Revel hamuje usługę leasingu motorowerów w Nowym Jorku

Firma udostępniająca przejazdy ogłosiła, że zawiesza usługi w Wielkim Jabłku z powodu problemów z „odpowiedzialnością jeźdźca i środkami bezpieczeństwa”.

Po dwóch jeźdźcach Revel zmarł w dwóch oddzielnych incydentach w mniej niż dwa tygodnie, burmistrz Nowego Jorku Bill deBlasio nazwał wyniki firmy w zakresie bezpieczeństwa „nie do zaakceptowania”.

„Nasi ludzie rozmawiali z Revelem i wprowadzali zmiany, ale niewystarczająca liczba zmian to podstawa.

To po prostu stało się za dużo - dodał.

Każdy, kto ma ważne prawo jazdy, może wypożyczyć skuter elektryczny Ravel, który osiąga maksymalną prędkość 30 mil na godzinę.

Pobłażliwa polityka firmy sprawiała już problemy. W lipcu 2020 roku Revel zawiesił 1000 użytkowników za różne naruszenia bezpieczeństwa, w tym brak noszenia kasku.

„Myślę, że Revel mógł zrobić więcej, aby jeźdźcy zrozumieli, że to nie są zabawki, że jazda na nich wiąże się z ryzykiem”, stwierdził jeden z obserwatorów.

„Wreszcie miasto wkracza i zdaje sobie sprawę, że Revel musi zrobić sobie przerwę, cofnąć się, przyjrzeć się ich praktykom w zakresie bezpieczeństwa i dowiedzieć się, czy jest to coś, z czym Nowy Jork może sobie poradzić”.

Urazy motoroweru

Z mechanicznego punktu widzenia motorowery są zasadniczo kombinacją roweru i motocykla.

Ze statystycznego punktu widzenia są to dwa najbardziej niebezpieczne pojazdy na drogach. W porównaniu z pasażerami pojazdów, motorowerzyści są trzydzieści razy większe prawdopodobieństwo śmierci w kolizji. Niektóre z tych poważnych obrażeń obejmują:

• URAZY głowy: Kaski motocyklowe nie zapobiegają wielu urazom głowy. Często winny jest ruch podczas wypadku, a nie uraz powypadkowy. Kiedy kolarze spadają z rowerów i uderzają o ziemię, ich miękkie mózgi uderzają o wnętrze twardych czaszek.
• Ramię motocyklisty: Obrażenia te zwykle nie są śmiertelne, ale mogą być trwałe. Kiedy ludzie upadają, w naturalny sposób wyciągają ręce, aby złagodzić upadek. Odruch ten często powoduje zerwanie nerwów w okolicy splotu ramiennego, powodując trwałe porażenie.
• Połamane kości: Złamania kości związane z przypadkowym upadkiem zazwyczaj nie są zbyt poważne. Złamane kości związane z wypadkami to inna historia. Ponieważ siła podczas zderzenia zwykle miażdży kości, a nie tylko je łamie, ofiary te zwykle cierpią z powodu trwałej utraty możliwości użytkowania.

Z powodu tych poważnych obrażeń rachunki medyczne ofiary często sięgają sześciocyfrowych kwot.

Ustalenie odpowiedzialności

Zgodnie z zasadą niedbałego powierzenia firmy leasingowe, takie jak Revel, mogą ponosić odpowiedzialność finansową za rachunki medyczne.

To samo dotyczy innych strat ekonomicznych, takich jak utracone zarobki, oraz wszystkich strat nieekonomicznych, takich jak ból i cierpienie.

Odpowiedzialność powstaje, gdy firma świadomie dopuściła do korzystania ze swojej własności przez niekompetentnego operatora, którym w tym przypadku był motorower. Dowodem niekompetencji jest m.in.

• Brak ważnego prawa jazdy: Firma Revel przeprowadzała tylko wzrokowe kontrole prawa jazdy. Licencja może być formalnie ważna, ale prawnie nieważna z powodu zawieszenia lub cofnięcia ze względów bezpieczeństwa.
• Brak instrukcji: Revel nie wymagało od najemców obejrzenia filmu o bezpieczeństwie ani doświadczenia w poruszaniu się na motorowerze/motocyklu. Ponadto firma Revel nie zrobiła nic, aby doradzić motocyklistom niektóre kluczowe prawa i zasady bezpieczeństwa, takie jak niezgodność z prawem jazdy motorowerem po chodniku.

Standard opieki leasingu pojazdu często wchodzi w grę w takich sytuacjach. Jeśli postępowanie firmy spadło poniżej standardów branżowych, jest to dowód zaniedbania.

Roszczenia z tytułu zaniedbań handlowych różnią się od roszczeń niekomercyjnych ze względu na poprawkę Gravesa.

To prawo federalne wymaga, aby ofiary udowodniły kilka dodatkowych faktów, zanim będą uprawnione do odszkodowania.

Niektóre możliwe obrony

A Adwokat ds. obrażeń ciała w Nowym Jorku musi zrobić więcej niż tylko przygotować roszczenie z tytułu odpowiedzialności. Dobry prawnik musi być również przygotowany na niektóre powszechne środki obrony, zwłaszcza w przypadku roszczeń dotyczących kolizji motocykla z motorowerem.

Zaniedbanie przyczynowe jest prawdopodobnie najczęstszą obroną przed kolizją pojazdu.

Ta luka prawna przenosi winę za wypadek ze sprawcy czynu niedozwolonego (podmiot niedbały) na ofiarę.

Wspomniana akcja chodnikowa jest tego dobrym przykładem. Firma mogłaby argumentować, że niedbałe działania ofiary, w przeciwieństwie do luźnych praktyk leasingowych firmy, w znacznym stopniu spowodowały katastrofę.

W takich sytuacjach ława przysięgłych musi podzielić winę w procentach między ofiarę i sprawcę czynu zabronionego. Nowy Jork jest czystym porównawczym stanem uskoku.

Nawet jeśli ofiara jest w 99 procentach odpowiedzialna za wrak, sprawca czynu niedozwolonego nadal odpowiada za proporcjonalną część odszkodowania.

Nowy Jork pozwala również na obronę kasku motocyklowego, przynajmniej do pewnego stopnia. Brak kasku nie ma wpływu na odpowiedzialność, ale może zmniejszyć wysokość odszkodowania, jakie otrzyma poszkodowany.

Jednak, aby powołać się na tę obronę, sprawcy czynów niedozwolonych muszą zrobić coś więcej niż tylko przytoczyć statystyki dotyczące bezpieczeństwa kasków.

Sprawca musi udowodnić, że brak kasku spowodował obrażenia ofiary. A jak wspomniano powyżej, kaski nie zapobiegają wielu rodzajom urazów głowy.

Ofiarom wypadków motorowerowych często przysługuje znaczne odszkodowanie. Na bezpłatną konsultację z an doświadczony prawnik zajmujący się wypadkami samochodowymi w Nowym Jorku, contact Napoli Shkolnik . We do not charge upfront legal fees.