Wie wirken sich Masken auf die Gesichtserkennungstechnologie aus?

Seien Sie versichert, dass Big Brother Sie immer noch beobachtet. Aber es fällt ihm schwer, an Ihrer chirurgischen oder anderen Maske vorbei zu sehen.

Vor der Pandemie konzentrierten sich die meisten Gesichtserkennungsprogramme auf das gesamte Gesicht.

Jetzt gibt es einen Wettlauf um ein Programm, das sich auf die Augenpartie konzentriert. Netzhaut- und andere Scanner sind bereits erhältlich, aber sie sind viel teurer.

Shaun Moore ist der CEO von Trueface, einem Unternehmen, das Sicherheit für Luftwaffenstützpunkte bietet. Er sagte, sein Unternehmen hoffe, fortschrittliche Software verfügbar zu haben bis zu diesem Herbst.

Die Gesichtserkennung ist von Datenschützern unter Beschuss geraten, sowohl wegen ihrer möglichen Ungenauigkeit als auch wegen des Missbrauchspotenzials.

Wie sich die Gesichtserkennung auf Ihren Autounfallanspruch auswirken könnte

Gesichtserkennungs- und Videoüberwachungstechnologie kommen häufig bei Fällen von Fahrerflucht ins Spiel, insbesondere vor Strafgerichten.

In einigen Gerichtsbarkeiten beträgt der Prozentsatz der gefangenen Fahrer mit Fahrerflucht weniger als 10 Prozent. Überwachung ist also ein wichtiges Instrument.

Vor dem Strafgericht steht die Beweislast in diesen Fällen außer Zweifel.

Da jeder in ein Auto steigen und es fahren kann, insbesondere wenn es sich um ein gemeinschaftlich genutztes Fahrzeug handelt, muss ein Zeuge den Fahrer hinter dem Lenkrad zum Zeitpunkt oder kurz vor dem Unfall sehen, damit die Anklage vor Gericht Bestand hat.

Dieser Zeuge könnte ein Augenzeuge oder, noch besser, eine Gesichtserkennung oder eine andere Kamera sein.

Elektronische Beweise sind vorzuziehen, da Computer nicht voreingenommen oder falsch sind, wenn das Gerät ordnungsgemäß funktioniert.

Im Zivilgericht ist die Beweislast nur ein Überwiegen der Beweise (eher wahrscheinlich als nicht). Das ist der niedrigste Beweisstandard in New York.

Daher ist die Gesichtserkennung möglicherweise nicht für Haftungszwecke erforderlich. Typischerweise für diesen Teil der Studie a Anwalt für Personenschäden in New York muss nur den Besitzer identifizieren.

Es ist mehr als wahrscheinlich, dass der Besitzer der Fahrer war, es sei denn, der Besitzer hat ein eisernes Alibi.

Allerdings könnte die Gesichtserkennung für Schadensersatzzwecke relevant sein. Geschworene möchten wissen, dass sie die richtige Person zur Zahlung einer Entschädigung fordern.

Diese Entschädigung umfasst in der Regel Geld für wirtschaftliche Verluste, wie z. B. Arztrechnungen, und nicht wirtschaftliche Verluste, wie z. B. Schmerzen und Leiden.

Andere Arten von elektronischen Beweismitteln

Die Gesichtserkennung mag eine der neuesten Formen technologischer Beweise sein, aber solche Beweise sind schon seit geraumer Zeit verfügbar. Ereignisdatenrekorder erschien in den 1970er Jahren und wurde langsam zur Standardausrüstung.

Bis 2005 hatte die Hälfte aller Autos auf der Straße eines dieser Geräte.

Die Kapazität variiert je nach Marke und Modell. Typischerweise messen und zeichnen diese Gadgets jedoch eine Vielzahl von Absturzinformationen auf, wie zum Beispiel:

• Fahrzeuggeschwindigkeit,
• Motordrehzahl,
• Lenkwinkel u
• Bremsbetätigung.

Diese Informationen können bei einem Autounfallschaden von entscheidender Bedeutung sein, sind jedoch nicht immer verfügbar.

New York hat sehr strenge Datenschutzgesetze für Fahrzeuginformationen. In der Regel müssen Anwälte Gerichtsbeschlüsse einholen, bevor sie auf EDRs zugreifen können.

Darüber hinaus sind viele EDRs sehr ausgeklügelte Geräte. Ein Anwalt braucht viel mehr als einen Laptop und einen Schraubendreher, um auf dieses Gerät zuzugreifen und die Informationen darauf herunterzuladen.

Vorausgesetzt, das Gerät ist verfügbar. Häufig vernichten Versicherungsgesellschaften total beschädigte Fahrzeuge innerhalb weniger Tage. In diesem Fall gehen alle physischen Beweise, einschließlich des EDR, verloren.

Um dies zu verhindern, schicken Anwälte Plünderungsbriefe an Versicherungsgesellschaften. Diese Schreiben begründen eine gesetzliche Verpflichtung, alle potenziellen physischen Beweise in dem Fall aufzubewahren.

Dazu gehört auch der EDR. Wenn ein Anwalt dieses Schreiben nicht innerhalb weniger Tage nach dem Absturz verschickt, könnte es bereits zu spät sein.

Einige Fahrzeuge, meist Nutzfahrzeuge, haben auch Elektronische Protokollierungsgeräte. ELDs sind oft überzeugend in Behauptungen über schläfrige Fahrer. Diese Geräte sind am Antriebsstrang des Fahrzeugs angebracht.

Diese Gadgets bieten also einen schlüssigen Beweis für die Betriebsstunden des Fahrers.

Auch hier muss ein Anwalt sehr schnell handeln, um solche Beweise zu sichern, normalerweise durch Versenden eines Plünderungsschreibens.

Schläfrigkeit am Steuer ist besonders häufig bei großen Lkw-Unfällen.

Die meisten Unternehmen bezahlen die Fahrer nach Ladung und nicht nach Kilometern. Diese Fahrer haben also einen finanziellen Anreiz, so lange wie möglich auf der Straße zu bleiben.

Darüber hinaus hat die Federal Motor Carrier Safety Administration während der Coronavirus-Pandemie auf einige HOS-Regeln verzichtet.

Elektronische Beweismittel sind bei Unfallansprüchen oft von entscheidender Bedeutung. Für eine kostenlose Beratung mit einem erfahrener Anwalt für Personenschäden in New York, contact Napoli Shkolnik .