Maskeler Yüz Tanıma Teknolojisini Nasıl Etkiler?

Big Brother'ın sizi hâlâ izlediğinden emin olabilirsiniz. Ancak sizin cerrahi veya diğer maskenizin ötesini görmekte zorlanıyor.

Pandemiden önce, çoğu yüz tanıma yazılımı yüzün tamamına odaklanıyordu.

Şimdi, göz çevresine odaklanan bir program oluşturma yarışı var. Retina ve diğer tarayıcılar zaten mevcuttur, ancak çok daha pahalıdırlar.

Shaun Moore, Hava Kuvvetleri üsleri için güvenlik sağlayan bir şirket olan Trueface'in CEO'sudur. Şirketinin gelişmiş yazılımlara sahip olmayı umduğunu söyledi. bu sonbaharda.

Yüz tanıma, hem olası yanlışlığı hem de kötüye kullanım potansiyeli nedeniyle gizlilik savunucuları tarafından eleştirildi.

Yüz Tanıma Araba Kazası İddianızı Nasıl Etkileyebilir?

Yüz tanıma ve video izleme teknolojisi, özellikle ceza mahkemelerinde olmak üzere vur-kaç iddialarında sıklıkla devreye giriyor.

Bazı yargı bölgelerinde, çarpıp kaçan sürücülerin yüzdesi yakalandı. yüzde 10'dan az. Dolayısıyla gözetim önemli bir araçtır.

Ceza mahkemesinde, bu davalarda ispat yükü makul şüphenin ötesindedir.

Herkes bir arabaya binip onu kullanabildiğinden, özellikle de paylaşılan bir araçsa, suçlamaların mahkemede geçerli olması için, bir tanığın sürücüyü kaza anında veya kazaya yakın bir zamanda direksiyon başında görmesi gerekir.

Bu tanık bir görgü tanığı veya daha da iyisi bir yüz tanıma cihazı veya başka bir kamera olabilir.

Elektronik kanıt tercih edilir, çünkü aygıt düzgün çalışıyorsa bilgisayarlar taraflı veya yanlış değildir.

Hukuk mahkemesinde ispat yükü, delillerin yalnızca bir üstünlüğüdür (olmamasından daha muhtemeldir). Bu, New York'taki en düşük kanıt standardı.

Bu nedenle, sorumluluk amaçları için yüz tanıma gerekli olmayabilir. Tipik olarak, araştırmanın bu kısmı için bir New York kişisel yaralanma avukatı sadece sahibini tanımlamanız gerekir.

Sahibinin sağlam bir mazereti olmadıkça, sürücünün sürücü olmamasından daha muhtemeldir.

Bununla birlikte, yüz tanıma, hasar amaçlarıyla ilgili olabilir. Jüri üyeleri, tazminat ödemesi için doğru kişiyi talep ettiklerini bilmek isterler.

Bu tazminat genellikle tıbbi faturalar gibi ekonomik kayıplar ve ağrı ve ıstırap gibi ekonomik olmayan kayıplar için para içerir.

Diğer Elektronik Delil Türleri

Yüz tanıma, teknolojik kanıtların en yeni biçimlerinden biri olabilir, ancak bu tür kanıtlar oldukça uzun bir süredir mevcut. Olay Veri Kaydedicileri 1970'lerde ortaya çıktı ve yavaş yavaş standart donanım haline geldi.

2005 yılına kadar, yollardaki tüm arabaların yarısında bu cihazlardan biri vardı.

Yetenek, marka ve modele göre değişir. Bununla birlikte, tipik olarak, bu gadget'lar aşağıdakiler gibi çok çeşitli kilitlenme bilgilerini ölçer ve kaydeder:

• Araç hızı,
• motor devri,
• Direksiyon açısı ve
• Fren uygulaması.

Bu bilgi, bir araba kazası iddiasında kritik olabilir, ancak her zaman mevcut değildir.

New York'un çok güçlü araç bilgileri gizlilik yasaları vardır. Tipik olarak, avukatların EDR'lere erişmeden önce mahkeme emri almaları gerekir.

Ayrıca, birçok EDR çok gelişmiş cihazlardır. Bir avukatın bu cihaza erişmek ve içindeki bilgileri indirmek için bir dizüstü bilgisayar ve bir tornavidadan çok daha fazlasına ihtiyacı vardır.

Bu, cihazın mevcut olduğunu varsayar. Sıklıkla, sigorta şirketleri hurdaya çıkan araçları birkaç gün içinde imha eder. Böyle bir durumda, EDR de dahil olmak üzere tüm fiziksel kanıtlar kaybolur.

Bunun önüne geçmek için avukatlar sigorta şirketlerine haciz yazıları gönderiyor. Bu mektuplar, davadaki tüm potansiyel fiziksel kanıtları korumak için yasal bir görev oluşturur.

Buna EDR de dahildir. Bir avukat bu mektubu kazadan sonraki birkaç gün içinde göndermezse, çok geç olabilir.

Çoğu ticari araç olmak üzere birkaç araçta da Elektronik Kayıt Cihazları. ELD'ler genellikle uykulu sürücü iddialarında zorlayıcıdır. Bu cihazlar aracın aktarma organlarına takılır.

Dolayısıyla, bu aygıtlar, sürücünün hizmet saatleri konusunda kesin kanıtlar sunar.

Bir kez daha, bir avukat, genellikle bir yağma mektubu göndererek, bu tür kanıtları korumak için çok hızlı hareket etmelidir.

Uykulu sürüş iddiaları özellikle büyük kamyon kazalarında yaygındır.

Çoğu şirket sürücülere kilometreye göre değil, yüke göre ödeme yapar. Dolayısıyla, bu sürücülerin mümkün olduğu kadar uzun süre yolda kalmaları için mali bir teşvikleri var.

Ek olarak, koronavirüs pandemisi sırasında Federal Motorlu Taşıyıcı Güvenlik İdaresi bazı HOS kurallarından feragat etti.

Kaza iddialarında elektronik kanıtlar genellikle kritik öneme sahiptir. ile ücretsiz danışma için New York'ta deneyimli kişisel yaralanma avukatı, contact Napoli Shkolnik .