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这家拼车公司宣布，由于“骑手问责制和安全措施”的问题，它将暂停在纽约的服务。
在两个 Revel 骑手之后 死了 在不到两周的时间里发生了两起事件，纽约市长比尔·德布拉西奥 (Bill deBlasio) 称该公司的安全记录“令人无法接受”。
“我们的员工一直在与 Revel 交谈，他们一直在做出改变，但底线是改变不够。
这已经变得太多了，”他补充道。
任何持有有效驾照的人都可以租用 Ravel 电动滑板车，最高时速可达 30 英里/小时。
该公司的宽松政策之前曾引起过问题。 2020 年 7 月，Revel 暂停了 1,000 名用户的各种安全违规行为，包括未戴头盔。
“我认为 Revel 可以做更多的事情来让骑手明白这些不是玩具，骑它们是有风险的，”一位观察家认为。
“最终这座城市开始介入，意识到 Revel 需要休息一下，退后一步，看看他们在安全方面的做法，并弄清楚这是否是纽约可以处理的事情。”
轻便摩托车受伤
从机械的角度来看，轻便摩托车本质上是自行车-摩托车的组合。
从统计的角度来看，这是道路上最危险的两种车辆。与车辆乘员相比，轻便摩托车骑手 死亡的可能性增加三十倍 在碰撞中。其中一些严重伤害包括：
- 头部受伤：摩托车头盔无法防止许多头部受伤。通常，碰撞的运动，而不是碰撞创伤，才是罪魁祸首。当骑手从自行车上摔下来并撞到地面时，他们柔软的大脑会猛烈撞击他们坚硬的头骨内部。
- 骑车人的手臂： 这些伤害通常不会致命，但可能是永久性的。人跌倒时，自然而然地伸出双臂，以防跌倒。这种反射通常会折断臂丛神经区域的神经，导致永久性瘫痪。
- 断骨：与意外跌倒相关的骨折通常不会太严重。与碰撞相关的骨折是另一回事。由于碰撞中的力通常会压碎骨头而不是仅仅折断它们，因此这些受害者通常会永久丧失使用能力。
由于这些重伤，受害人的医疗费用往往高达六位数。
确立责任
根据疏忽委托规则，像 Revel 这样的租赁公司可能要为医疗费用承担经济责任。
其他经济损失（例如工资损失）和所有非经济损失（例如疼痛和苦难）也是如此。
如果公司故意允许不称职的操作员使用其财产（在这种情况下是轻便摩托车），则承担责任。不称职的证据包括：
- 没有有效的驾驶执照: Revel 只进行视觉驾驶执照检查。由于与安全相关的暂停或撤销，许可证可能表面上有效但在法律上无效。
- 缺乏指导：狂欢不要求租客观看安全视频或有任何轻便摩托车/摩托车经验。此外，Revel 没有就一些关键法律和安全原则向骑手提出任何建议，例如在人行道上驾驶轻便摩托车属于违法行为。
在这些情况下，车辆租赁标准通常会发挥作用。如果公司的行为低于行业标准，那就是疏忽的证据。
由于格雷夫斯修正案，商业过失委托索赔不同于非商业索赔。
这项联邦法律要求受害者在有资格获得伤害赔偿之前证明一些额外的事实。
一些可能的防御措施
一种 纽约人身伤害律师 必须做的不仅仅是准备责任索赔。一名优秀的律师还必须准备好进行一些常见的辩护，尤其是在摩托车/轻便摩托车碰撞索赔中。
共同疏忽可能是最常见的车辆碰撞防御。
这个法律漏洞将事故的责任从侵权者（疏忽行为者）转移到受害者身上。
前面提到的人行道操作就是一个很好的例子。该公司可以争辩说，与公司松懈的租赁行为相反，受害人的疏忽操作在很大程度上造成了事故。
在这些情况下，陪审团必须根据受害人和侵权人之间的百分比来划分过错。纽约是一个纯粹的比较断层州。
即使受害人对事故负有 99% 的责任，侵权人仍需按比例承担损害赔偿责任。
纽约也允许摩托车头盔防御，至少在一定程度上是这样。缺少头盔与责任无关，但可以减少受害人获得的损害赔偿金额。
然而，要援引这种辩护，侵权者必须做的不仅仅是引用头盔安全统计数据。
侵权人必须证明缺少头盔导致受害人受伤。而且，如上所述，头盔并不能防止多种头部受伤。
轻便摩托车事故受害者通常有权获得实质性赔偿。免费咨询 纽约经验丰富的车祸律师, contact Napoli Shkolnik . We do not charge upfront legal fees.