Bir gemi seyahatindeyken as\u0131l amac\u0131n\u0131z dinlenmek ve e\u011flenmektir. \u0130ster Karayipler gibi tropikal bir yere gidiyor olun, ister g\u00fczel Alaska'ya bir k\u0131\u015f gezisine \u00e7\u0131k\u0131yor olun. Ancak Tabiat Ana her zaman iyi oynamaz. Do\u011fal tehlikeler ortaya \u00e7\u0131kabilir ve baz\u0131 durumlarda bir yolcu gemisinde yaralanmalara neden olabilir. \u0130\u015fte en yayg\u0131n olanlardan baz\u0131lar\u0131:<\/p>\n
f\u0131rt\u0131nalar-<\/strong> Sudayken sert hava her zaman bir tehdittir, ancak d\u00fcnyan\u0131n baz\u0131 b\u00f6lgeleri f\u0131rt\u0131nalara di\u011ferlerinden daha yatk\u0131nd\u0131r. Dalgal\u0131 denizler gemiyi savurabilir ve insanlar d\u00fc\u015ferken yaralanmalara neden olabilir. Ayr\u0131ca e\u015fyalar yerinden \u00e7\u0131k\u0131p yolcular\u0131n \u00fczerine d\u00fc\u015febilir. \u00c7o\u011fu kruvaziyer hatt\u0131nda, sert hava ko\u015fullar\u0131yla kar\u015f\u0131la\u015f\u0131ld\u0131\u011f\u0131nda ge\u00e7erli olan g\u00fcvenlik prosed\u00fcrleri vard\u0131r, bu nedenle, sert hava g\u00f6r\u00fcnd\u00fc\u011f\u00fcnde gemi personeli taraf\u0131ndan verilen t\u00fcm emirlere uyulmas\u0131 \u00f6nemlidir. \u00c7o\u011fu zaman sert havalar k\u00fc\u00e7\u00fck yaralanmalara ve hastal\u0131klara yol a\u00e7abilir, ancak hi\u00e7bir \u015fey \u00e7ok ciddi de\u011fildir. Nadir durumlarda ciddi yaralanmalar meydana gelebilir ve b\u00fcy\u00fck f\u0131rt\u0131nalardan ka\u00e7\u0131n\u0131lamazsa bir\u00e7ok ki\u015finin derisini y\u00fczme riski vard\u0131r.<\/p>\n Y\u0131ld\u0131r\u0131m-<\/strong> do\u011fan\u0131n ger\u00e7ek bir g\u00fcc\u00fc olarak y\u0131ld\u0131r\u0131m\u0131n nerede ve ne zaman d\u00fc\u015fece\u011fini s\u00f6ylemek imkans\u0131zd\u0131r. Bu nedenle, bir f\u0131rt\u0131na s\u0131ras\u0131nda veya bir f\u0131rt\u0131na yakla\u015f\u0131yor gibi g\u00f6r\u00fcnd\u00fc\u011f\u00fcnde g\u00fcvertede bulunmamak \u00f6nemlidir. Y\u0131ld\u0131r\u0131m, ger\u00e7ek f\u0131rt\u0131nadan \u00e7ok \u00f6nce \u00e7arpabilir. Y\u0131ld\u0131r\u0131m \u00e7arpmas\u0131ndan kaynaklanan elektrik \u00e7arpmas\u0131, insanlar\u0131n fark etti\u011finden daha yayg\u0131nd\u0131r ve \u00e7o\u011fu zaman, insanlar olmamas\u0131 gerekti\u011fi halde g\u00fcvertede olduklar\u0131nda meydana gelir. Nadir durumlarda, y\u0131ld\u0131r\u0131m \u00e7arpmalar\u0131 da gemide t\u00fcm yolcular\u0131 riske atan yang\u0131nlara yol a\u00e7abilir. Bir f\u0131rt\u0131na s\u0131ras\u0131nda, y\u0131ld\u0131r\u0131m \u00e7arpmas\u0131 tehdidinden korundu\u011funuz g\u00fcvertenin alt\u0131nda olman\u0131z gerekir.<\/p>\n Bo\u011fulma-<\/strong> yolcu gemileri do\u011fas\u0131 gere\u011fi suda a\u00e7\u0131l\u0131r ve bazen karadan kilometrelerce uzakta olabilir. Bir \u015feyler ters giderse ve gemi batmaya ba\u015flarsa. Can sallar\u0131 kullan\u0131lmal\u0131d\u0131r yoksa bo\u011fulma \u00e7ok ger\u00e7ek bir risk haline gelir. Ayn\u0131 \u015fekilde, denize d\u00fc\u015fen biri, geminin m\u00fcrettebat\u0131 taraf\u0131ndan kurtar\u0131lmadan \u00f6nce bo\u011fulma riskiyle kar\u015f\u0131 kar\u015f\u0131ya kal\u0131r. Gemide yolcular i\u00e7in bir havuz varsa bo\u011fulma riski \u00e7ok daha y\u00fcksektir. \u00c7ocuklar ve daha gen\u00e7 yolcular g\u00f6zetimsiz olarak havuza girebilir veya havuza d\u00fc\u015febilir. \u00c7o\u011fu gemide g\u00fcvenlik \u00f6nlemleri vard\u0131r, ancak bunlar her zaman yeterli de\u011fildir.<\/p>\n Ate\u015f-<\/strong> Bir yolcu gemisinde yang\u0131nlar \u00e7ok b\u00fcy\u00fck bir tehdittir, \u00e7\u00fcnk\u00fc ondan ka\u00e7mak i\u00e7in ka\u00e7abilece\u011finiz \u00e7ok fazla yer yoktur. Yang\u0131nlar birka\u00e7 nedenden dolay\u0131 ba\u015flayabilir. Y\u0131ld\u0131r\u0131m \u00e7arpmalar\u0131 bir \u015feyleri ate\u015fe verebilir ve h\u0131zla geminin her yerine yay\u0131labilir. F\u0131rt\u0131nalar ve \u00e7alkant\u0131l\u0131 denizler s\u0131ras\u0131nda d\u00f6k\u00fclen kimyasallar ve yak\u0131t da alev alabilir ve gemi m\u00fcrettebat\u0131 ve yolcular i\u00e7in sorunlara neden olabilir. Uygun g\u00fcvenlik \u00f6nlemleri al\u0131nmazsa ve m\u00fcrettebat ve yolcular nas\u0131l tepki vereceklerini bilemezlerse, yang\u0131n h\u0131zla geminin her yerine yay\u0131labilir. \u00c7o\u011fu durumda yang\u0131nlar asla olmaz ve \u00e7\u0131karsalar da \u00f6nemsizdir, ancak bu do\u011fal tehdit hala ciddidir.<\/p>\n Buz-<\/strong> Daha so\u011fuk b\u00f6lgelere gemi yolculu\u011fu yaparken buzlanma, hem yolcular hem de m\u00fcrettebat taraf\u0131ndan ele al\u0131nmas\u0131 gereken bir tehlike haline gelir. So\u011fuk denizler genellikle gemiler ve gemideki yolcular i\u00e7in \u00e7ok ger\u00e7ek bir tehdit olu\u015fturabilecek buzda\u011flar\u0131yla kar\u015f\u0131la\u015fma riskinin oldu\u011fu anlam\u0131na gelir. Denizde bir k\u0131\u015f f\u0131rt\u0131nas\u0131yla kar\u015f\u0131la\u015f\u0131l\u0131rsa masan\u0131n \u00fczerinde buz da olu\u015fabilir. G\u00fcvertelerdeki buzlanma bir tehlikedir \u00e7\u00fcnk\u00fc g\u00fcvertelerde g\u00fcvenli bir \u015fekilde y\u00fcr\u00fcmek imkans\u0131zd\u0131r ve a\u015f\u0131r\u0131 buz birikmesi geminin \u00fcst\u00fcn\u00fc a\u011f\u0131rla\u015ft\u0131rabilir ve ayr\u0131ca suda hareket ederken kontrol\u00fc zorla\u015ft\u0131rabilir. Buzun ciddi bir tehdit olu\u015fturmas\u0131 nadirdir, ancak baz\u0131 b\u00f6lgelerde seyir halindeyken olabilir.<\/p>\n A\u015f\u0131r\u0131 S\u0131cakl\u0131klar-<\/strong> Seyir yolculu\u011funuza haz\u0131rlan\u0131rken fark\u0131nda olman\u0131z ve haz\u0131rlanman\u0131z gereken son tehdit a\u015f\u0131r\u0131 s\u0131cakl\u0131klard\u0131r. K\u0131\u015f destinasyonlar\u0131, g\u00fcvertedeyken uygun giysiler giyilmezse sorunlara yol a\u00e7abilecek kar, buz ve so\u011fuk s\u0131cakl\u0131klar\u0131 beraberinde getirir. Yaz destinasyonlar\u0131 \u0131s\u0131, g\u00fcne\u015f ve y\u00fcksek s\u0131cakl\u0131klar\u0131 beraberinde getirir. Y\u00fcksek s\u0131cakl\u0131klar dehidrasyona, s\u0131cak \u00e7arpmas\u0131na ve g\u00fcne\u015f yan\u0131klar\u0131na neden olabilir. Hangi s\u0131cakl\u0131k aral\u0131\u011f\u0131n\u0131 ve a\u015f\u0131r\u0131l\u0131klar\u0131 bekleyece\u011finizi ve b\u00f6lge i\u00e7in neyin yayg\u0131n oldu\u011funu ve gemi yolculu\u011funuz s\u0131ras\u0131nda g\u00fcvende oldu\u011funuzdan emin olmak ve haz\u0131rlanmak i\u00e7in ne yapman\u0131z gerekti\u011fini bilmek \u00f6nemlidir.<\/p>\n Siz veya sevdi\u011finiz biri bir deniz yolculu\u011funda bulunduysan\u0131z ve bir yaralanma ya\u015fad\u0131ysan\u0131z, yasal i\u015flem i\u00e7in gerek\u00e7eleriniz olabilir. Yaralanmadan kruvaziyer hatt\u0131, m\u00fcrettebat veya ba\u015fka biri sorumluysa i\u015flem yap\u0131labilir. Bunun nedeni ihmal, uygun olmayan prosed\u00fcrler, yetersiz t\u0131bbi bak\u0131m veya acil bir durumda yap\u0131lmas\u0131 gerekeni yapmayan biri olabilir. Bir yolcu gemisinde ald\u0131\u011f\u0131n\u0131z yaralanmayla ilgili sorular\u0131n\u0131z varsa, bug\u00fcn bizi aray\u0131n. Vakan\u0131z\u0131 inceleyece\u011fiz, deneyiminiz hakk\u0131nda sizinle konu\u015faca\u011f\u0131z ve bir vakan\u0131z olup olmad\u0131\u011f\u0131n\u0131 belirlemek i\u00e7in gerekli bilgileri alaca\u011f\u0131z. Bug\u00fcn bizi aray\u0131n ve s\u00fcre\u00e7 boyunca size yard\u0131mc\u0131 olmam\u0131za izin verin. Ba\u015flamak i\u00e7in tek yapman\u0131z gereken bir arama, yani bug\u00fcn bize ula\u015f\u0131n<\/a>!<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":" Bir gemi seyahatindeyken as\u0131l amac\u0131n\u0131z dinlenmek ve e\u011flenmektir. \u0130ster Karayipler gibi tropikal bir yere gidiyor olun, ister\u2026<\/p>","protected":false},"author":3,"featured_media":7723,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"inline_featured_image":false,"footnotes":""},"categories":[775],"tags":[903],"class_list":["post-7722","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-personal-injury","tag-cruise-ship-injuries"],"acf":[],"page_builder_type":"gutenberg","gutenberg_data":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/napolilaw.lemonadestand.org\/tr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/7722","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/napolilaw.lemonadestand.org\/tr\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/napolilaw.lemonadestand.org\/tr\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/napolilaw.lemonadestand.org\/tr\/wp-json\/wp\/v2\/users\/3"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/napolilaw.lemonadestand.org\/tr\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=7722"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/napolilaw.lemonadestand.org\/tr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/7722\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/napolilaw.lemonadestand.org\/tr\/wp-json\/wp\/v2\/media\/7723"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/napolilaw.lemonadestand.org\/tr\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=7722"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/napolilaw.lemonadestand.org\/tr\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=7722"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/napolilaw.lemonadestand.org\/tr\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=7722"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}