Des voitures autonomes ? Pas encore, dit la NHTSA. Conseils de conduite en hiver

La National Highway Traffic Safety Administration a clairement affirmé, malgré les affirmations contraires de Tesla, que «Aucun véhicule disponible pour l'achat aujourd'hui est capable de se conduire.

Auparavant, Tesla avait suscité la controverse en envoyant un soi-disant logiciel d'auto-conduite complet à un groupe de propriétaires sélectionnés pour le tester.

Le chercheur de Cal Steven Shladover a déclaré que l'affirmation de Tesla était des clients « activement trompeurs ». "Il s'agit d'une fonctionnalité très limitée qui nécessite toujours une supervision constante du conducteur", a-t-il proposé.

Walker Smith, professeur de droit à l'Université de Caroline du Sud, est allé encore plus loin. Il a qualifié de "frauduleuses" l'utilisation par Tesla du surnom de pilote automatique et de ses allégations de conduite autonome.

Néanmoins, le site Web de Tesla vante fièrement la capacité de conduite autonome de ses voitures. Une clause de non-responsabilité, enfouie dans les petits caractères, indique que ces fonctionnalités "nécessitent une supervision active du conducteur et ne rendent pas le véhicule autonome".

De son côté, la NHTSA a hésité à réglementer l'industrie des véhicules autonomes car elle ne veut pas étouffer l'innovation. Cependant, l'agence a déclaré qu'elle surveillait la situation et "n'hésitera pas à prendre des mesures pour protéger le public contre les risques déraisonnables pour la sécurité".

Conduire en hiver

Il semble donc que nous conduirons nos propres voitures cet hiver, et pour plusieurs hivers à venir.

La pandémie de coronavirus ne montrant aucun signe de fin, de plus en plus de personnes pourraient considérer la conduite comme une bonne alternative à l'avion ou à d'autres moyens de transport.

Il existe plusieurs façons d'assurer la sécurité de votre famille lorsque vous prenez la route. Une brève liste de contrôle avant le vol pourrait prévenir un accident.

Quelques semaines avant de partir

La prochaine fois que votre voiture doit faire l'objet d'une vidange d'huile, confiez-la à un mécanicien de confiance, qui fera une révision de votre véhicule. Si le mécanicien trouve des problèmes, même s'il ne s'agit pas d'urgences, résolvez-les immédiatement.

Sur une note connexe, vérifiez les rappels de sécurité. Les fabricants envoient ces avis aux propriétaires de disques, qui, dans presque tous les cas, sont le premier propriétaire.

Donc, si vous conduisez une voiture d'occasion, vous n'avez peut-être aucune idée des rappels qui s'appliquent. Et, s'il y a un problème, le fabricant est légalement tenu de le réparer gratuitement. Cliquez sur ici pour en savoir plus.

Enfin, stockez votre véhicule. Presque chaque année, en particulier dans les régions isolées du nord de l'État de New York, des automobilistes non protégés sont pris dans des orages soudains.

Alors, mettez une boîte d'urgence dans votre voiture qui comprend des choses comme de la nourriture, de l'eau, des couvertures, des câbles de démarrage et de la litière pour chat (au cas où vous seriez coincé dans la neige). Pensez également à prendre votre téléphone portable, un chargeur filaire et un chargeur sans fil complet.

Dans l'allée

Les meilleurs pilotes d'essai du monde examinent toujours attentivement leurs avions avant de décoller. Même si vous êtes le meilleur conducteur du monde, vous devez inspecter attentivement votre véhicule. Portez une attention particulière à :

• Tapis de sol: Surtout si vous avez amélioré vos tapis, assurez-vous qu'ils sont serrés et qu'ils ne glissent pas ou ne glissent pas. En cas d'urgence, la dernière chose dont vous avez besoin est un tapis entre vous et la pédale.
• Essuie-glaces: Une tempête de neige draine généralement votre alimentation en liquide de lave-glace rapidement. Assurez-vous que le réservoir est plein et qu'il contient un produit chimique de dégivrage, au lieu de simplement de l'eau. Envisagez également de remplacer les balais d'essuie-glace bon marché fournis avec votre véhicule par des balais plus durables et efficaces.
• Système électrique: Votre batterie doit être à pleine puissance pour démarrer votre véhicule par temps froid, surtout s'il est resté dehors plus de quelques minutes, comme dans le parking d'un restaurant. De plus, vérifiez toutes vos lumières.

Les pneus et le liquide de refroidissement pourraient être les éléments les plus importants. La pression par temps froid est inférieure à la pression des pneus par temps chaud.

Utilisez le penny test pour déterminer l'usure de la bande de roulement. Si vous voyez le haut de la tête de Lincoln, la bande de roulement est usée. En ce qui concerne le liquide de refroidissement, à New York et dans d'autres États du Nord, vous avez besoin d'un liquide de refroidissement pur, pas moitié-moitié.

Sur la route

En parlant de conduire dans un hiver new-yorkais, beaucoup de gens n'ont jamais vécu cette expérience joyeuse auparavant.

Lorsque vous roulez sur la neige et la glace, vous n'avez aucune traction. Ce n'est généralement pas un problème si vous ralentissez et ne faites pas deux choses à la fois (par exemple freiner et changer de voie).

Si vous voyez un chasse-neige, suivez-le à distance. Ces véhicules effectuent souvent des virages larges et brusques.

L'autre règles de la route, comme poser son téléphone et se débarrasser du lait de poule, sont encore plus importants en hiver.

Si vous rencontrez des problèmes juridiques pendant que vous conduisez cet hiver, contactez le avocats expérimentés en dommages corporels à New York at Napoli Shkolnik for a free consultation.