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Si bien los sistemas de aeronaves no tripuladas, o drones, están actualmente en uso por parte de los militares, existe un debate sobre los beneficios y las ramificaciones que podría tener la expansión de esta tecnología para usos del público en general. Recientemente se llevó a cabo una audiencia en el Senado sobre el tema de los sistemas de aeronaves no tripuladas (UAS) para determinar no solo la viabilidad de la expansión, sino también los problemas de política pública que podrían surgir. Si bien los controles automáticos eliminarían la posibilidad de un error del piloto en accidentes de aviación, hay seguridad adicional y otros problemas que esta tecnología podría crear.
Cuatro problemas relacionados con la tecnología 'UAS
El 15 de marzo de 2017, el Comité Senatorial de Comercio, Ciencia y Transporte convocó una audiencia del comité completo titulada "Sistemas de aeronaves no tripuladas: innovación, integración, éxitos y desafíos". En medio de discusiones y testimonios de funcionarios gubernamentales y expertos en seguridad y transporte de aerolíneas, se abordaron cuatro áreas principales de preocupación:
- Aplicaciones prácticas
Él Administración Federal de Aviación (FAA) tiene más de 750.000 UAS actualmente registrados, con 35 pilotos remotos para ayudar en su operación. Además de resultar valiosos en las operaciones de búsqueda y rescate, los UAS se utilizan cada vez más para una variedad de intereses comerciales y comerciales, que incluyen topografía aérea, fotografía de bienes raíces e inspecciones de techos y edificios. Un uso que muchos dentro de la industria están ansiosos por ver aprobado es la entrega de paquetes. Además de liberar carreteras y disminuir el tráfico y las emisiones, confiar en los UAS podría reducir el número de accidentes de tráfico.
- Factores económicos
Los UAS son generalmente más rentables de construir que los aviones tripulados y requieren menos personal para su operación. Al mismo tiempo, el Proyecto de seguridad estadounidense afirma que la economía no debería ser un factor determinante significativo. En el análisis de costo-beneficio, los impactos financieros de los accidentes de drones, incluida la pérdida de mercancías, los daños a la propiedad y las lesiones personales, podrían superar los ahorros.
- Problemas de privacidad
El mismo día de la audiencia, el Senador Edward J. Markey (D-Mass.) y el Representante Peter Welch (D-Vt.) presentaron la Ley de Privacidad y Transparencia de Aeronaves Drone, que abordaría posibles problemas relacionados con la privacidad y los UAS. Dentro de la Ley está la afirmación de que se introducirán en el mercado hasta 2,7 millones de UAS comerciales para 2020. Si bien estos tienen aplicaciones prácticas, también tienen la capacidad de llevar a cabo una vigilancia generalizada e invasiva, un problema que debe abordarse. .
- Implicaciones de seguridad
Uno de los principales temas abordados en la audiencia del Senado fue la interacción entre los UAS y otros vuelos comerciales y de pasajeros. Ya existen preocupaciones válidas de que incluso la cantidad actual de drones invaden el espacio aéreo y tienen el potencial de provocar accidentes aéreos graves y catastróficos. Si bien las nuevas leyes podrían limitar su alcance y operaciones, hacer cumplir estas leyes podría resultar difícil, poniendo en riesgo al público.
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