Łódź osiadła na mieliźnie, straż przybrzeżna wywraca się na ratunek

Rybołówstwo jest jednym z najniebezpieczniejszych zawodów cywilnych. W rzeczywistości jest to obecnie drugi najniebezpieczniejszy zawód, po wyrębie. Podczas gdy w 2014 r. odnotowano tylko 22 ofiary śmiertelne połowów, w porównaniu z 835 ofiarami śmiertelnymi kierowców i pojazdów użytkowych, rybołówstwo wiąże się z bardzo wysokim wskaźnikiem ryzyka, według Biura Pracy i Statystyki. Z 80,8 zgonów na 100 000 pracowników, jest to więcej niż w przypadku kierowców zawodowych (20,4 na 100 000) i znacznie powyżej całkowitej średniej w USA wynoszącej 3,3 zgonów na 100 000 pracowników. Jeśli ty lub ktoś bliski doznałeś urazu lub zgonu podczas pracy jako rybak podczas wypadku na łodzi, skontaktuj się już dziś z doświadczonym prawnikiem zajmującym się obrażeniami ciała lub śmiercią, aby omówić opcje otrzymania odszkodowania, które może pomóc w opłaceniu rachunków medycznych, utraconych zarobków oraz bólu i cierpienia. Ta rekompensata może być ratującą życie pomocą finansową potrzebną w czasie wielkiej potrzeby.

Ocean jest niebezpieczny dla statków rybackich i straży przybrzeżnej

W ostatnich Wiadomości ABC 25-metrowy statek Straży Przybrzeżnej wywrócił się podczas próby ratowania 76-metrowej łodzi rybackiej u wybrzeży Rockaway Beach w Queens w stanie Nowy Jork. Statek rybacki utknął na mieliźnie po wejściu na mieliznę z powodu pełnego morza o godzinie 2:00 w dniu 25 lutego 2016 r. Fale o długości od 10 do 12 stóp nadal szalały wysoko i potężnie po dużej nocnej burzy. Po tym, jak statek Straży Przybrzeżnej przewrócił się na mieliźnie, która jest nagromadzeniem piasku pod wodą, podczas próby ratunkowej pięciu członków załogi, z których wszyscy byli wyposażeni w pełny sprzęt ratunkowy, musiało dopłynąć do brzegu na półwysep Rockaway pod wodą. 12-metrowe fale. Załoga Straży Przybrzeżnej ani załoga kutra rybackiego nie odniosła obrażeń.

Helikopterowe ratowanie członków załogi

Załoga została zabrana helikopterem z Atlantic City, otrzymała koce, aby zapobiec hipotermii z powrotem na lądzie, a następnie zabrana do szpitala, niezależnie od ich nienaruszonego stanu zdrowia, w celu dokładnego zbadania. Według członków załogi rybackiej The Carolina Queen 3, statku z Wirginii, osiedlili się na mieliźnie z powodu fal i problemów mechanicznych. Chociaż istnieje niewiele przepisów określających, kiedy statki rybackie mogą wypływać, to samo nie dotyczy statków pasażerskich i innych prywatnych jednostek pływających. Warunki mogły nie być odpowiednie do połowów, ale straż przybrzeżna nie może tego wezwać. Wszyscy kapitanowie i armatorzy statków rybackich mają obowiązek działać ostrożnie i stosować rozsądne środki ostrożności podczas przebywania na morzu. Kapitan jest odpowiedzialny nie tylko za to, ale także za zdatność statku do żeglugi, bezpieczeństwo, ochronę, nawigację, zarządzanie załogą, przestrzeganie prawa międzynarodowego i lokalnego, zarządzanie ładunkiem i politykę państwa bandery.

Jeśli ty lub ktoś bliski odniosłeś obrażenia w wypadku na rybach podczas pracy, skontaktuj się już dziś z doświadczonym nowojorskim prawnikiem ds. obrażeń ciała Neapol Szkolnik pod numerem 212-397-1000.