Sert İniş Konusunda Boeing Aleyhine Havacılık Davası Açıldı

Pegasus Flight 2193 mağdurlarını temsil eden avukatlar, The Boeing Company ve uçak sahibi aleyhine dava açıldığını duyurdu. Dava, İstanbul, Türkiye'de düşen Boeing uçağıyla ilgili İhmal, Ürün Sorumluluğu ve Garanti İhlali iddialarını ileri sürüyor.

5 Şubat 2020 tarihinde Pegasus Havayolları tarafından gerçekleştirilen bir ticari uçuşun İzmir Adnan Menderes Havalimanı'ndan Türkiye'de İstanbul-Sabiha Gökçen Havalimanı'na inmesi planlandı. Varışta, uçak pistte duramadı. Uçak önce Aletli İniş Sistemi (“ILS”) antenlerine, ardından bir koruma kulübesine çarptı ve son olarak pist başından yaklaşık 30 metre derinlikteki alana düştü. Olaya karışan uçak bir Boeing 737-86J ticari uçağıydı.

Kazanın sonucu felaket oldu. Uçağın gövdesi, havalimanını çevreleyen beton duvar ve tel örgülere çarptıktan sonra üç parçaya ayrıldı. Motorlar, iniş takımları, kanatlar ve diğer bazı parçalar enkazın arasına dağılmıştı. Uçuş 2193'teki 183 kişiden 179'u ciddi şekilde yaralandı. Üç kişi öldürüldü.

Davacıların Türk-Amerikan Avukatı Seyit A. Şahin, Av. Chicago'daki HELP Law Offices LLC ofisi, "Bu feci olaya karışan tüm kurbanlar için adalet yerini bulana kadar dinlenmeyeceğiz" dedi.

Dava, Boeing'in uçağın otomatik fren ve hızlı fren sistemlerinin tasarımında ve/veya üretiminde ihmalkar davrandığını iddia ediyor. Bunlar, inişten sonra uçağı yavaşlatmayı amaçlayan otomatik sistemlerdir. Ancak, Uçuş 2193'te bu sistemler başarısız oldu. Veriler, Komuta Pilotu manuel fren uygulamaya zorlanmadan önce, yavaşlama cihazlarının kullanılmadığı altı saniyelik bir süre olduğunu göstermektedir.

Davacılar adına avukat, Avcı J. Shkolnik, Esq. etkilenenler için endişelerini dile getirdi. “Kalbimiz bu önlenebilir olayda sevdiklerini yaralayan ailelerle birlikte. Can kaybının yerini doldurabilecek bir tazminat bulunmamakla birlikte, bu trajik olaya neden olanlara adaletin yerini bulabilmesi için etkilenenleri temsil ediyoruz.”

Napoli Shkolnik is a national litigation firm providing representation to persons in class action lawsuits and complex commercial cases, as well as victims of environmental contamination disasters, aviation accidents, defective prescriptions drugs and medical devices, asbestos-related illnesses, and other serious personal injury matters.

The firm’s principal offices are in New York City with additional offices throughout the United States. Napoli Shkolnik ’s team of diverse attorneys and staff are readily available to assist individuals and communities, oftentimes in their native languages (including Turkish), with their legal needs. There are no upfront legal fees and Napoli Shkolnik only recovers money if they win your case.

Türkiye'deki sert iniş ile ilgili olarak Boeing'e Havacılık Davası Açıldı

Pegasus'un 2193 sefer sayılı uçuşunun kazazedelerini temsil eden avukatlar, Boeing Şirketi ve uçak sahibi hakkında dava açıldığını duyurdu. Davada, Türkiye'nin İstanbul'da yükselen bir Boeing uçağıyla ilgili ihmal, ürün koruması ve garantisinin karmaşık iddiaları yer alıyor.

5 Şubat 2020 tarihinde Pegasus Havayolları tarafından ticari bir sonuç İzmir Adnan Menderes Havalimanı'ndan kalkarak İstanbul-Sabiha Gökçen Havalimanı'na varması planlanıyordu. Varışta uçak pistinde duramadı. Uçak önce Aletli İniş Sistemi (“ILS”) antenlerine, sonra da bir koruma kabinine çarptı ve sonunda pist yüksekliğinde yaklaşık 30 metre derinliğindeki alana düştü. Söz konusu uçak bir Boeing 737-86J ticari uçaktı.

Kazanın sonucu felaketti. Uçağın gövdesi, kiranı süslemesi beton duvar ve tel çitlere çarptıktan sonra üç parçaya ayrıldı. Motorlar, iniş takımları, kanatlar ve diğer bazı parçalar enkaz arasında dağıldı. 2193 sefer sayılı uçaktaki 183 kişi 179'u ağır yaralandı. Üç kişi hayatını kaybetti.

Chicago'daki HELP Hukuk Ofisi LLC'den davacıların Türk - Amerikalı Avukatı Seyit A. Şahin, “Bu feci olaydan etkilenen tüm mağdurlar için adalet yerini bulana kadar durmayacağız” dedi.

Dava, Boeing'in uçak freni ve hız freni tasarımı ve/veya imalatında ihmali olduğunu iddia ediyor. Bunlar, uçak konma'dan sonra yavaşlatmayı amaçlayan otomatik sistemlerdir. Ancak, 2193 sefer sayılı uçuşta bu işletim sistemi arızalandı. Veriler, kaptan pilotun manuel freni çalıştırmadan önce yavaşlama cihazlarının kullanılmadığı altı saniyelik bir süre olduğunu gösteriyor.

Davacılar adına avukat, Hunter J. Shkolnik, Av. Olaydan etkilenmeler için endişelerini dile getirdi. “Bu önlenebilir olayda kalbimiz yalınları yaralanan ailelerle beraber. Hiçbir tazminat can kaybının yerini alamıyor, bu trajik olaya neden olanlara adaletin ödenmesi için olaydan etkilenmelerini temsil ediyoruz.”

Napoli Shkolnik , grup davaları ve karmaşık ticari davaların yanı sıra çevresel kirlenme felaketleri, havacılık kazaları, kusurlu reçeteler ilaçlar ve tıbbi cihazlar, asbestle ilgili hastalıklar ve diğer ciddi kişisel yaralanma konularında kişilere temsil sağlayan ulusal bir hukuk firmasıdır.

Firmanın ana ofisleri New York’ta olup Amerika Birleşik Devletleri’nde ek ofisleri bulunmaktadır. Napoli Shkolnik çeşitli avukat ve personel ekibi ile, çoğu zaman kendi dillerinde (Türkçe dahil) bireylere ve topluluklara yasal ihtiyaçları konusunda yardımcı olmaya hazırdır. Hiçbir ön yasal ücret alınmamakta ve Napoli Shkolnik sadece davanızı kazanılması durumunda para kazanmaktadır.