(844) 230-7676
Dil
Bugün çoğumuz en azından Uber'i duymuşuzdur ve pek çoğumuz bu hizmeti çok iyi kullanmış olabiliriz. Uber, eşler arası bir yolculuk paylaşımı, taksi, yemek teslimatı ve ulaşım ağı şirketidir. Merkezi San Francisco'dadır ve dünya çapında 633'ten fazla şehirde faaliyet göstermektedir. Kullanıcılar platforma mobil uygulamaları veya web siteleri ve tarifeli yolculukları aracılığıyla erişir, tıpkı birinin bir taksi hizmetinden teslim alma siparişi vermesi gibi. Uber, Amerika Birleşik Devletleri'ndeki birçok büyük şehirde öne çıkıyor ve insanların seyahat etme ve ulaşım ve işe gidip gelme ihtiyaçlarını düzenleme yöntemleri üzerinde öyle bir etkiye sahip oldu ki, bazıları araç paylaşımlı ve eşler arası ulaşım hizmetlerine atıfta bulunmaya başladı. Ulaştırma endüstrisinin uberleşmesi.
2009'un ilk aylarında Uber piyasaya sürüldü ve iki yıl içinde şaşırtıcı bir şekilde $19 milyona yeni sahiplerine satıldı. Oradan şirket büyüdü ve bugün olduğu dünya devi haline geldi. 2015 yılında Uber, 1 milyarıncı yolculuğunu tamamladı. Ekim 2016'da, yalnızca o ayda 40 milyon sürücü hizmeti kullandı ve bu sürücüler Uber hizmetlerine ayda ortalama $50 harcadı. 2017'nin başında Uber'in Amerika Birleşik Devletleri araç çağırma pazarındaki payı 84% idi. Second Measure'a göre bu sayı Mayıs ayında 77%'ye düştü; bu, muhtemelen çalışan tacizi, bordronun kötü yönetimi ve sürücü seçiminde ve yolcu ödeme ücretlerinde ayrımcılıkla ilgili şikayetler arttıkça şirketin karşılaştığı zorluklar ve tartışmalar nedeniyle davalar oluşmaya başladı. daha yaygın. Açıkçası, araç paylaşım şirketi için her şey güneş ışığı ve gökkuşakları değildi. Son beş yıldır bir miktar yasal sorun yaşıyorlar ve ne yazık ki bu, şirket için hoş, sessizce ve hızlı bir şekilde ortadan kalkacak gibi görünmüyor.
Uber Sürüş Şirketi İçin Uber Dava Sorunu
In late 2017 to early 2018 Uber came under legal investigation, and not for the first time either. “Uber Technologies’ chief people officer Liane Hornsey resigned in an email to staff Tuesday, following an investigation into how she handled allegations of racial discrimination at the ride-hailing firm. The resignation comes after Reuters contacted Uber on Monday about the previously unreported investigation into accusations from anonymous whistleblowers that Hornsey had systematically dismissed internal complaints of racial discrimination… widespread issues of gender discrimination and cinsel taciz. The allegations raise questions about chief executive Dara Khosrowshahi’s efforts to change the toxic culture of the firm after he took over in August last year from former CEO Travis Kalanick following a series of scandals” (New York Postası).
Daha Fazla Kötü Haberin Üstüne Kötü Haber
Ve şimdi işler yeterince kötü değilmiş gibi, Uber'e karşı açılan bu yeni dava, Travis Kalanick ve Garrett Camp'e karşı açılan başka bir davanın hemen ardından geliyor. Bu dava, yıllar önceki bir korkudan kaynaklanıyordu ve Uber yönetimini ve CEO'ları, kötü maaş bordrosu yönetimi ve işçi statüsünün ve çalışılan saatlerin yanlış etiketlenmesi nedeniyle Kaliforniyalı Uber sürücülerine borçlu olunan ücretlerden kişisel olarak sorumlu tutmaya çalışıyordu. "Son skandallar Uber'i o kadar sallantılı bir zemine oturttu ki, mağdur sürücüleri temsil eden bir avukat, şirketin kendini savunacak kadar uzun süre hayatta kalamaması durumunda araç çağırma firmasının kurucu ortakları olan Travis Kalanick ve Garrett Camp'e karşı dava açtı... Shannon Liss Riordan, yeni başvurusunun, Uber'in sürücüleri yanlış bir şekilde bağımsız yükleniciler olarak sınıflandırdığını iddia ederek açtığı 2013 toplu dava davasıyla pek çok benzerliği paylaştığını kabul etti” (Los Angeles zamanları). Şirket, bu davadan bu yana geçen beş yılı atlattı, ancak belli ki hâlâ sallantıdalar ve şu anda şirketin üzerinde asılı duran tüm yasal inceleme ve kamu endişesinin altından çıkmak için kat etmeleri gereken uzun bir yol var.
Kamuoyu ve Protestolar
Uber, 2009'da ilk kez başladığından bu yana büyük bir hızla büyüse de, konu kamuoyuna geldiğinde, sorunlardan adil bir pay aldı. En başından beri birçok eyalette ve ülkede protestolar yaygındı ve çoğunlukla Uber ve benzeri araç paylaşımlı ulaşım hizmetlerini işlerine doğrudan bir saldırı ve gelirleri ile çalışma becerilerine yönelik büyük bir tehdit olarak gören taksi şoförlerini içeriyordu. Şirketin hissedarları ve CEO'ları için daha fazla para kazanmak uğruna sürücülere nasıl davranıldığı ve zaman zaman taciz ve taciz edildiğine dair protestolar da düzenlendi.
Gelecek ne gösterir?
Uber'in sunduğu hizmetler gibi hizmetlerin günümüzde pek çok kişi tarafından talep edildiği ve ihtiyaç duyulduğu aşikarken, aynı zamanda toplu taşımanın dinamik dünyasını ve ulaşım hizmetlerinin karmaşık dünyasını da gösteriyor. Ayrıca, sürücü olarak hizmet verenlere ve hizmetleri kullananlara adil davranılmasını ve aynı kalitede muamele görmesini sağlamak için yönetim tarafından değil, daha fazla kontrol ve düzenleme ihtiyacına ışık tutuyor. Uber'i ileride nelerin beklediği görülmeye devam ediyor. Mevcut davanın nereye varacağını ve şirketin en başta onları bu konuma getiren sorunları düzeltmek için ne yapacağını zaman gösterecek. Uber tarafından sunulanlar gibi hizmetleri kullanmaya karar verirken tek yapabileceğimiz izlemek, beklemek ve en iyi kararımızı kullanmaktır.