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Un árbitro ordenó a la compañía de viajes compartidos que le pagara a Lisa Irving $1.1 millones para compensarla por los daños económicos y no económicos que sufrió cuando los conductores se negaron repetidamente a llevarla.
Después de que una docena de conductores de Uber se negaron a recogerla o la acosaron, Irving dijo que se sintió “degradada, humillada, devaluada, avergonzada, enojada, frustrada y violada”.
La empresa argumentó que dado que sus conductores son contratistas independientes, no era responsable si violaban la Ley de Estadounidenses con Discapacidades o leyes similares.
El árbitro no estuvo de acuerdo y dictaminó que "[s]i sus conductores son empleados o contratistas independientes, Uber está sujeto a la ADA como resultado de su relación contractual con sus conductores".
Responsabilidades legales de viajes compartidos
Las leyes federales de accesibilidad exigen que los proveedores de transporte público, como las compañías de viajes compartidos y las aerolíneas, acomoden a los pasajeros discapacitados, incluso si dicha acomodación incomoda al proveedor. Solo algunas personas tienen derecho a tal protección, y hay algunas excepciones.
La Ley de Derechos Civiles y otras leyes de accesibilidad, como la Ley de Estadounidenses con Discapacidades, se aplican a las personas en clases protegidas. Estas clasificaciones varían en diferentes leyes. Generalmente incluyen:
- etnicidad,
- Género,
- Religión,
- Origen nacional,
- Edad,
- Discapacidad, y
- Orientación sexual.
La Corte Suprema recientemente amplió la “orientación sexual” para incluir a la mayoría de las personas LGBTQ. Estas protecciones también se aplican en otras situaciones de acceso, como el empleo y la educación.
La necesidad comercial es la mayor excepción.
Si el demandado prueba que no puede ofrecer un alojamiento por motivos comerciales, en su mayoría de alto costo, es posible que el demandante no tenga derecho a una compensación.
Tenga en cuenta que hay una gran diferencia entre incapaz ofrecer y reacio ofrecer.
Por ejemplo, el Departamento de Transporte recientemente autorizó a las aerolíneas a prohibir los animales de apoyo emocional. Lo más probable es que los defensores de las personas con discapacidad cuestionen esta regla, que los burócratas aprobaron en los últimos días de la administración Trump, en los tribunales.
Las compañías de taxis, las compañías de viajes compartidos, las aerolíneas y otras entidades de transporte público también tienen otras responsabilidades legales.
Por ejemplo, en la mayoría de los estados, estos proveedores son transportistas comunes que tienen el deber de llevar de forma segura a los pasajeros del punto A al punto B. Estas leyes generalmente protegen a todos y normalmente no hay excepciones.
El deber de cuidado es doble. En primer lugar, los conductores deben extremar las precauciones en la carretera. Por ejemplo, la mayoría de los conductores tienen el deber de reducir la velocidad cuando llueve.
Podría decirse que los operadores de viajes compartidos tienen el deber de detenerse durante las fuertes lluvias, incluso si esa demora les cuesta dinero.
Además, estas empresas deben garantizar la seguridad personal durante el tránsito. Eso significa romper las discusiones antes de que se vuelvan violentas y asegurarse de que el pasillo esté libre de escombros que puedan causar caídas.
Cláusulas de arbitraje
Esencialmente, un arbitraje es un juicio privado. El árbitro actúa como un juez, pero no es elegido y solo tiene poder sobre las partes en disputa.
Además, los arbitrajes no son públicos y no hay taquígrafo judicial u otro registro oficial.
La mayoría de las empresas tienen cláusulas de arbitraje obligatorias en sus contratos de trabajo, términos de acuerdos de uso y otros documentos similares.
Some advocates have criticized arbitration proceedings, especially when it comes to matters like Acoso sexual or discrimination against disabled individuals.
Específicamente, los defensores critican las cláusulas de arbitraje obligatorias y las cláusulas de arbitraje ocultas. Como su nombre lo indica, las personas deben aceptar las cláusulas obligatorias.
Las cláusulas ocultas generalmente establecen que al usar el sitio web o la tarjeta de crédito, o al ingresar a un Uber, la persona acepta arbitrar futuras disputas.
El arbitraje voluntario, sin embargo, es un asunto diferente. Abogados de lesiones personales de Nueva York aprovecha con frecuencia este foro. El arbitraje es mucho más rápido y menos complejo que un juicio con jurado.
Cálculo de daños en un reclamo por lesiones personales
$1.1 millones en un caso como este parece mucho dinero, y es mucho dinero. Pero Uber ganó $11.4 mil millones solo en 2020.
Si una empresa gana tanto dinero, solo una recompensa monetaria muy grande capta su atención y la obliga a cambiar la forma en que hace negocios.
La empresa probablemente ignoraría un veredicto inferior y lo cancelaría como parte del costo de hacer negocios.
El cálculo de daños en un reclamo por lesiones personales siempre incluye compensación por pérdidas económicas, como facturas médicas, y pérdidas no económicas, como dolor y sufrimiento.
Los daños económicos son normalmente sencillos. Sin embargo, este cálculo a menudo requiere más que una simple suma.
Un acuerdo también debe dar cuenta de futuros salarios perdidos y facturas médicas, si las hubiere. Es muy difícil reabrir un caso cerrado, por lo que un abogado básicamente tiene una oportunidad de hacer este cálculo correctamente.
Los daños no económicos y punitivos son aún más complicados. La angustia emocional y otros daños no económicos generalmente están disponibles en todos los casos.
Para determinar una cantidad justa, los abogados suelen multiplicar las pérdidas económicas por dos, tres o cuatro, dependiendo principalmente de los hechos del caso.
Esta cifra sirve como punto de partida para las negociaciones de liquidación. Los daños punitivos a menudo dependen tanto de los hechos del caso como de la cantidad necesaria para exigir el cambio, como se describe anteriormente.
Las víctimas de lesiones pueden tener derecho a una compensación sustancial. Para una consulta gratuita con un abogado con experiencia en lesiones personales en Nueva York, contact Napoli Shkolnik . We have offices nationwide.