发生航空事故后该怎么办 

随着上空飞行的飞机越来越多，乘坐飞机出行的人越来越多，乘客在飞行过程中发生航空事故的风险也大大增加。一般来说，空中交通被认为是长途旅行最安全的方法之一，但当出现问题和飞机坠毁时，结果往往是毁灭性的，生命损失可能是极端的。起飞和降落期间也可能发生较小、不太严重的事故，这些事故也可能导致受伤。

飞机失事的原因

航空事故法涵盖重大航空承运人事故和通用航空事故。这些包括 商业的 和 私人飞机, 喷气式飞机, 直升飞机, 滑翔机，以及运载一名或多名乘客的任何其他航空器。航空事故的最常见原因包括：

• 飞行员错误 导致飞机坠毁或以某种方式发生故障
• 导致系统故障的设备故障或设备保养不当
• 美国联邦航空管理局违规行为
• 飞行器的结构问题或设计问题
• 疏忽或未能确保对员工进行适当的培训
• 联邦方面的疏忽 航空交通管理员秒
• 第三方成员在选择承运人或船员时的疏忽
• 忽视或不注意飞行前的天气或其他风险警告

美国联邦航空局和国家运输安全委员会

两个联邦机构监管航空旅行并调查美国的每一起航空事故（商业和私人）：国家运输安全委员会 (NTSB) 和联邦航空管理局 (FAA)。 FAA 为飞行员行为、飞行操作和飞机制造商制定安全标准，并通过民事处罚或刑事处罚执行 FAA 规定。 NTSB 负责调查每一起民用飞机事故，并推荐安全标准以防止未来发生事故。

航空事故的人身伤害索赔

当您在航空事故后提起诉讼时，您和您的律师将必须克服一个很大的障碍——证明相关另一方的某种责任范围。飞机的所有者和运营商当然可能要承担责任；制造商或维护供应商可能在某些情况下承担责任；即使是联邦政府也可能对飞机事故承担一些责任。诉讼的目的是确定谁应该对事故负责，并要求他们赔偿因他们的错误和选择而受到的伤害。在某些情况下很难证明，这就是为什么在您进行诉讼时与在航空案件方面经验丰富的律师合作可能是最佳选择。

航空诉讼很复杂，涉及许多潜在的理论，例如谁应对事故和由此造成的伤害负责，以及航空部门和其他相关方的管辖范围在哪里。

“管辖权通常描述对某个地区或某些人的任何权力。在法律中，管辖权有时是指包含明确法律权限的特定地理区域。例如，联邦政府本身就是一个管辖区。它的势力遍及整个美国。每个州本身也是一个管辖区，有权通过自己的法律。较小的地理区域，如县和市，是独立的司法管辖区，因为它们拥有独立于联邦政府和州政府的权力”（百科全书网).

虽然每起航空事故的情况总是不同的，但事故原因可能属于以下几个主要类别：

疏忽- 该术语用于描述事故中涉及的人员故意忽视、忽视或未能响应警告标志或未能履行其规定的职责以确保安全操作的情况。

制造商责任- 当飞机或飞机关键部件的制造商喜欢偷工减料、销售不安全产品或故意无视其产品不安全的警告时，他们可能对事故和由此造成的伤害负责

运营商责任- 在某些情况下，飞机的运营商或其机组人员可能会被发现对事故负责，因为他们不采取行动而采取行动，如果是这种情况，他们将在任何法庭诉讼和诉讼中承担责任。

如果您或您所爱的人在航空事故中受伤，并且您不确定如何处理，请给我们打电话——我们随时为您服务，并帮助您理解它。