Des détails émergent sur un accident de voiture mortel

Alors qu'il fuyait les agents, un homme de Quogue conduisait plus de 100 mph lorsqu'il a percuté de plein fouet une Prius, selon les preuves obtenues du véhicule.

L'accident a tué quatre personnes qui se trouvaient à l'intérieur de la Prius. Un autre passager a été grièvement blessé.

Selon le chef de la police du village, Christopher Isola, un agent de Quogue a repéré une Maxima circulant du mauvais côté de la route à grande vitesse.

L'officier s'est immédiatement évanoui (a désactivé ses phares), s'est retourné et a accéléré après la Maxima. "Lorsque ce véhicule m'a dépassé, il est apparu que le véhicule roulait à plus de 100 miles par heure, ce qui ressemblait à une voiture de course, me coupant le souffle", a déclaré un témoin.

"Ensuite, j'ai vu une voiture de police avec des feux de détresse allumés à environ 100 mètres ou 10-15 secondes derrière la voiture rouge, la voiture de police ne faisant aucun progrès pour réduire la distance entre eux."

Le conducteur de Maxima, âgé de 22 ans, qui n'avait apparemment commis aucune infraction pénale, a également été tué dans l'épave.

Poursuites policières à grande vitesse

Parfois, les collisions liées à la vitesse sont des questions simples, du moins du point de vue de la faute. La responsabilité, ou la responsabilité légale des dommages, est généralement une question beaucoup plus complexe, en particulier lorsqu'une poursuite policière à grande vitesse est impliquée.

Presque personne ne conteste le fait que les poursuites policières à grande vitesse sont extrêmement risquées.

Mais ces victimes sont confrontées à des obstacles juridiques supplémentaires. La plupart d'entre eux proviennent de la doctrine de l'immunité souveraine.

Cette règle, qui trouve son origine au Moyen Âge, empêche les gens de poursuivre leurs gouvernements.

Aujourd'hui, la règle de l'immunité souveraine ne s'applique que dans des circonstances limitées.

Par exemple, les contribuables ne peuvent pas poursuivre l'IRS parce que les impôts sont trop élevés. La règle ne s'applique presque jamais aux particuliers. En vertu de la loi de New York, les victimes de poursuites policières peuvent généralement intenter une action en justice si :

• Non-respect des règles: Juridiquement, les policiers sont négligents lorsqu'ils ignorent les règles qu'ils édictent eux-mêmes. Bien qu'un certain nombre d'agences aient écrit des directives anti-poursuite, ces politiques donnent généralement aux policiers une grande latitude. Les politiques anti-poursuite immédiates, comme l'ordre de « ne pas poursuivre » d'un officier supérieur, sont parfois plus persuasives.
• Insouciance extrême: L'immunité souveraine protège les policiers dans l'exercice de leurs fonctions. Mais cette immunité n'est pas illimitée. Certains facteurs à considérer comprennent la nature de l'infraction présumée du suspect, l'heure de la journée, les méthodes utilisées par les agents, les conditions de circulation, le quartier de la ville et toutes les alternatives disponibles.

Preuve électronique dans les réclamations pour accident de voiture

Les dispositifs anti-chasse sont des innovations récentes. L'enregistreur de données d'événement, qui est peut-être la preuve électronique la plus puissante dans une réclamation pour accident de voiture, existe depuis les années 1970.

Les premiers modèles bruts avaient des fonctions limitées. Les EDR d'aujourd'hui sont beaucoup plus sophistiqués. Tout comme les enregistreurs de données de vol à boîte noire dans les avions commerciaux, les EDR mesurent et enregistrent généralement des informations telles que :

• Vitesse du véhicule,
• Déploiement des airbags,
• Régime moteur,
• Application des freins, et
• Angle de braquage.

Comme le souligne l'histoire ci-dessus, les informations EDR sont très spécifiques et donc très convaincantes devant les tribunaux.

Des témoins oculaires peuvent témoigner que le conducteur roulait trop vite. Mais la preuve EDR donne la vitesse précise de l'auteur du délit (conducteur négligent) à un moment précis dans le temps.

De plus, les preuves électroniques, comme les données DER, sont pratiquement à l'épreuve des balles devant les tribunaux. Les avocats des compagnies d'assurance peuvent utiliser plusieurs méthodes différentes pour miner le témoignage des témoins oculaires.

Mais en supposant que le gadget fonctionne correctement, il est presque impossible de contester avec succès les informations EDR.

Tout comme il y a des obstacles dans les épaves liées à la poursuite policière, un Avocat spécialisé en dommages corporels à New York doivent surmonter certains obstacles supplémentaires pour utiliser les preuves EDR devant les tribunaux.

Il y a quelques problèmes techniques.

Ces appareils sont très sophistiqués. Il faut bien plus qu'un tournevis et un ordinateur portable pour accéder à ces gadgets, télécharger les informations qu'ils contiennent et présenter efficacement ces informations au tribunal.

Les obstacles juridiques pourraient être encore plus grands. L'Empire State a des lois très strictes sur la confidentialité des informations sur les véhicules. Normalement, seul le propriétaire du véhicule peut accéder légalement à ces appareils.

Par conséquent, les avocats spécialisés en dommages corporels de New York ont normalement besoin d'une ordonnance du tribunal avant de pouvoir envisager de toucher aux EDR.

Cette discussion suppose que ces appareils sont disponibles. La plupart des compagnies d'assurance détruisent les véhicules accidentés quelques heures après un accident grave. Si cela se produit, l'EDR et toute autre preuve physique sont perdues à jamais.

Ainsi, les avocats envoient normalement des lettres de spoliation aux compagnies d'assurance. Ces lettres créent une obligation légale de conserver l'EDR, et toute autre preuve physique, pour une inspection future et une utilisation éventuelle.

La collecte de preuves convaincantes est le meilleur moyen, et généralement le seul moyen, d'obtenir le montant maximal des dommages-intérêts dans le cadre d'une réclamation pour blessures corporelles.

Ces dommages comprennent généralement une indemnisation pour les pertes économiques, telles que les frais médicaux, et les pertes non économiques, telles que la douleur et la souffrance. Des dommages-intérêts punitifs supplémentaires pourraient également être disponibles, dans certaines circonstances extrêmes.

Les collisions avec des véhicules entraînent généralement des blessures graves. Pour une consultation gratuite avec un avocat expérimenté en dommages corporels à New York, contact Napoli Shkolnik . You have a limited amount of time to act.