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Dieser Artikel wurde in der Aviation-Sektion des Newsletters der American Association for Justice veröffentlicht.
Am 18. Februar 2016 stürzte eine Bell-206 in Pearl Harbor, Hawaii. Bei dem Absturz wurden die vier Passagiere und der Pilot verletzt. Ein junger Passagier starb auf tragische Weise, nachdem er in ein Krankenhaus transportiert wurde.
Im vorläufigen NTSB-Bericht heißt es: „Der Pilot berichtete dem leitenden Ermittler des National Transportation Safety Board (NTSB), dass er während des Reiseflugs über Ford Island eine Vibration gespürt habe, gefolgt von einem knirschenden Geräusch. Kurz darauf hörte der Pilot einen lauten Knall, schaute sich die Instrumententafel an und sah, dass die Motorinstrumente anzeigten, dass der Motor noch lief, die Rotordrehzahl jedoch abnahm. [Anscheinend] [d]er Pilot [versuchte] eine automatische Rotation zu einer Grasfläche in der Nähe des Contemplation Circle am World War II Valor in the Pacific National Monument. Als sich der Pilot dem Landeplatz näherte, beobachtete er [wahrscheinlich] mehrere Personen in dem Bereich. Der Pilot gab an, er habe eine Linkskurve eingeleitet und versucht, nahe der Küste zu landen. Anschließend sank der Hubschrauber schnell ins Wasser, etwa 20 Fuß von der Küste entfernt.“[ich]
Das Video stellt grafisch dar, wie der Helikopter in letzter Minute eine Pedalumdrehung durchführt und seinen vorgesehenen Landeplatz verfehlt. Dieses Video ist für niemanden schwer anzusehen. Für mich ist es aus vielen Gründen schwierig. Einer davon ist, dass diese Situation für mich als Hubschrauberpilotenkollege einer meiner schlimmsten Albträume ist.
Bezeichnenderweise scheint die Person, die das Video – wahrscheinlich per Smartphone – aufgenommen hat, in der Gegend zu stehen, in der der Pilot wahrscheinlich landen wollte. Die Notwendigkeit, während einer Autorotation in letzter Minute abzubiegen, um Menschen auszuweichen, erhöhte die Chancen des Piloten, eine überlebensfähige autorotative „Landung“ zu gefährden, nicht.
Dies ist nicht das erste Smartphone-Crash-Video, das von einem Flugzeugabsturz aufgenommen wurde. Das Video wurde am 4. Juli von einem Strandbesucher aufgenommenth eines Werbebannerflugzeugs, das an einem Strand in Carlsbad, Kalifornien, den Strom verlor und im Wildwasser notlandete. Dieses Flugzeug traf einen kleinen Jungen, der Boogie-Boarding machte.
Ein Unterschied zwischen diesen beiden Videos ist der Standort des Smartphone-Benutzers. Der Benutzer des Hawaii-Helikopterabsturzes in Pearl Harbor scheint sich dort zu befinden, wo der Pilot möglicherweise landen wollte.
In beiden Fällen liegt es in der Verantwortung des verantwortlichen Piloten, bei einem Verlust der Triebwerksleistung während des Fluges eine sichere Landung durchzuführen. Nachdem ich diese Art von Landungen sowohl mit Hubschraubern als auch mit Flugzeugen durchgeführt habe, kann ich bestätigen, dass die Fehlertoleranz, die eine solche sichere Landung in einem Hubschrauber beeinträchtigt, viel geringer ist … insbesondere, wenn Sie Passagiere in einem Hubschrauber befördern.
Eines ist sicher: Die Passagiere waren nicht der Grund für den Absturz des Helikopters in Pearl Harbor, Hawaii. In einem solchen Fall können Passagiere und ihre Familien jedoch auf ungerechtfertigte rechtliche Hürden stoßen, wenn sie nach einem Unfall oder einem tödlichen Ereignis Gerechtigkeit erlangen wollen.
*Bild stammt aus eingebettetem YouTube-Video.