(844) 230-7676
Dil
ÖNEMLİ GÜNCELLEME:
Bu Cessna Citation CJ4 29 Aralık 2016 Perşembe gecesi geç saatlerde kaybolduğundan beri, çevrimiçi olarak yayınlanan çok sayıda koltuk pilotluğu / oyun kuruculuk yorumu var. Napoli Shkolnik havacılık avukatları bu tür tartışmalara girmez. Bu noktada net olan, John T. Fleming'in hem başarılı bir iş adamı hem de deneyimli bir pilot olduğudur. N614SB'nin kayıtlı sahibi—Maverick Air, LLC—2005 yılında Bay Fleming tarafından kurulan bir Ohio ticari kuruluşudur. John T. Fleming, on yılı aşkın bir süredir havacılıkla uğraşıyor, çok motorlu uçak arazisi dahil olmak üzere birçok pilot sertifikasına/derecesine sahip ve 2012 Cessna CJ4'te gelişmiş otomasyonu kullanma konusunda neredeyse kesin olarak yetkindi. Pilot, uçak ve helikopter kazası soruşturma deneyimlerime dayanarak, bu noktada bu havacılık kazasının olası nedenleri hakkında spekülasyon yapmak için çok fazla bilinmeyen var. Tıpkı bir doktorun olası tıbbi durumları elemek için ayırıcı tanı yapması gibi, bir kaza araştırmacısı da tüm olası nedenlerin bir listesini oluşturur, ardından kanıtlar bir araya geldikçe, temel nedenlere ulaşmak için her olasılığı sistematik olarak eler/eler. 2012 Cessna CJ4, standart olarak bir kokpit ses kayıt cihazı, 3 frekanslı bir acil durum yer belirleme vericisi ile birlikte gelir ve muhtemelen Williams'ın motorlarından indirilebilen performans bilgileri de olacaktır.
Ulusal Ulaştırma Güvenliği Kurulu ve Federal Havacılık İdaresi bu sabah olay yerine geldi. NTSB muhtemelen ön açıklamasını önümüzdeki birkaç gün içinde yayınlayacak. Bu havacılık kazasının nedenlerini belirlemek için henüz çok erken. KBKL'de (Cleveland Burke Lakefront Havaalanı) yerel saatle 22:45'te hava yaklaşık olarak 23 deniz milinde 260 rüzgar, 32 deniz mili, 6 kara mili görüş mesafesi, hafif kar ve sis, tavan yerden 2.100 fit yükseklikte (kırık) ) ve 2.600 fitte bulutlu bir katman. Hava Trafik Kontrolü, uçağın radarından kaybolmadan önce pilotun mayday çağrısı yapıp yapmadığını veya acil durum ilan edip etmediğini açıklamadı. Bu Cessna Citation CJ4, Collins 3000 serisi Uçuş Yönetim Sistemi de dahil olmak üzere birinci sınıf otomasyon ve aviyoniklerle donatılmış, Tam Yetkili Dijital Motor Kontrolüne (FADEC) sahip iki Williams'ın FJ44-4A turbo fan motoruyla 2012 yılında üretildi. ve tek pilot kullanım için sertifikalandırılmıştır.
NTSB, bu kazayı araştırmak için mükemmel bir iş çıkaracak; ancak NTSB uygulaması, soruşturma ekibine parti temsilcilerini dahil etmektir. Cessna ve muhtemelen diğer ürün üreticilerinin bu havacılık kazasının soruşturulmasında aktif olarak yer alan temsilcileri olma olasılığı yüksektir. Kurbanların aileleri, kendi parti temsilcilerini mümkün olduğu kadar erken sürece dahil etmelidir. Üretim ve bakım temsilcileri kendilerini sorumluluktan korumaya çalışacak ve NTSB'yi yönlendirmeye yardımcı olacaktır. Bu aileler artık kendi gözlerinin ve kulaklarının da çalışmasını hak ediyor.
Okumak orijinal makale.
Cleveland 19 Haber Kapsamının İzniyle: Videonun tamamını görüntüleyin burada