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La société de covoiturage a annoncé qu'elle suspendait le service dans la Big Apple en raison de problèmes de "responsabilité des passagers et de mesures de sécurité".
Après deux cavaliers Revel décédé lors de deux incidents distincts en moins de deux semaines, le maire de New York, Bill deBlasio, a qualifié le bilan de sécurité de l'entreprise d'"inacceptable".
« Nos gens ont parlé à Revel, et ils ont apporté des changements, mais pas assez de changements en fin de compte.
C'est juste devenu trop », a-t-il ajouté.
Toute personne possédant un permis de conduire valide peut louer un scooter électrique Ravel, dont la vitesse maximale est de 30 mph.
La politique indulgente de l'entreprise a déjà causé des problèmes. En juillet 2020, Revel a suspendu 1 000 utilisateurs pour diverses infractions à la sécurité, notamment le non-port d'un casque.
"Je pense que Revel aurait pu faire plus pour faire comprendre aux coureurs que ce ne sont pas des jouets, il y a un risque à les conduire", a déclaré un observateur.
"Enfin, la ville intervient et se rend compte que Revel doit faire une pause, prendre du recul, examiner ses pratiques en matière de sécurité et déterminer si c'est quelque chose que New York peut gérer."
Blessures de cyclomoteur
D'un point de vue mécanique, les cyclomoteurs sont essentiellement des ensembles vélo-moto.
D'un point de vue statistique, ce sont deux des véhicules les plus dangereux sur la route. Par rapport aux occupants des véhicules, les conducteurs de cyclomoteurs sont trente fois plus susceptibles de mourir dans une collision. Certaines de ces blessures graves comprennent :
- Blessures à la tête: Les casques de moto ne font rien pour prévenir de nombreuses blessures à la tête. Souvent, le mouvement d'un accident, par opposition au traumatisme de l'accident, est à blâmer. Lorsque les cyclistes tombent de leur vélo et heurtent le sol, leur cerveau mou claque contre l'intérieur de leur crâne dur.
- Bras de motard: Ces blessures ne sont normalement pas mortelles, mais elles peuvent être permanentes. Lorsque les gens tombent, ils étendent naturellement leurs bras pour amortir leurs chutes. Ce réflexe casse souvent les nerfs dans la région du plexus brachial, provoquant une paralysie permanente.
- OS cassés: Les fractures accidentelles liées à une chute ne sont généralement pas trop graves. Les os cassés liés à un accident sont une autre histoire. Étant donné que la force d'une collision écrase généralement les os au lieu de simplement les briser, ces victimes souffrent généralement d'une perte d'utilisation permanente.
En raison de ces blessures graves, les factures médicales de la victime atteignent souvent les six chiffres.
Établissement de la responsabilité
En vertu de la règle du mandat négligent, les sociétés de crédit-bail comme Revel pourraient être financièrement responsables des factures médicales.
Il en va de même pour les autres pertes économiques, telles que les pertes de salaire, et toutes les pertes non économiques, telles que la douleur et la souffrance.
La responsabilité est engagée si l'entreprise a sciemment permis à un conducteur incompétent d'utiliser son bien, en l'occurrence un cyclomoteur. Les preuves d'incompétence comprennent :
- Aucun permis de conduire valide: Revel n'a effectué que des inspections visuelles des permis de conduire. Une licence peut être apparemment valide mais juridiquement invalide, en raison d'une suspension ou d'une révocation liée à la sécurité.
- Manque d'instruction: Revel n'exigeait pas des locataires qu'ils regardent une vidéo de sécurité ou qu'ils aient une expérience de cyclomoteur/moto. De plus, Revel n'a rien fait pour informer les conducteurs de certaines lois et principes de sécurité clés, tels que l'illégalité de conduire un cyclomoteur sur un trottoir.
La norme de diligence relative à la location d'un véhicule entre souvent en jeu dans ces situations. Si la conduite de l'entreprise est inférieure à la norme de l'industrie, c'est une preuve de négligence.
Les réclamations commerciales pour négligence commerciale sont différentes des réclamations non commerciales, en raison de l'Amendement Graves.
Cette loi fédérale oblige les victimes à prouver certains faits supplémentaires avant d'avoir droit à une indemnisation pour préjudice.
Quelques défenses possibles
UN Avocat spécialisé en dommages corporels à New York doit faire plus que préparer une réclamation en responsabilité. Un bon avocat doit également être prêt pour certaines défenses courantes, en particulier dans les réclamations pour collision moto / cyclomoteur.
La négligence contributive est probablement la défense contre les collisions de véhicules la plus courante.
Cette lacune juridique déplace la responsabilité de l'accident de l'auteur du délit (acteur négligent) vers la victime.
L'opération de trottoir susmentionnée en est un bon exemple. L'entreprise pourrait faire valoir que l'opération négligente de la victime, par opposition aux pratiques de location laxistes de l'entreprise, a causé le naufrage en grande partie.
Dans ces situations, un jury doit répartir la faute sur une base de pourcentage entre la victime et l'auteur du délit. New York est un pur état de défaut comparatif.
Même si la victime est responsable à 99 % du naufrage, l'auteur du délit est toujours responsable d'une part proportionnelle des dommages.
New York autorise également la défense du casque de moto, au moins dans une certaine mesure. L'absence de casque n'est pas pertinente en matière de responsabilité, mais elle peut réduire le montant des dommages subis par la victime.
Cependant, pour invoquer cette défense, les auteurs d'un délit doivent faire plus que citer des statistiques sur la sécurité des casques.
L'auteur du délit doit prouver que l'absence de casque a causé les blessures de la victime. Et, comme mentionné ci-dessus, les casques n'empêchent pas de nombreux types de blessures à la tête.
Les victimes d'accidents de cyclomoteur ont souvent droit à une indemnisation substantielle. Pour une consultation gratuite avec un avocat expérimenté spécialisé dans les accidents de voiture à New York, contact Napoli Shkolnik . We do not charge upfront legal fees.