Pendant des décennies, les parents ont cru que la banquette arrière était la endroit le plus sûr pour les enfants à monter. En effet, de nombreux États, dont New York, ont des lois obligeant les jeunes enfants à être sur le siège arrière. Ces lois et croyances reposent sur des normes de sécurité qui n'ont pas été mises à jour depuis les années 1960. Le fait est que de nombreuses chaises de jardin de magasins discount ont des dossiers de siège plus solides que de nombreuses voitures de tourisme sur la route aujourd'hui.

Ces dernières années, les régulateurs fédéraux ont tenté à plusieurs reprises de réviser ces réglementations. Mais à chaque fois, les constructeurs automobiles, plus soucieux des profits que des personnes, ont bloqué ces efforts.

Naples Chkolnik fait une réelle différence dans des situations comme celles-ci. Nos avocats nationaux en cas de défaillance de dossier de siège sont dévoués à vous et à votre famille. Du premier appel à la dernière chute du marteau, nous n'arrêtons jamais de nous battre pour vous. De plus, les grands constructeurs automobiles ne nous intimident pas. Ces sociétés disposent de ressources illimitées pour lutter contre votre demande d'indemnisation. Mais nos avocats spécialisés dans les défaillances de dossier de siège savent comment uniformiser les règles du jeu.

Sécurité des dossiers de siège : un examen plus approfondi

Actuellement, la réglementation fédérale exige que les dossiers des sièges résistent à une force de 3 300 livres en cas de collision. Dans les années 1960 et 1970, alors que la plupart des gens conduisaient des petites voitures et des breaks, ce standard bas avait du sens. 

Aujourd'hui, de nombreuses personnes conduisent de grosses camionnettes et des véhicules utilitaires sport. En cas de collision par l'arrière, ces véhicules délivrent environ 14 000 livres de force à 40 mph. C'est presque cinq fois le niveau actuel des normes de sécurité. De plus, les camions et les VUS ont un centre de gravité relativement élevé. Ainsi, ils sont sujets à des renversements dangereux dans la plupart des accidents.

Ce chiffre de 14 000 livres suppose que la victime portait une ceinture de sécurité baudrier/abdominale. De nombreux véhicules plus anciens n'ont que des ceintures sous-abdominales sur les sièges arrière. En cas de collision par l'arrière, cela pourrait signifier jusqu'à 73 000 livres de force. C'est comme être écrasé par six éléphants à la fois. Un dossier de siège standard n'offre absolument aucune protection dans ces cas.

De plus, gardez à l'esprit que les passagers arrière peuvent bénéficier des airbags rideaux latéraux, mais qu'il n'y a pas d'airbags orientés vers l'avant pour absorber la force de collision arrière.

Les règles de sécurité mises à jour pour les sièges arrière sont régulièrement à l'ordre du jour de la National Traffic Safety Administration. Ainsi, chez Napoli Shkolnik, nos avocats en cas de défaillance du dossier de siège ne se contentent pas de vous défendre devant les tribunaux. Nous nous battons aussi pour lois favorables aux victimes qui aident à vous protéger, vous et votre famille.

Produits défectueux

Légalement, les fabricants sont strictement responsables des dommages causés par leurs produits dangereux. La négligence, ou son absence, n'est pertinente qu'en ce qui concerne les dommages. Seul compte un défaut de conception ou un défaut de fabrication.

Les réclamations dangereuses pour les dossiers de siège reposent généralement sur une théorie des défauts de conception. Comme mentionné, la capacité d'absorption de la force de la plupart des dossiers de siège est terriblement insuffisante. 

Pour établir un défaut de conception, nos avocats spécialisés en défaillance de dossier de siège s'associent souvent à des spécialistes de la reconstruction d'accidents. Ces professionnels utilisent des mesures telles que l'analyse d'écrasement et l'analyse énergétique pour décomposer les conceptions défectueuses pour le jury. Les vidéos de test de collision, les simulations informatiques et d'autres aides visuelles sont souvent extrêmement utiles.

Nous travaillons également avec des ingénieurs en mécanique. Ces personnes utilisent des mesures telles que la vitesse du véhicule et l'angle d'impact pour déterminer si la conception était défectueuse.

D'autres dossiers souffrent de défauts de fabrication. Cela est particulièrement vrai dans les SUV et autres véhicules susmentionnés dotés de sièges modulaires. Ces dernières années, plusieurs constructeurs ont rappelé des véhicules en raison de ces défauts. Par exemple, en novembre 2018, Honda a rappelé près d'un million de mini-fourgonnettes Odyssey. Ces véhicules avaient des verrous de dossier de siège défectueux, ce qui augmentait considérablement les risques de blessures graves.

Défenses du fabricant

Pour établir la responsabilité des dommages, nos avocats en cas de défaillance du dossier de siège travaillent très dur pour recueillir des preuves en votre nom. Les constructeurs automobiles tentent souvent de se cacher derrière les normes de sécurité gouvernementales inadéquates. 

La violation d'une norme de sécurité crée une présomption de négligence. À l'inverse, le respect de telles normes crée une présomption de sécurité. Dépasser ces normes, même un tout petit peu, donne souvent aux jurés une impression favorable de l'entreprise.

Ainsi, nous ne travaillons pas avec n'importe quel reconstructeur d'accidents ou ingénieur en mécanique. Nous travaillons avec des experts qui ne sont pas seulement compétents et expérimentés. Ce sont également de bons communicateurs qui peuvent décomposer des problèmes complexes d'une manière que les jurés peuvent facilement comprendre. Ce genre d'attention aux détails fait souvent une différence significative.

Les enjeux sont très élevés. Dans tout le pays, des jurys ont récemment accordé des centaines de millions de dollars de dommages-intérêts dans des cas comme ceux-ci. Chez Napoli Shkolnik, nous avons les ressources, le dévouement, l'expérience et la ténacité pour tout mettre en place.

Les équipements de qualité inférieure causent souvent des blessures graves dans les accidents de voiture. Pour une consultation gratuite avec un avocat expérimenté en défaillance de dossier de siège, contactez Napoli Shkolnik LLC. Nous ne facturons pas de frais juridiques initiaux dans les cas de blessures.

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