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自 1970 年代首次出现以来，安全气囊挽救了数千人的生命。
大多数人不知道，安全气囊是一个工程奇迹。化学推进剂必须在撞击时迅速使袋子膨胀，但不会引发安全气囊爆炸。换句话说，安全气囊有很多运动部件。
如下所述，高田在安全气囊制造过程中走了危险的捷径。
这些捷径导致创纪录的 $10 亿美元罚款和大约 7000 万个安全气囊召回。根据最新数据，多达 五百万 这些汽车仍在路上。
召回通知只发给了记录在案的车主，其中许多车辆属于第三或第四位车主。更多关于下面的内容。
在监管机构下达罚款后不久，高田宣布破产。
但破产法庭坚持要求高田成立受害者赔偿基金。此外，不久之后，一家中国公司收购了高田。
因此，如果您或您所爱的人因安全气囊故障而受伤或死亡，您有合法的选择。
然而，这些说法很复杂。当涉及破产法时，他们总是如此。因此，只有最有经验的 纽约人身伤害律师 应该处理这些索赔。
这是最好的方式，通常也是唯一的方式，以确保对所有涉及的严重伤害进行全面和公平的赔偿。
为什么高田的安全气囊失效
一种危险的化学推进剂导致高田的安全气囊失效。制造商对此类制造缺陷负有严格责任。
直到 20 世纪 90 年代中期，高田才使用四唑为其安全气囊充气。
这种稳定的化学品符合上述标准。它在眨眼间给安全气囊充气，但没有引发爆炸。
但是，它价格昂贵且难以获得。因此，该公司转而使用硝酸铵。它是唯一一家使用这种化学品的公司，因此违反了行业标准。
硝酸铵本身就不稳定。这种不稳定性在高温高湿环境中会恶化。
然而，高田忽视了这些风险，因为据一位科学家说，“它很便宜，便宜得令人难以置信”
对消费者来说不幸的是，该公司不仅忽视了风险，还伪造或销毁了警告危险的文件和研究。
所以，很多人没有意识到他们在驾驶定时炸弹。
法律责任
如前所述，制造商对与制造缺陷相关的伤害负有严格责任。
制造商也对因未能警告而造成的伤害负有严格责任。因此，这些受害人要想获得赔偿，只需证明是缺陷产品造成了他们的伤害。
在大多数情况下，该证据相当简单。
化学推进剂显然是安全气囊爆炸的罪魁祸首。这些爆炸导致转向柱爆炸。这甚至可以用弹片炸毁司机。
这么大的悲剧，责任方往往不止一个。
未能将有缺陷的安全气囊通知实际车主的汽车制造商也可能负有部分责任。
在程序上，大多数受害者向高田提出索赔。然后，该公司可以尝试将部分责任归咎于汽车制造商。
您的损害索赔
上述罚款中包括$12500万受害者赔偿基金。
这听起来很多钱，但很快就会消失。
意外死亡案件中的损害赔偿通常包括对未来收入损失和未来情感支持损失的赔偿。仅这两个类别就可能超过$100万。
此外，评估索赔的信托基金管理人并不代表受害者。本质上，这个人代表基金。
因此，许多信托管理人试图支付尽可能少的补偿，以使基金持续更长时间。
另一方面，纽约人身伤害律师代表您。
在这种情况下，我们的律师对任何低于最佳结果的事情都不满意。
由于这些索赔中的事实通常很简单，因此赔偿应该很高。这是这些受害者和幸存者可以继续生活的唯一途径。
或者，受害者可以向收购高田的公司 Key Safety Systems 提出索赔。
由于这家公司是中国公司，因此存在一些重大的程序障碍。
此外，从破产中脱颖而出的公司与申请破产保护的公司不是同一法律实体。再一次，在这些情况下，强有力的代理人是必不可少的。
有缺陷的安全气囊受害者有法律选择。免费咨询 纽约经验丰富的人身伤害律师, contact Napoli Shkolnik .