Que faire après un accident d'aviation 

À mesure que le nombre d'avions volant dans le ciel augmente et que de plus en plus de personnes voyagent en avion, le risque que les passagers soient impliqués dans une sorte d'accident d'aviation pendant le vol augmente également considérablement. Généralement, le trafic aérien est considéré comme l'une des méthodes les plus sûres pour parcourir de longues distances, mais quand quelque chose ne va pas et qu'un avion s'écrase, les résultats sont souvent dévastateurs et la perte de vie peut être extrême. Des accidents plus petits et moins graves peuvent également se produire lors du décollage et de l'atterrissage et peuvent également entraîner des blessures.

Causes des accidents d'avion

La loi sur les accidents d'aviation couvre à la fois les accidents des grands transporteurs aériens et ceux de l'aviation générale. Ceux-ci inclus commercial et avions privés, jets, hélicoptères, planeurs, et tout autre véhicule aérien qui transporte un ou plusieurs passagers. Les causes les plus courantes d'accidents d'aviation comprennent:

• Erreur pilote qui provoque l'écrasement de l'avion ou un dysfonctionnement d'une manière ou d'une autre
• Équipement défectueux ou mauvais entretien de l'équipement entraînant des défaillances du système
• Infractions aux règlements de la Federal Aviation Administration
• Problèmes structurels ou problèmes de conception avec le véhicule d'aviation
• Négligence ou défaut d'assurer la formation adéquate des employés
• Négligence de la part du Fédéral Contrôleur de trafic aériens
• Négligence de tiers dans le choix d'un transporteur ou d'un équipage
• Ignorer ou ne pas tenir compte des avertissements météorologiques ou d'autres risques avant un vol

La FAA et le NTSB

Deux agences fédérales réglementent les voyages aériens et enquêtent sur tous les accidents d'aviation (tant commerciaux que privés) aux États-Unis : le National Transportation Safety Board (NTSB) et la Federal Aviation Administration (FAA). La FAA établit des normes de sécurité pour la conduite des pilotes, les opérations aériennes et les constructeurs d'aéronefs, et applique les réglementations de la FAA par le biais de sanctions civiles ou pénales. Le NTSB est chargé d'enquêter sur chaque accident d'avion civil et recommande des normes de sécurité pour prévenir de futurs accidents.

Réclamations pour blessures corporelles suite à des accidents d'aviation

Lorsque vous déposez une plainte après un accident d'aviation, vous et votre avocat devrez surmonter un gros obstacle - prouver une ligne de responsabilité pour l'autre partie impliquée. Le propriétaire et l'exploitant d'un aéronef peuvent certainement être tenus responsables; les fabricants ou les fournisseurs de maintenance peuvent être tenus responsables dans certaines circonstances ; même le gouvernement fédéral peut assumer une part de responsabilité dans un accident d'avion. Le but d'un procès est de déterminer qui doit être tenu responsable de l'accident et de les presser d'obtenir une indemnisation pour les blessures subies en raison de leurs erreurs et de leurs choix. C'est une chose difficile à prouver dans certains cas, c'est pourquoi travailler avec un avocat expérimenté dans les affaires d'aviation peut être le meilleur choix pour poursuivre votre action en justice.

Les litiges en aviation sont complexes et impliquent de nombreuses théories potentielles en termes de qui est responsable de l'accident et des blessures qui en résultent et où se situent les lignes de compétence pour le département de l'aviation et les autres parties impliquées.

« La juridiction décrit généralement toute autorité sur un certain domaine ou sur certaines personnes. Dans la loi, la juridiction fait parfois référence à une zone géographique particulière contenant une autorité légale définie. Par exemple, le gouvernement fédéral est une juridiction en soi. Son pouvoir s'étend sur l'ensemble des États-Unis. Chaque État est également une juridiction en soi, avec le pouvoir d'adopter ses propres lois. Les zones géographiques plus petites, telles que les comtés et les villes, sont des juridictions distinctes dans la mesure où elles ont des pouvoirs indépendants des gouvernements fédéral et des États » (Encyclopédie.com).

Bien que les circonstances de chaque accident d'aviation soient toujours différentes, il existe peu de catégories principales dans lesquelles la cause de l'accident peut appartenir :

Négligence- il s'agit d'un terme utilisé pour décrire des situations où une personne impliquée dans l'accident a délibérément ignoré, négligé ou omis de répondre aux signes avant-coureurs ou n'a pas accompli les tâches requises pour assurer la sécurité des opérations.

Responsabilité du fabricant- lorsque le fabricant de l'aéronef ou des composants clés de l'aéronef aime faire des économies, vendre des produits dangereux ou ignorer délibérément l'avertissement que ses produits ne sont pas sûrs, il peut être tenu responsable de l'accident et des blessures qui en résultent

Responsabilité de l'opérateur- dans certains cas, l'exploitant de l'aéronef ou son équipage peuvent être tenus responsables de l'accident pour agir sur l'inaction de leur part et si tel est le cas, ils sont les seuls responsables dans les procédures judiciaires et les poursuites.

Si vous ou un être cher avez été blessé dans un accident d'aviation et que vous ne savez pas comment procéder, appelez-nous - nous sommes là pour vous et pouvons vous aider à y voir plus clair.