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Los pasajeros tienen los mismos derechos legales que los conductores en Nueva York. La ley protege a todos, sin importar dónde se siente en un vehículo. Estas lesiones incluyen fracturas, lesiones en la cabeza y otras heridas que suelen ser permanentes. Estos derechos incluyen el derecho a presentar una demanda por lesiones personales y el derecho a una audiencia sobre esa demanda.
Cuando las familias enfrentan problemas como estos, deben buscar la ayuda profesional de un abogado de accidentes de carro en New York altamente capacitado que tenga las herramientas necesarias para obtener la máxima compensación por sus lesiones.
problemas financieros
Muchos pasajeros heridos renuncian a su derecho. En lugar de confianza en un abogado dedicado a lesiones personales, confían en una compañía de seguros. Los gastos “out of the pocket” en un caso de lesiones potencialmente mortales generalmente superan los $150,000. En el mejor de los casos, un plan de seguro de salud grupal solo cubre algunos de estos costos.
El seguro de salud generalmente no reemplaza los salarios perdidos. Algunas personas tienen seguros de muerte y desmembramiento accidental (AD&D), pero estas pólizas solo pagan las pérdidas actuales.
Además, la mayoría de los planes de seguro de salud tienen deducibles y copagos, lo que significa que las familias deben continuar pagando mucho después de sus lesiones.
Las pólizas AD&D tienen condiciones y la mayoría de los planes de seguro de salud excluyen los costos relacionados con las lesiones.
problemas emocionales
Otros pasajeros heridos renuncian a su derecho por razones emocionales. No quieren culpar al conductor, con quien generalmente tienen una relación personal.
Los tribunales penales culpan a las personas por actos criminales. Los tribunales civiles indemnizan a las víctimas de lesiones. Esta compensación generalmente incluye dinero por pérdidas económicas, como facturas médicas, y pérdidas no económicas, como dolor y sufrimiento.
El error del conductor, generalmente por negligencia o distraido, causa más del 98% de los accidentes automovilísticos en New York. En un mundo perfecto, la gente se responsabilizaría inmediatamente cuando sus errores causen lesiones, sin embargo, esto no sucede y es por esa razón que necesita la ayuda de un abogado con experiencia en lesiones personales.
Cuando los conductores cometen errores y lastiman a las personas que les importan, o al menos conocen personalmente, a menudo están dispuestos a pagar una compensación. Pero el culpable (conductor negligente) no tiene la última palabra en este punto. La compañía de seguros toma todas esas decisiones.
Los individuos no suelen ser financieramente responsables de los daños o los costos de litigio; las companias de seguros suelen escribir estos cheques. Por lo tanto, una acción legal no impone una carga financiera a un culpable.
Es cierto que la compañía probablemente excluirá las primas del culpable o posiblemente pueda cancelar la cobertura por completo.
problemas legales
Un abogado de accidentes de tráfico en New York puede obligar a una compañía de seguros a compensar a un pasajero herido si el conductor fue negligente.
La negligencia ordinaria es una falta de cuidado ordinario. Los conductores incumplen su deber de cuidado cuando conducen agresivamente o mientras están discapacitados. El deber de cuidado requiere que los automovilistas conduzcan defensivamente y estén en su mejor momento, emocionalmente, mentalmente, físicamente y de otra manera, cuando se pongan al volante.
La negligencia per se es una violación de una ley de seguridad, como el límite de velocidad o la ley de DUI. Si los socorristas emiten una citación y esa violación causó sustancialmente la lesión, el culpable es responsable de los daños como cuestión de ley.
Además, los productos defectuosos, principalmente los neumáticos defectuosos, causan muchos accidentes automovilísticos. Las leyes de culpa comparativa generalmente no se aplican en estos reclamos, lo que significa que los productores del producto defectuoso tienen que pagar por el cuidado del pasajero herido.
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