(844) 230-7676
Język
PILOCI SOUTHWEST AIRLINES ZNALEZIENI ODPOWIEDZIALNOŚCI ZA WYPADEK PRZY TWARDYM LĄDOWANIU NA LOTNISKU LAGUARDIA W NOWYM JORKU KTÓRE ZRANIŁY PASAŻERÓW
Złożyliśmy pozew dotyczący poważnych obrażeń odniesionych przez pasażera podczas twardego lądowania samolotu Southwest Airlines Flight 345 na nowojorskim lotnisku LaGuardia w dniu 22 lipca 2013 r., w wyniku którego podwozie samolotu uderzyło w przedział pasażerski samolotu. Niedawno NTSB ustaliła, że przyczyną katastrofy był wynik błędu pilota.
Według NTSB, 22 lipca 2013 r. Boeing 737, lot 345 Southwest Airlines, wylądował twardo, nosem do przodu, na pasie startowym 4 w LGA. Spośród 144 pasażerów i pięciu członków załogi na pokładzie ośmiu odniosło obrażenia, a samolot został poważnie uszkodzony. NTSB stwierdziła, że przyczyną wypadku było nieprzestrzeganie przez kapitana standardowych procedur operacyjnych podczas podejścia. NTSB ustaliło, że pierwszy oficer prowadził podejście, a kapitan odebrał pierwszemu oficerowi kontrolę, ale dopiero wtedy, gdy samolot znajdował się 27 stóp nad ziemią. To późne przekazanie kontroli z pierwszego oficera na kapitana spowodowało, że żaden z pilotów nie był w stanie skutecznie monitorować wysokości i nachylenia samolotu. Zgodnie z instrukcją obsługi lotów Southwest Airlines, kapitan powinien był wezwać odejście na drugi krąg na długo przed tym punktem podejścia, zamiast próbować ratować lądowanie.
Dr Kenneth Kochman doznał poważnego urazu kręgosłupa, co spowodowało przedłużone okresy utraty pracy przez tygodnie i miesiące po wylądowaniu.
Zdarzenia te są szczególnie niepokojące, ponieważ wielu pasażerów może nie zdawać sobie sprawy, że doświadczyło twardego lądowania i doznało obrażeń dopiero po kilku tygodniach lub miesiącach. Doświadczony prawnik lotniczy jest w stanie zidentyfikować i ustalić, czy doszło do twardego lądowania i czy było to spowodowane błędem pilota, czy problemami mechanicznymi.