotyczące senności za kierownicą są szczególnie powszechne w wypadkach dużych ciężarówek.
Większość firm płaci kierowcom za ładunek, a nie za kilometry. Kierowcy ci mają więc motywację finansową, aby jak najdłużej pozostawać w trasie.
Ponadto podczas pandemii koronawirusa Federalna Administracja Bezpieczeństwa Przewoźników Samochodowych odstąpiła od niektórych zasad HOS.
Dowody elektroniczne są często krytyczne w roszczeniach z tytułu wypadków. Na bezpłatną konsultację z an doświadczony prawnik ds. obrażeń ciała w Nowym Jorku, contact Napoli Shkolnik .