Prawnicy zajmujący się wypadkami samolotów wojskowych

W przypadku katastrofy samolotu wojskowego USA przestrzegane są ścisłe protokoły, aby zapewnić natychmiastowe wsparcie najbliższym krewnym. Niestety, ci małżonkowie, dzieci lub rodzice mają więcej pytań niż odpowiedzi, jeśli chcą sprawiedliwości cywilnej za śmierć członka służby. Z nielicznymi wyjątkami rodzina nie może pozwać rządu USA, gdy pilot wojskowy, załoga samolotu lub pasażer ginie w katastrofie samolotu wojskowego lub helikoptera. Jeżeli statek powietrzny lub producent części statku powietrznego może ponosić odpowiedzialność za wadę projektu lub produktu, „obrona kontraktu rządowego” stanowi dodatkową przeszkodę dla wymiaru sprawiedliwości. W 1988 roku wyrokiem 5-4 Sąd Najwyższy w woj Boyle przeciwko United Technologies Corp. orzekł, że odpowiedzialność za wadę konstrukcyjną sprzętu wojskowego nie ma zastosowania, jeżeli:

1. Stany Zjednoczone zatwierdziły dość precyzyjne specyfikacje;
2. sprzęt był zgodny z tymi specyfikacjami; oraz
3. dostawca ostrzegł Stany Zjednoczone o zagrożeniach związanych z użytkowaniem sprzętu, które były znane dostawcy, ale nie Stanom Zjednoczonym.

David Boyle był pilotem helikoptera piechoty morskiej, który najprawdopodobniej utonął z powodu wadliwie zaprojektowanego włazu ratunkowego w kokpicie. Jego rodzina została pozbawiona werdyktu ławy przysięgłych i po Boyle'a luk ratunkowy stworzony dla wykonawców rządowych pozbawił wiele rodzin sprawiedliwości cywilnej, gdy wada projektowa spowodowała śmierć ich członka służby. Obrona kontrahenta rządowego nie jest żelazna. Prawnicy, którzy rozumieją proces dochodzenia w sprawie katastrofy samolotu wojskowego, system pozyskiwania środków obronnych i prawo lotnicze, mogą walczyć i wygrywać z tymi producentami. Tę wiedzę posiadają prawnicy lotniczy Napoli Schoolnik.

Katastrofy lotnicze na kontraktach wojskowych

Departament Obrony polega na wojskowych i prywatnych samolotach kontraktowych do transportu członków służby do iz wysuniętych obszarów operacyjnych oraz amerykańskich instalacji wojskowych za granicą. Gdy te samoloty transportowe są własnością, są obsługiwane i obsługiwane przez prywatne przedsiębiorstwa, niektóre z wyżej wymienionych immunitetów i środków obrony mogą nie mieć zastosowania do powództwa cywilnego wniesionego przeciwko nim. Napoli Shkolnik Aviation Attorneys może pomóc Ci znaleźć drogę do sądu cywilnego przeciwko tym prywatnym wykonawcom.

Uzyskanie pełnego odszkodowania dla ofiar katastrofy lotniczej

Wojskowe i wojskowe kontraktowe katastrofy lotnicze wymagają specjalistycznej wiedzy i doświadczenia w postępowaniu sądowym. Grupa praktyk Napoli Shkolnik jest uzbrojona w wyjątkową wiedzę na temat sytuacji związanych z katastrofami samolotów wojskowych i jest prowadzona przez Huntera Shkolnika, prawnika procesowego z trzydziestoletnim stażem, z sprawdzone rezultaty w sądach stanowych i federalnych w całych Stanach Zjednoczonych. Skontaktuj się z nami na bezpłatną konsultację i wstępne badanie.