Ihr Airbag ist ausgefallen, was nun?

Seit dem ersten Erscheinen in den 1970er Jahren haben Airbags Tausende von Menschenleben gerettet.

Die meisten Menschen wissen es nicht, aber der Airbag ist ein technisches Wunderwerk. Ein chemisches Treibmittel muss den Sack beim Aufprall schnell aufblasen, darf aber keine Airbag-Explosion auslösen. Mit anderen Worten, ein Airbag hat viele bewegliche Teile.

Wie unten beschrieben, nahm Takata während des Airbag-Herstellungsprozesses gefährliche Abkürzungen.

Diese Abkürzungen führten zu einer Rekordstrafe von 1 TP4T1 Milliarde und rund 70 Millionen Airbag-Rückrufen. Nach den neuesten Daten so viele wie fünf Millionen dieser Autos sind noch auf der Straße.

Rückrufbenachrichtigungen gingen nur an Rekordbesitzer, und viele dieser Fahrzeuge sind beim dritten oder vierten Besitzer. Mehr dazu weiter unten.

Takata meldete kurz nach der Verhängung dieser Geldbuße durch die Aufsichtsbehörden Insolvenz an.

Aber das Konkursgericht bestand darauf, dass Takata einen Opferentschädigungsfonds gründet. Außerdem übernahm kurze Zeit später ein chinesisches Unternehmen Takata.

Wenn Sie oder ein geliebter Mensch aufgrund eines Airbagversagens verletzt oder getötet wurden, haben Sie also rechtliche Möglichkeiten.

Diese Behauptungen sind jedoch komplex. Sie sind es immer dann, wenn es um das Insolvenzrecht geht. Daher nur die Erfahrensten Anwälte für Personenschäden in New York sollte mit diesen Forderungen umgehen.

Dies ist der beste Weg und normalerweise der einzige Weg, um eine vollständige und faire Entschädigung für alle beteiligten schweren Verletzungen sicherzustellen.

Warum die Airbags von Takata versagten

Ein gefährliches chemisches Treibmittel verursachte den Ausfall von Takatas Airbags. Für solche Herstellungsfehler haften die Hersteller grundsätzlich.

Bis Mitte der 1990er Jahre verwendete Takata Tetrazol zum Aufblasen seiner Airbags.

Diese stabile Chemikalie erfüllte die oben genannten Kriterien. Es löste im Handumdrehen Airbags auf, löste aber keine Explosionen aus.

Es war jedoch teuer und schwierig zu erwerben. Also wechselte das Unternehmen zu Ammoniumnitrat. Es war das einzige Unternehmen, das diese Chemikalie verwendete, also widersetzte es sich dem Industriestandard.

Ammoniumnitrat ist von Natur aus instabil. Diese Instabilität verschlechtert sich in Umgebungen mit hoher Hitze und Feuchtigkeit.

Doch Takata ignorierte die Risiken, denn laut einem Wissenschaftler „es ist billig, unglaublich billig.“

Unglücklicherweise für die Verbraucher ignorierte das Unternehmen das Risiko nicht nur, sondern fälschte oder vernichtete Dokumente und Studien, die vor den Gefahren warnten.

Viele Menschen wussten also nicht, dass sie Zeitbomben fahren.

Legale Verantwortung

Wie bereits erwähnt, haften die Hersteller grundsätzlich für Schäden im Zusammenhang mit einem Herstellungsfehler.

Auch für Schäden aufgrund unterlassener Warnung haften die Hersteller grundsätzlich. Um eine Entschädigung zu erhalten, müssen diese Geschädigten also nur nachweisen, dass das fehlerhafte Produkt ihren Schaden verursacht hat.

In den meisten Fällen ist dieser Beweis ziemlich einfach.

Der chemische Treibstoff ist eindeutig für eine Airbag-Explosion verantwortlich. Diese Explosionen lassen die Lenksäule explodieren. Das sprengt sogar Autofahrer mit Granatsplittern.

Bei einer Tragödie dieser Größenordnung gibt es normalerweise mehr als eine verantwortliche Partei.

Autohersteller, die es versäumten, die tatsächlichen Besitzer über defekte Airbags zu informieren, könnten ebenfalls teilweise verantwortlich sein.

Verfahrenstechnisch reichen die meisten Opfer Ansprüche gegen Takata ein. Dann kann das Unternehmen versuchen, einen Teil der Schuld auf einen Autohersteller zu schieben.

Ihr Anspruch auf Schadensersatz

Die oben genannte Geldbuße beinhaltete einen Opferentschädigungsfonds in Höhe von $125 Millionen.

Das klingt nach viel Geld, ist aber schnell verflogen.

Schäden in einem Fall von widerrechtlicher Tötung umfassen normalerweise eine Entschädigung für entgangene zukünftige Einnahmen und den Verlust zukünftiger emotionaler Unterstützung. Allein diese beiden Kategorien könnten $1 Millionen überschreiten.

Darüber hinaus vertritt der Treuhandfondsverwalter, der Ansprüche bewertet, keine Opfer. Diese Person vertritt im Wesentlichen den Fonds.

Daher versuchen viele Treuhandverwalter, so wenig Entschädigung wie möglich zu zahlen, um die Lebensdauer des Fonds zu verlängern.

Ein Anwalt für Personenschäden in New York hingegen vertritt Sie.

Unsere Anwälte geben sich nicht mit weniger als dem unter den gegebenen Umständen bestmöglichen Ergebnis zufrieden.

Da die Fakten in diesen Ansprüchen in der Regel einfach sind, sollte die Entschädigung hoch sein. Nur so können diese Opfer und Überlebenden mit ihrem Leben weitermachen.

Alternativ könnten Opfer Ansprüche gegen Key Safety Systems geltend machen, das Unternehmen, das Takata gekauft hat.

Da es sich bei diesem Unternehmen um ein chinesisches Unternehmen handelt, gibt es einige erhebliche verfahrenstechnische Hürden.

Darüber hinaus ist ein Unternehmen, das aus der Insolvenz hervorgeht, nicht dieselbe juristische Person wie das Unternehmen, das einen Insolvenzantrag gestellt hat. Auch in diesen Situationen ist ein starker Anwalt unerlässlich.

Defekte Airbag-Opfer haben rechtliche Möglichkeiten. Für eine kostenlose Beratung mit einem erfahrener Anwalt für Personenschäden in New York, contact Napoli Shkolnik .