{"id":6002,"date":"2020-02-18T22:16:18","date_gmt":"2020-02-19T03:16:18","guid":{"rendered":"http:\/\/localhost:10028\/practiceareas\/e-scooter-injury-attorney\/"},"modified":"2022-06-21T16:55:20","modified_gmt":"2022-06-21T20:55:20","slug":"e-scooter-yaralanma-avukat","status":"publish","type":"practiceareas","link":"https:\/\/napolilaw.lemonadestand.org\/tr\/uygulama-alanlari-2\/e-scooter-yaralanma-avukat\/","title":{"rendered":"E-Scooter Yaralanma Avukat\u0131"},"content":{"rendered":"<p class=\"p1\"><span class=\"s1\">Elektrikli scooter ve bisikletler, yayalar i\u00e7in New York City gibi kalabal\u0131k kentsel alanlarda dola\u015fman\u0131n giderek daha pop\u00fcler bir yoludur. Bu ara\u00e7lar kullan\u0131c\u0131lar i\u00e7in olduk\u00e7a uygun olmakla birlikte di\u011fer herkes i\u00e7in olduk\u00e7a zahmetlidir. \u015ea\u015f\u0131rt\u0131c\u0131 olmayan bir \u015fekilde, New York sokaklar\u0131nda ve kald\u0131r\u0131mlar\u0131nda yeni bir t\u00fcr motorlu ara\u00e7 <a href=\"\/tr\/uygulama-alanlari-2\/kisisel-yaralanma\/bisiklet-kaza-avukatlari\/\"><span class=\"s2\">yaralanma iddialar\u0131<\/span><\/a>. Ayr\u0131ca, e-scooter&#039;lar genellikle ar\u0131zal\u0131d\u0131r. \u00c7ok say\u0131da hassas hareketli par\u00e7aya sahiptirler.<\/span><\/p>\n<p class=\"p1\"><span class=\"s1\">\u00c7al\u0131\u015fkan New York e-scooter yaralanmas\u0131 avukatlar\u0131 <a href=\"\/tr\/farkimiz-2\/\"><span class=\"s2\">Napoli Shkolnik<\/span><\/a> En iyi yasal se\u00e7eneklerinizi belirlemek i\u00e7in talebinizi kapsaml\u0131 bir \u015fekilde ara\u015ft\u0131r\u0131n. En karma\u015f\u0131k iddialar\u0131 ele almak i\u00e7in kaza yeniden yap\u0131land\u0131rma uzmanlar\u0131 ve \u00f6zel dedektifler gibi kaynaklara sahibiz. \u00d6n u\u00e7taki ayr\u0131nt\u0131lara dikkat etti\u011fimiz i\u00e7in, arka u\u00e7taki \u00e7\u00f6z\u00fcn\u00fcrl\u00fck genellikle m\u00fc\u015fterilerimizin beklentilerini a\u015f\u0131yor.<\/span><\/p>\n<p class=\"p1\"><span class=\"s1\"><b>Yayg\u0131n E-Scooter Yaralanmalar\u0131<\/b><\/span><\/p>\n<p class=\"p1\"><span class=\"s1\">H\u0131z, e-scooter yaralanmalar\u0131nda \u00f6nde gelen fakt\u00f6rlerden biridir. Kur\u015fun pillere sahip birinci nesil elektrikli scooterlar, yaln\u0131zca 20 mil h\u0131za ula\u015fabiliyordu. Bug\u00fcn\u00fcn e-scooter&#039;lar\u0131 60 hatta 80 mil h\u0131za kadar \u00e7\u0131kabiliyor.\u00a0<\/span><\/p>\n<p class=\"p1\"><span class=\"s1\">A\u015f\u0131r\u0131 h\u0131z, \u00e7arp\u0131\u015fma riskini ve \u00e7arp\u0131\u015fmadaki kuvveti art\u0131r\u0131r. H\u0131z, bir operat\u00f6r\u00fcn acil bir durumda bir e-scooter&#039;\u0131 g\u00fcvenli bir \u015fekilde durdurmas\u0131 i\u00e7in gereken s\u00fcre olan durma s\u00fcresini art\u0131r\u0131r. H\u0131z ayn\u0131 zamanda bir \u00e7arp\u0131\u015fmada kuvveti de \u00e7o\u011falt\u0131r. Daha b\u00fcy\u00fck etki genellikle binicileri scooterlar\u0131ndan d\u00fc\u015f\u00fcr\u00fcr.<\/span><\/p>\n<p class=\"p1\"><span class=\"s1\">H\u0131z yapan s\u00fcr\u00fcc\u00fclerin genellikle kasklar\u0131 yoktur. Onlar\u0131 koruyacak emniyet kemerleri veya hava yast\u0131klar\u0131 kesinlikle yoktur. Bu kombinasyon genellikle a\u015fa\u011f\u0131dakiler gibi ciddi yaralanmalara yol a\u00e7ar:<\/span><\/p>\n<ul class=\"ul1\">\n<li class=\"li1\"><span class=\"s1\"><b>Kafa yaralanmalar\u0131<\/b>: Beyin kendi yaralar\u0131n\u0131 saklamakta \u00e7ok ustad\u0131r. Bu nedenle, acil m\u00fcdahale ekipleri veya acil servis doktorlar\u0131 onlar\u0131 incelediklerinde, \u00e7o\u011fu kafa travmas\u0131 hastas\u0131 kendilerini iyi hissettiklerini s\u00f6yl\u00fcyor. Birka\u00e7 g\u00fcn sonra daha \u015fiddetli belirtiler ortaya \u00e7\u0131kar. Bu zamana kadar, kafa yaralanmalar\u0131n\u0131n tedavisi \u00e7ok daha zordur.<\/span><\/li>\n<li class=\"li1\"><span class=\"s1\"><b>K\u0131r\u0131k kemikler<\/b>: Bir e-scooter kazas\u0131n\u0131n etkisi genellikle kemikleri k\u0131rmak yerine ezer. Sonu\u00e7 olarak, doktorlar k\u0131r\u0131k kemikleri sabitlemek i\u00e7in s\u0131kl\u0131kla metal par\u00e7alar kullanmak zorundad\u0131r. Bu nedenle, bu kurbanlar, kaybedilen i\u015flevi geri kazanmak i\u00e7in ek fizik tedaviden ge\u00e7melidir.<\/span><\/li>\n<li class=\"li1\"><span class=\"s1\"><b>\u0130\u00e7 Yaralanmalar<\/b>: Ayn\u0131 hareket i\u00e7 organlar\u0131n birbirine s\u00fcrt\u00fcnmesine ve \u00e7arpmas\u0131na neden olur. Koruyucu deri tabakas\u0131 olmad\u0131\u011f\u0131 i\u00e7in bu yaralanmalarda genellikle \u00e7ok \u015fiddetli kanama olur. Asl\u0131nda, kan kayb\u0131 (a\u015f\u0131r\u0131 kan kayb\u0131) genellikle bu vakalarda resmi \u00f6l\u00fcm nedenidir.<\/span><\/li>\n<\/ul>\n<p class=\"p1\"><span class=\"s1\">Tipik olarak, doktorlar bu kurbanlar\u0131 tedavi etmeyi reddeder. Sigorta \u015firketinin \u00f6deme yapmayaca\u011f\u0131ndan korkuyorlar. Bu nedenle, New York e-scooter kazas\u0131 avukatlar\u0131m\u0131z t\u0131bbi hizmet sa\u011flay\u0131c\u0131lara koruma mektuplar\u0131 g\u00f6nderiyor. Bu mektuplar, dava \u00e7\u00f6z\u00fcld\u00fc\u011f\u00fcnde \u00f6demeyi garanti eder. Bu nedenle, ma\u011fdurlar en iyi t\u0131bbi yard\u0131m\u0131 \u00f6nceden hi\u00e7bir \u00fccret \u00f6demeden al\u0131rlar.<\/span><\/p>\n<p class=\"p1\"><span class=\"s1\"><b>\u00dc\u00e7\u00fcnc\u00fc Taraf \u0130hmal \u0130ddialar\u0131<\/b><\/span><\/p>\n<p class=\"p1\"><span class=\"s1\">En ciddi e-scooter kazalar\u0131 genellikle operat\u00f6rler kar\u015f\u0131dan kar\u015f\u0131ya ge\u00e7meye veya sokaklarda bisiklet s\u00fcrmeye \u00e7al\u0131\u015ft\u0131klar\u0131nda meydana gelir. Operat\u00f6r hatas\u0131, \u00e7o\u011funlukla ara\u00e7 operat\u00f6r\u00fc hatas\u0131, kazalar\u0131n \u00e7o\u011funa neden olur. Hepimiz hatalar yapar\u0131z ve hepimiz hatalar\u0131m\u0131z\u0131n sonu\u00e7lar\u0131n\u0131 kabul etmeliyiz. Ola\u011fan bir ihmalin veya ihmal iddias\u0131n\u0131n \u00f6z\u00fc budur.<\/span><\/p>\n<p class=\"p1\"><span class=\"s1\">S\u0131radan ihmal, \u00f6zen eksikli\u011fidir. Bu ba\u011flamda, dikkat y\u00fck\u00fcml\u00fcl\u00fc\u011f\u00fc, s\u00fcr\u00fcc\u00fclerin m\u00fcmk\u00fcn oldu\u011funda kazalardan ka\u00e7\u0131nmas\u0131n\u0131 ve defansif ara\u00e7 kullanmas\u0131n\u0131 gerektirmektedir.<\/span><\/p>\n<p class=\"p1\"><span class=\"s1\">E-skuter ola\u011fan ihmal iddialar\u0131 genellikle karma\u015f\u0131kt\u0131r. Genel olarak, e-scooter s\u00fcr\u00fcc\u00fcleri kald\u0131r\u0131ma sar\u0131l\u0131r. Ancak bir\u00e7ok yolun kald\u0131r\u0131m\u0131 yoktur. Di\u011fer durumlarda, su birikintileri, r\u00f6garlar veya di\u011fer engeller e-scooter s\u00fcr\u00fcc\u00fclerini trafik \u015feridinde daha fazla zorlar.\u00a0<\/span><\/p>\n<p class=\"p1\"><span class=\"s1\">Ma\u011fdur bisiklet veya motosiklet kullan\u0131yorsa, geleneksel m\u00fc\u015fterek ihmal ilkeleri bu durumlarda ma\u011fdurun tazminat\u0131n\u0131 azaltabilir. Ancak e-scooter&#039;lar motosikletler kadar h\u0131zl\u0131 ve bisikletler kadar dengesizdir. Bu nedenle, ola\u011fan kurallar ge\u00e7erli olmayabilir.<\/span><\/p>\n<p class=\"p1\"><span class=\"s1\">Ayn\u0131 sorunlar ihmal konusunda da var <i>kendi ba\u015f\u0131na<\/i>. Normalde, ihmalkar s\u00fcr\u00fcc\u00fcler (\u201ctortfeasors\u201d), g\u00fcvenlik yasalar\u0131n\u0131 ihlal etmeleri ve kazalara neden olmalar\u0131 halinde, hukuken zararlardan sorumludur. Bu, e-scooter gibi ba\u015fka bir araca ge\u00e7i\u015f hakk\u0131n\u0131n verilmemesini de i\u00e7erir.<\/span><\/p>\n<p class=\"p1\"><span class=\"s1\">Ancak, kaza \u00f6ng\u00f6r\u00fclebilir olmal\u0131d\u0131r. Ba\u015fka bir deyi\u015fle, ihmalkar s\u00fcr\u00fcc\u00fc b\u00f6yle bir kazan\u0131n olabilece\u011fini tahmin etmelidir. Yayalar genellikle trafikte k\u0131rm\u0131z\u0131 \u0131\u015f\u0131kla ge\u00e7erler, dolay\u0131s\u0131yla bu olaylar \u00f6ng\u00f6r\u00fclebilir. Daha h\u0131zl\u0131 e-scooter&#039;lar s\u00f6z konusu oldu\u011funda muhtemelen durum b\u00f6yle de\u011fil.<\/span><\/p>\n<p class=\"p1\"><span class=\"s1\">Bu nedenle, di\u011fer s\u00fcr\u00fcc\u00fclere kar\u015f\u0131 ihmal iddialar\u0131nda, bir New York e-scooter kazas\u0131 avukat\u0131n\u0131n dava a\u00e7mas\u0131 yeterli de\u011fildir. Avukat\u0131n\u0131z ayr\u0131ca baz\u0131 olas\u0131 sigorta \u015firketi savunmalar\u0131n\u0131 da tahmin etmelidir. Aksi takdirde, avukat\u0131n\u0131z aray\u0131 kapatmal\u0131d\u0131r.<\/span><\/p>\n<p class=\"p1\"><span class=\"s1\"><b>E-Scooter Sahibi \u0130ddialar\u0131<\/b><\/span><\/p>\n<p class=\"p1\"><span class=\"s1\">Kolayl\u0131k, en pop\u00fcler e-scooter \u00f6zelliklerinden biridir. Birini se\u00e7in, \u00f6deme bilgilerini girin ve gidin. Bu kolayl\u0131k da bu ara\u00e7lar\u0131 olduk\u00e7a g\u00fcvensiz hale getiriyor. Hi\u00e7 kimse onlar\u0131 g\u00fcvende olduklar\u0131ndan emin olmak i\u00e7in denetlemez. Ve a\u00e7\u0131kta park edilirler, elementlere maruz kal\u0131rlar.<\/span><\/p>\n<p class=\"p1\"><span class=\"s1\">Di\u011fer t\u00fcm m\u00fclk sahipleri gibi, e-scooter sahipleri de m\u00fclklerinin makul \u00f6l\u00e7\u00fcde g\u00fcvenli olmas\u0131n\u0131 sa\u011flama g\u00f6revine sahiptir. Bunu yapmazlarsa ve bu ba\u015far\u0131s\u0131zl\u0131k yaralanmaya neden olursa, \u015firket zararlardan sorumlu olabilir.<\/span><\/p>\n<p class=\"p1\"><span class=\"s1\">Tehlikeli veya kusurlu bir par\u00e7a nedeniyle de sorumluluk eklenebilir. Tasar\u0131m kusurlar\u0131 bu ara\u00e7larda olduk\u00e7a yayg\u0131nd\u0131r. Belirtildi\u011fi gibi, \u00f6ncekinden \u00e7ok daha h\u0131zl\u0131lar. Baz\u0131 durumlarda m\u00fchendisler, i\u015f frenleme ve y\u00f6nlendirme gibi \u015feylere geldi\u011finde artan h\u0131z\u0131 tam olarak hesaba katmad\u0131lar.<\/span><\/p>\n<p class=\"p1\"><span class=\"s1\">\u00dcretim hatalar\u0131 da yayg\u0131nd\u0131r. E-scooter firmalar\u0131 bir\u00e7ok par\u00e7ay\u0131 yurt d\u0131\u015f\u0131ndan ithal etmektedir. Bu par\u00e7alar, kilometrelerce a\u015f\u0131nma ve y\u0131pranmaya dayanacak kadar sa\u011flam olmayan ucuz bile\u015fenleri i\u00e7erebilir.<\/span><\/p>\n<p class=\"p1\"><span class=\"s1\">\u00dcreticiler genellikle kusurlu \u00fcr\u00fcn hasarlar\u0131ndan hukuken sorumludur. \u0130hmal veya ihmal yaln\u0131zca zarar\u0131n tazminiyle ilgilidir.<\/span><\/p>\n<p class=\"p1\"><span class=\"s1\">Kullan\u0131\u015fl\u0131 e-scooter&#039;lar genellikle uygunsuz ve feci ki\u015fisel yaralanmalara yol a\u00e7ar. ile \u00fccretsiz dan\u0131\u015fma i\u00e7in <a href=\"\/tr\/bize-ulasin\/\"><span class=\"s2\">deneyimli New York e-skuter kazas\u0131 avukat\u0131<\/span><\/a>, Napoli Shkolnik PLLC ile ileti\u015fime ge\u00e7in. Avukatlar, sigortalar\u0131 veya paralar\u0131 olmasa bile ma\u011fdurlar\u0131 doktorlarla bulu\u015fturabilir.<\/span><\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Elektrikli scooter ve bisikletler, yayalar i\u00e7in New York City gibi kalabal\u0131k kentsel alanlarda dola\u015fman\u0131n giderek daha pop\u00fcler bir yoludur. Bu ara\u00e7lar kullan\u0131c\u0131lar i\u00e7in olduk\u00e7a uygun fakat\u2026<\/p>","protected":false},"featured_media":6003,"menu_order":23,"template":"","practiceareas_category":[742],"class_list":["post-6002","practiceareas","type-practiceareas","status-publish","has-post-thumbnail","hentry","practiceareas_category-personal-injury"],"acf":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/napolilaw.lemonadestand.org\/tr\/wp-json\/wp\/v2\/practiceareas\/6002","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/napolilaw.lemonadestand.org\/tr\/wp-json\/wp\/v2\/practiceareas"}],"about":[{"href":"https:\/\/napolilaw.lemonadestand.org\/tr\/wp-json\/wp\/v2\/types\/practiceareas"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/napolilaw.lemonadestand.org\/tr\/wp-json\/wp\/v2\/practiceareas\/6002\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/napolilaw.lemonadestand.org\/tr\/wp-json\/wp\/v2\/media\/6003"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/napolilaw.lemonadestand.org\/tr\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=6002"}],"wp:term":[{"taxonomy":"practiceareas_category","embeddable":true,"href":"https:\/\/napolilaw.lemonadestand.org\/tr\/wp-json\/wp\/v2\/practiceareas_category?post=6002"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}