Amtrak Train 188訴訟の併合

5月に発生したアムトラック188号線の脱線事故による人身傷害訴訟はすべて統合され、ペンシルバニア州フィラデルフィアで審理される。列車の脱線に関連して、ニューヨークを含む 60 件以上の訴訟が提起されました。米国地方裁判所のレグロム D. デイビス判事は、多地区訴訟に関する司法パネル (http://www.jpml.uscourts.gov) の下ですべての訴訟を監督します。このグループは、同様の問題に基づいて提起された全国のさまざまな裁判所からの訴訟を組織しています。また、それぞれの事件で手続きを行うために割り当てられる裁判官または裁判官を選出します。この委員会は、合衆国最高裁判所長官によって委員会に任命された 7 人の連邦裁判官で構成されています。

この場合、Amtrak は 7 月に、補償的損害賠償の請求に反対しないと述べました。しかし、訴訟の多くは、懲罰的損害賠償とともに補償的損害賠償を求めています。懲罰的損害賠償の請求は、2015 年 5 月 12 日にアムトラックの列車が制限速度の 2 倍の速度で走行し、8 人が死亡し、200 人以上の乗客が負傷したという国家運輸安全委員会の調査を引用しています。一部の訴訟では、アムトラックが速度超過を防止するシステムを列車に搭載できたし、そうすべきだったとさえ主張しています。 1 件のレポート 制限速度が時速 50 マイルの線路の左折に近づいたとき、列車は時速 106 マイルで走行していたと述べています。このレポートはまた、カーブの手前の線路区間の制限速度は時速 80 マイルであり、列車がカーブで脱線する直前に機関士が緊急ブレーキをかけたと述べています。

損害賠償とは何ですか？

補償的損害賠償とは、傷害の結果として発生した金銭的費用を人身傷害の原告に払い戻すことを意図した損害賠償です。これらのタイプの費用には、失われた賃金、医療費、痛みと苦しみ、さらには不法死亡損害が含まれます。

懲罰的損害賠償とは何ですか?

懲罰的損害賠償とは、被告の過失を罰する損害賠償です。これらの損害賠償は、補償的損害賠償よりも法廷で受け取るのが難しいことがよくあります。場合によっては、法律により、原告が受け取る資格のある懲罰的損害賠償額が制限される場合があります。この場合、1997 年の法律は、アムトラックが 1 つの事故に関与した乗客のグループに支払う必要がある損害の総額に上限を設けています。この法律の下でアムトラックが支払う必要がある最高額は、$200 百万です。

この事故またはその他の事故により、あなたまたは愛する人が負傷した場合は、 経験豊富な人身傷害弁護士 各州の複雑な人身傷害法をナビゲートするために重要です。で弁護士に相談する ナポリ・シュコルニク 今日、あなたの権利とあなたに与えられる可能性のある補償に関する詳細情報を入手してください。このような状況では、どこから始めてどのように進めればよいかを判断するのが難しい場合があります。時効は重要であり、それぞれのケースで異なる可能性があるため、怪我をした場合は、今日相談することが不可欠です. (212) 397-1000 に電話して、今すぐ無料相談を予約してください。