Co robić w przypadku „uderz i uciekaj”

Śmiertelny wypadek z udziałem pieszych we wschodnim Harlemie w stanie Nowy Jork

Maluch nie żyje, a jego matka jest ciężko ranna po tym, jak... przyspieszenie odbioru potrącił ich, gdy przechodzili przez ulicę.

Do wypadku doszło w pobliżu skrzyżowania 116th Street i First Avenue we wschodnim Harlemie.

59-letni mężczyzna, którego nazwiska nie ujawniono, potrącił kobietę i jej dziecko, które było w wózku, w swojej ciężarówce Ford F-250.

Ratownicy natychmiast przewieźli matkę i dziecko do pobliskiego szpitala. Oczekuje się, że przeżyje, ale 3-letni Bertin Dejesus nie.

Kierowcy toczy się postępowanie karne.

Prędkość i wypadki z udziałem pieszych

Nadmierna prędkość zwiększa ryzyko zderzenia i siłę w zderzeniu. Tak więc prędkość jest czynnikiem odpowiedzialnym za około jedną trzecią śmiertelnych wypadków pieszych w Nowym Jorku.

Prędkość mnoży drogę hamowania, czyli odległość, którą większość pojazdów pokonuje w ciągu kilku chwil potrzebnych sprawcy czynu zabronionego (niedbałego kierowcy) na dostrzeżenie zagrożenia, wciśnięcie hamulców i bezpieczne zatrzymanie pojazdu.

Przy prędkości 30 mil na godzinę droga hamowania wynosi około sześciu długości samochodu. Przy 60 mil na godzinę droga hamowania trzykrotnie wzrasta do osiemnastu długości samochodu.

Większość wypadków z pieszymi ma miejsce poza przejściami dla pieszych. Tak więc sprawcy mogą nie podróżować z prędkością 60 mil na godzinę, ale zwykle poruszają się znacznie szybciej niż 30 mil na godzinę.

Prędkość zwielokrotnia również śmiertelność. Przy prędkości zderzenia mniejszej niż 20 mil na godzinę śmiertelność pieszych wynosi około 10 procent. Ta proporcja gwałtownie wzrasta do ok 90 procent przy 40 mil na godzinę.

Pasażerowie pojazdów mają wiele warstw ochronnych i stalowych klatek, które chronią ich w razie kolizji, ale piesi prawie dosłownie mają ubrania tylko na plecach.

Twoje roszczenie o odszkodowanie

Jeżeli sprawca czynu niedozwolonego otrzymał mandat drogowy, sprawca czynu niedozwolonego może ponosić odpowiedzialność za szkody zgodnie z prawem. zaniedbanie jako taki doktryna ma zastosowanie, jeśli:

• Kierowca naruszył przepisy bezpieczeństwa i
• To wykroczenie zasadniczo spowodowało awarię.

Ratownicy często wnoszą zarzuty karne w przypadkach wypadków śmiertelnych.

Ale w wielu przypadkach, które nie kończą się śmiercią, ratownicy mogą nawet nie wystawiać mandatów, zwłaszcza jeśli ofiara znajdowała się poza przejściem dla pieszych.

Jak wspomniano, większość tych zdarzeń ma miejsce poza oznakowanymi przejściami dla pieszych. A więc Adwokat ds. obrażeń ciała w Nowym Jorku muszą często posługiwać się doktryną zwykłego zaniedbania.

Wszyscy kierowcy mają obowiązek zachowania należytej ostrożności.

Błąd innej osoby, taki jak przejście przez ulicę poza przejściem dla pieszych, nie zmienia tej odpowiedzialności.

Jeśli sprawca czynu niedozwolonego nie jechał defensywnie, sprawca czynu zabronionego może być prawnie odpowiedzialny za szkody. W sądzie ofiara/powód musi udowodnić brak opieki na podstawie przewagi dowodów (bardziej prawdopodobne niż nie).

Szkody w roszczeniu z tytułu wypadku samochodowego zwykle obejmują odszkodowanie za straty ekonomiczne, takie jak rachunki medyczne, oraz straty nieekonomiczne, takie jak ból i cierpienie.

Obrona firmy ubezpieczeniowej

Chociaż taka rekompensata jest dostępna, firmy ubezpieczeniowe nie rozdają jej po prostu. W przypadku roszczeń z tytułu wypadku z udziałem pieszych dostępnych jest kilka doktryn prawnych.

Rozproszony spacer, która jest formą współudziału w zaniedbaniu, jest jednym z przykładów. Odwrócenie uwagi od urządzenia powoduje tylko niewielką liczbę wypadków związanych z rozproszoną jazdą w Nowym Jorku. Ale urządzenia trzymane w ręku są prawie wyłącznie przyczyną rozproszenia podczas chodzenia.

Na ubezpieczycielu spoczywa ciężar dowodu w tym zakresie.

Dowody rozproszenia uwagi przez urządzenie mogą obejmować dzienniki przeglądania stron internetowych, rejestry korzystania z urządzenia oraz zeznania sprawcy czynu zabronionego na temat rozproszonego chodzenia.

Jeśli istnieją dowody na zaniedbanie przyczyniające się do winy, ława przysięgłych musi podzielić winę między ofiarę i sprawcę czynu niedozwolonego na zasadzie procentowej.

Nowy Jork jest czystym porównawczym stanem uskoku. Nawet jeśli ofiara była w 99 procentach odpowiedzialna za wypadek, sprawca czynu niedozwolonego nadal odpowiada za proporcjonalną część odszkodowania.

W najlepszym przypadku zaniedbanie przyczyni się do zmniejszenia jedynie kwoty odszkodowania.

Jednak nagła obrona w nagłych wypadkach całkowicie usprawiedliwia zaniedbanie. Zasada ta ma zastosowanie, jeżeli sprawca czynu niedozwolonego:

• Racjonalnie zareagował
• Nagła awaria.

Pierwszy bolec jest zwykle obecny we wszystkich przypadkach, z wyjątkiem wypadków typu „uderz i uciekaj”. Po poważnej kolizji rozsądne jest zatrzymanie się, udzielenie pomocy, jeśli to możliwe, i zaczekanie na przybycie służb ratunkowych.

Drugi bolec jest jednak zwykle nieobecny w wypadkach z udziałem pieszych. W tym kontekście „nagłą awarią” jest zwykle podniesienie maski lub inna zupełnie nieoczekiwana sytuacja.

Pieszy przechodzący przez ulicę, choć niezwykły, nie należy do tej kategorii.

Tak więc, nawet jeśli sprawca czynu zabronionego pozostał na miejscu wypadku z pieszym, nagła obrona w nagłych wypadkach zwykle nie ma zastosowania.

Jest to szczególnie prawdziwe, jeśli nie wystąpiły żadne niezwykłe okoliczności, takie jak ofiara przebiegająca przez wiejską drogę w całkowitej ciemności.

Ofiary wypadków z udziałem pieszych mogą być uprawnione do znacznego odszkodowania.

Na bezpłatną konsultację z an doświadczony prawnik ds. obrażeń ciała w Nowym Jorku, contact Napoli Shkolnik . Home and hospital visits are available.