Archives par catégorie: Aviation Accidents

Réclamant souvent la vie de plusieurs victimes, les accidents d'aviation sont l'un des types d'accidents les plus graves et les plus dévastateurs. Chez Napoli Shkolnik, PLLC, nos avocats expérimentés en aviation représentent les victimes de la tragédie aérienne et leurs familles. Si vous ou un être cher avez été blessé dans un accident d'aviation, notre équipe peut plaider en votre faveur pour récupérer les dommages auprès de la partie responsable, qu'il s'agisse d'un accident d'avion commercial, privé ou d'entreprise. Avant de perdre espoir, appelez nos avocats aujourd'hui pour une consultation afin de discuter des dommages auxquels vous avez droit et de la manière dont nous pouvons vous aider à récupérer le montant total de votre indemnisation.

Le NTSB observe des erreurs clés dans le crash de Troy Gentry Helo

Dans un rapport préliminaire, le National Transportation Safety Board (NTSB) a conclu que l'accident d'hélicoptère dans le New Jersey qui a tué le chanteur de musique country Troy Gentry n'était peut-être pas "accidentel" à…

Plus qu'une erreur de pilote a causé le crash d'Airbus/Eurocopter

Hélicoptère volant près du sol

Je vois plus qu'une erreur de pilote ici. Le rotor principal tourne dans le sens opposé dans les hélicoptères français (par rapport aux hélicoptères américains). Un effet est que les entrées de pédale (pour l'anti-couple du rotor de queue) sont également opposées. Dans une situation difficile, les pilotes reviennent à la mémoire musculaire. Ici, des entrées de contrôle appropriées pour un hélicoptère américain exacerberaient la perte de contrôle de cet hélicoptère français. L'entrée de pédale opposée / incorrecte est un problème récurrent et a été un facteur occasionnel dans plusieurs accidents d'hélicoptère.

Les experts ne devraient pas conclure que l'inattention du pilote est la cause de l'accident

En réponse à "Les collisions en vol comme l'accident de McKinney sont rares mais souvent causées par l'inattention du pilote, disent les experts", (Article source)

L'inattention du pilote est l'un des NOMBREUX facteurs de causalité possibles dans une collision en vol. Par respect pour ses collègues frères d'armes, le lieutenant-colonel Gregory Barber, US Air Force (retraité) et son fils Cadet Tim Barber, US Air Force Reserve (Air Force Academy), et le pilote expérimenté Robert Navar, les avocats de l'aviation de Napoli Shkolnik ne le feront pas engager des discussions spéculatives sur les causes profondes possibles qui ont coûté la vie à ces trois âmes le 31 décembre 2016.