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Les politiciens locaux ou étatiques établiront probablement les règles finales d'Halloween. Mais les Centers for Disease Control ont déjà publié des directives dans ce domaine.
«De nombreuses activités traditionnelles d'Halloween peuvent présenter un risque élevé de propagation de virus. Si vous avez peut-être COVID-19 [feminine] ou vous avez peut-être été exposé à quelqu'un avec COVID-19, vous ne devriez pas participer aux festivités d'Halloween en personne et ne devriez pas donner de bonbons aux trompeurs », a déclaré l'agence.
Le CDC a classé la plupart des activités, telles que les fêtes et le porte-à-porte, comme des activités à haut risque.
Les activités à risque moyen comprenaient des trucs ou des friandises à sens unique (laisser des bonbons sur le porche) et des activités à distance sociale. Les activités à faible risque comprenaient des chasses au trésor d'Halloween (cacher des bonbons dans la maison) et des concours virtuels de costumes d'Halloween.
Halloween et blessures des piétons
Au cours d'une année typique, les blessures des piétons sont généralement le plus grand danger d'Halloween pour les enfants.
Le nombre d'accidents mortels de piétons de moins de 18 ans en général double le 31 octobre. Étant donné que de nombreux enfants ne traversent pas la rue dans les passages pour piétons marqués, ces réclamations sont juridiquement complexes. Plus à ce sujet ci-dessous.
La vitesse est généralement le principal facteur en termes de gravité des blessures. Une vitesse excessive augmente le risque d'accident et de blessures dans une épave.
La vitesse augmente la distance d'arrêt.
C'est la distance parcourue par un véhicule entre le moment où un conducteur voit un danger et applique les freins et le moment où la voiture s'arrête en toute sécurité.
À 20 mph, la distance d'arrêt est d'environ trois longueurs de voiture. À 30 mph, la distance d'arrêt double à six longueurs de voiture.
De plus, selon la deuxième loi du mouvement de Newton, la vitesse multiplie la force lors d'une collision. À des vitesses d'impact inférieures à 25 mph, le taux de mortalité des piétons est inférieur à 10%.
Ce chiffre monte en flèche à 25% à des vitesses d'impact supérieures à 30 mph.
Probleme juridique
Ainsi, quelques tiques sur le compteur de vitesse pourraient littéralement faire la différence entre la vie et la mort dans ce contexte.
Les épaves liées à la vitesse impliquent généralement soit la doctrine de la négligence ordinaire, soit la négligence en soi raccourci.
Généralement, la limite de vitesse dans une rue résidentielle est de 30 mph. Le devoir de diligence oblige parfois les conducteurs à opérer en dessous de la limite de vitesse affichée, afin d'éviter les blessures d'Halloween.
Il y a plus d'enfants dans la rue, la lumière s'estompe pendant l'heure des friandises et les enfants ne regardent pas toujours des deux côtés lorsqu'ils traversent la rue.
Tous ces facteurs dictent qu'une vitesse de véhicule beaucoup plus lente, peut-être 20 mph, est raisonnable dans les circonstances.
Si un conducteur manque à son devoir de diligence et cause des blessures, le conducteur pourrait être tenu responsable des dommages. Ces dommages comprennent normalement une indemnisation pour les pertes économiques, telles que les frais médicaux, et les pertes non économiques, telles que la douleur et la souffrance.
Les conducteurs qui opèrent au-dessus de la limite affichée pourraient recevoir des citations. Et, la loi sur la limitation de vitesse établit la norme de diligence dans ces cas.
Par conséquent, les auteurs d'un délit (conducteurs négligents) pourraient être tenus responsables de dommages-intérêts en vertu de la loi si :
- Ils violent une loi sur la sécurité, et
- Cette violation cause substantiellement un préjudice.
Cependant, les intervenants d'urgence ne délivrent souvent pas de citations dans ces situations.
De nombreux intervenants considèrent ces incidents comme des litiges civils et ils ne veulent pas s'impliquer. Ainsi, même si la négligence en soi règle pourrait normalement s'appliquer, un Avocat spécialisé en dommages corporels à New York doit souvent s'appuyer sur la doctrine de la négligence ordinaire.
Défenses des compagnies d'assurance dans les réclamations pour blessures de piétons
La marche distraite est l'une des défenses les plus courantes des compagnies d'assurance dans ce domaine.
Sans surprise, de nombreux tricheurs sont tellement préoccupés par le comptage de leur butin et la conversation avec leurs amis qu'ils négligent les consignes de sécurité de base.
Blâmer un enfant pour un accident de voiture est une question délicate. Pourtant, la compagnie d'assurance porte la charge de la preuve et la charge de la persuasion sur ce point.
Si les jurés pensent que la marche distraite était un facteur, ils doivent répartir la faute entre la victime et l'auteur du délit selon un pourcentage. New York est un pure faute comparative État.
Même si la victime était responsable à 99 % de l'incident, l'auteur du délit est toujours responsable d'une part proportionnelle des dommages.
L'urgence soudaine est une autre défense courante. Cette lacune juridique fait passer la responsabilité de l'auteur du délit à la victime si l'auteur du délit :
- A raisonnablement réagi à
- Une urgence soudaine.
La plupart des conducteurs qui ont heurté des enfants s'arrêtent, prêtent assistance si nécessaire, attendent l'arrivée des secours et coopèrent pleinement avec eux. Ainsi, ce premier volet est généralement présent dans les accidents de piétons.
Le deuxième volet est une autre affaire. De nombreux avocats de compagnies d'assurance affirment que l'enfant "s'est précipité dans la circulation", donc un accident était inévitable.
Mais un piéton jaywalking à Halloween est comme une voiture en panne ou un grand nid-de-poule. Les conducteurs doivent s'attendre à ces urgences et être prêts à y faire face. Au lieu de cela, une urgence soudaine une situation complètement inattendue.
Passez un Halloween sûr et heureux cette année. Pour une consultation gratuite avec un avocat expérimenté en dommages corporels à New York, contact Napoli Shkolnik .