警察の逆ビーナス ウィリアムズ クラッシュ故障判定

自動車事故における証拠の複雑で変化する性質を強調する展開において、フロリダ州パーム ビーチ ガーデンズ警察は、2017 年 7 月の致命的な自動車事故でテニス スターに過失がないことを示す新しい証拠があると述べています。

捜査官は当初、ウィリアムズさんが交差点での衝突事故にあったと非難したが、それは主に、ウィリアムズさんが信号を無視して 78 歳のジェローム バーソンさんを乗せた車を「遮断」したという目撃証言に基づいていた。彼の家族はその後、 不法死亡 ウィリアムズさんは過失であると主張した。しかし、新たに入手した 監視ビデオ ウィリアムズさんが青信号で交差点に入り、別の車が彼女の前を曲がったために停止したところを示しているように見えます。しばらくして、ライトが赤に変わったとき、バーソンさんの車は交差点でウィリアムズさんの SUV に激突した。バーソン氏は衝突で重傷を負い、自動車事故の約 2 週間後に死亡しました。

発表に伴う短い予備公聴会で、双方は、電子証拠を調査するための規定について合意した。

過失対責任

多くの人が過失のケースでこれらの用語を同義語として使用していますが、実際には 2 つの異なる意味を持っています。 「過失」とは、警察の報告書、目撃証言、物的損害、運転者の証言など、第一対応者が現場で収集した証拠のみに基づく初期判断です。重要なのは、被害者が死亡または重傷を負った場合、警察の報告書には話の片側しか含まれていないことです。

一方、責任は、入手可能なすべての証拠と適用可能な法的根拠の両方に基づく法的決定です。証拠部分には通常、次のものが含まれます。

• 追加の証言: 第一対応者は、主にその地域を確保し、負傷した犠牲者の世話をするために現場にいます。そのため、その瞬間に自発的に名乗り出ない事実証人とは話をしません。
• 電子証拠：ほぼ全ての乗用車に装備 イベント データ レコーダーには、車速、ステアリング角度、ブレーキの適用、およびその他の重要な指標などの衝突データが含まれています。 EDR を調査するには、個人情報保護法により、通常、人身傷害の弁護士は裁判所命令を取得する必要があります。
• 監視ビデオ: この証拠は多くの場合、特に交差点の衝突で利用できます。これは、赤信号カメラ、セキュリティ カメラ、およびアマチュアのビデオグラファーが非常に多いためです。

ビーナス・ウィリアムズ事件で示されているように、この証拠や同様の証拠が警察の報告書に完全に反論することは珍しいことではありません。

法的問題

ニューヨークとフロリダの自動車事故法は非常に似ているため、どちらの法域でも結果はおそらく同じです。たとえば、エンパイア ステートとサンシャイン ステートにはどちらも無過失自動車保険法があり、これらの州の被害者が得る可能性のある損害に影響を与えます。さらに、これらの法域は両方とも、 最後のクリアチャンス ウィリアムズの弁護団はほぼ確実に弁護を行うだろう。

要するに、被害者が不法行為者 (過失運転者) との自動車事故を回避する合理的な機会があり、被害者がその機会を利用しない場合、不法行為者は損害賠償の責任を負いません。上記のケースでは、ウィリアムズさんが彼の進路をふさいだとき、バーソンさんは交差点に入らないことで衝突を回避するチャンスがあったようです。したがって、間違いなく、ウィリアムズさんは彼の怪我に対して法的責任を負いません.

しかし、結局のところ、ウイリアムズさんは明らかに不法に交差点にいたので、陪審員はこの事件を決定しなければならないかもしれません.