航空事故の後にすべきこと 

空を飛ぶ飛行機の数が増え、飛行機で旅行する人が増えるにつれて、乗客が飛行中に何らかの航空事故に巻き込まれるリスクも大幅に増加します。一般に、航空交通は長距離を移動する最も安全な方法の 1 つと考えられていますが、何か問題が発生して飛行機が墜落した場合、その結果はしばしば壊滅的であり、人命の損失は極端なものになる可能性があります。離陸時や着陸時にも、小規模で重大度の低い事故が発生する可能性があり、これらも負傷につながる可能性があります。

飛行機墜落事故の原因

航空事故法は、主要な航空輸送事故と一般航空事故の両方を対象としています。これらには以下が含まれます 商業 と プライベート飛行機、ジェット、 ヘリコプター, グライダー、および 1 人以上の乗客を運ぶその他の航空車両。航空事故の最も一般的な原因は次のとおりです。

• パイロットエラー 飛行機が墜落する原因となる o 何らかの形で誤動作する
• システム障害につながる故障した機器または機器の不適切な手入れ
• 連邦航空局の規制違反
• 航空車両の構造上の問題または設計上の問題
• 従業員の適切なトレーニングを確保するための怠慢または怠慢
• 連邦側の過失 航空管制官s
• 空母または乗組員の選択における第三者の過失
• フライト前に天候やその他のリスクに関する警告を無視したり、無視したりすること

FAA と NTSB

2 つの連邦機関が空の旅を規制し、米国内のすべての航空事故 (商用および民間の両方) を調査します: 国家運輸安全委員会 (NTSB) と連邦航空局 (FAA) です。 FAA は、パイロットの行動、飛行操作、および航空機メーカーの安全基準を設定し、民事罰または刑事罰を通じて FAA 規制を施行します。 NTSB は、すべての民間航空機事故を調査する責任があり、将来の事故を防ぐための安全基準を推奨しています。

航空事故による人身傷害保険金

航空事故の後に訴訟を起こす場合、あなたとあなたの弁護士は、関係する相手方に何らかの責任があることを証明するという、1 つの大きな障害を克服しなければなりません。航空機の所有者と運航者は確かに責任を負う可能性があります。特定の状況では、製造業者または保守業者が責任を負う場合があります。連邦政府でさえ、航空機事故の責任を負う可能性があります。訴訟の目的は、誰が事故の責任を問われるかを決定し、過ちや選択によって被った怪我の補償を求めることです。場合によっては証明するのが難しいため、訴訟を進める際には、航空事件の経験が豊富な弁護士と協力することが最善の選択となる可能性があります。

航空訴訟は複雑であり、事故とその結果生じた傷害の責任者、および航空部門とその他の関係者の管轄権がどこにあるのかに関して、多くの潜在的な理論が関係しています。

「管轄権は一般に、特定の地域または特定の人物に対する権限を表します。法律では、管轄権は、定義された法的権限を含む特定の地理的領域を指す場合があります。たとえば、連邦政府はそれ自体が管轄権を持っています。その力は全米に及びます。各州はまた、独自の法律を制定する権限を持つ、それ自体に対する管轄権です。郡や市などの小さな地理的領域は、連邦政府や州政府から独立した権限を持っている限り、別の管轄区域です」(百科事典.com).

各航空事故の状況は常に異なりますが、事故の原因が該当する主なカテゴリはほとんどありません。

過失 - これは、事故に巻き込まれた人が故意に無視したり、見落としたり、警告サインに反応しなかったり、安全な操作を確保するために必要な義務を怠ったりした状況を表すために使用される用語です。

メーカーの責任 - 航空機または航空機の主要コンポーネントの製造業者が手抜きをしたり、安全でない製品を販売したり、製品が安全ではないという警告を故意に無視したりすることを好む場合、彼らは事故とその結果生じる傷害に対して責任を負う可能性があります。

オペレーターの責任 - 場合によっては、航空機の運航者またはその乗務員が事故の責任を負い、自らの不作為に対して行動を起こすことが判明する場合があり、この場合、彼らは訴訟手続きや訴訟で責任を問われることになります。

あなたや愛する人が航空事故で負傷し、どのように対処したらよいかわからない場合は、お電話ください。