纽约的卡车事故

许多人钦佩卡车司机不找任何借口运送货物的决心。现在，随着 自动驾驶汽车的兴起 就在地平线之外，许多卡车司机决心证明他们可以在路上停留更长时间并且比机器更可靠。不幸的是，这种环境导致纽约需要卡车事故律师，因为现在帝国州的道路可以说比近代历史上任何时候都更加危险。

白宫最近的一项研究预测，无人驾驶汽车可能 取代 170 万卡车司机，到 2037 年，占总数的 80% 到 100%。到那时，优步和其他服务的按需司机可能也不存在。该报告乐观地预测，这些司机中的许多人仍然可以在卡车运输行业找到工作，主要是装卸工和销售员，但这还有待观察。

司机的压力越来越大。许多人认为他们必须证明他们可以比机器在路上待得更久才能保住工作。这对航运公司来说是个好消息，但对必须与疲惫的卡车司机共享道路的驾车者来说却是个坏消息。

 

什么导致卡车碰撞？

根据具有里程碑意义的大型卡车碰撞原因研究， 司机疲劳 每年因大型卡车事故造成的 3,800 多起道路死亡事故中，可能占 30%；经过几十年的下降，这一数字在过去几年中稳步上升。

疲劳和酒精对大脑的影响基本相同，因为两者都会削弱判断能力、抑制注意力集中和反应迟缓。事实上，根据一项研究，18 小时不睡觉后开车几乎就像带着 .08 BAC 开车，这超过了纽约的法定限制。

轮班工人，如卡车司机，特别容易发生与疲劳相关的事故。事实上，即使他们前一天晚上睡了足够的时间，大多数潜水员在白天和晚上的某些时间自然会昏昏欲睡，这进一步增加了风险。

 

卡车碰撞伤害

满载的拖拉机拖车通常重 80,000 磅.这个限制经常变化，因为航运公司不断地要求政府改变规则并允许更大的卡车。因此，双牵引拖车并不罕见，它们本质上是真正脱轨的货运列车。

这些车辆的重量和尺寸意味着它们几乎不可能在紧急情况下操纵或快速停车，即使是经验丰富的司机在驾驶。因此，纽约的塔克事故律师经常处理严重的伤害，包括：

• 严重烧伤：大型卡车装载大量柴油，其燃烧温度与普通汽油不同。因此，受害者通常会遭受严重的三度和四度烧伤，这总是需要痛苦的皮肤移植并且具有相当高的死亡率。
• 失血：由于在这些碰撞中乘用车经常被压在大型钻井平台下面，急救人员通常需要一些时间才能到达受害者身边。到那时，他们的失血可能会非常严重，以至于他们处于低血容量性休克和器官衰竭的边缘。
• 碎骨头：只要有时间和适当的治疗，骨折几乎总能正常愈合。但是卡车的超重往往会压伤骨头，而且在遭受此类伤害后要恢复完全的活动能力要困难得多。

由于伤势严重，损失惨重 车辆残骸 案件几乎总是包括对经济损失的赔偿，例如工资损失和非经济损失，例如生活享受的损失。

 

卡车碰撞案件中的证据

Computerized drivers are not yet in the mainstream, but computerized evidence collection is already here. Instead of piecing together bits of evidence from eyewitnesses, and hoping that the insurance company lawyers do not eviscerate these witnesses during cross examination, truck accident lawyers in New York can often rely on electronic evidence, including:

• 场致发光器件：在某些情况下，要证明疲劳，律师必须依靠车载自动录音设备；这些模拟小工具很容易操作。但是现在很多车辆都包含 电子记录设备 这实际上是防黑客攻击的，通常驱动程序无法手动访问。航运公司多年来一直反对 ELD 规则，但它于 2017 年 12 月生效。
• EDRs: 大多数车辆包含 事件数据记录器，它们本质上就像商业客机中的“黑匣子”。 EDR 捕获并记录车速、转向角、RPM、制动应用和其他用于建立疏忽案例的关键指标。

保险公司的律师基本上不可能在法庭上质疑电子证据，因此几乎总是可以接受的。

有一些审前法律问题。纽约有车辆隐私法，所以在大多数情况下，除非车主同意，否则纽约的卡车事故律师必须获得法院命令才能检查 EDR 并下载其中包含的信息。同样，在许多碰撞案例中，保险公司会在几天内处理掉车辆及其所有物品，包括 ELD。因此，律师会立即向保险公司发送法院批准的破坏信，指示其保留案件中的所有电子和实物证据。

卡车事故通常涉及复杂的法律和事实问题。如需免费咨询纽约卡车事故律师， contact Napoli Shkolnik today，因为您越早致电，您的索赔要求就越强。