{"id":7563,"date":"2018-04-09T17:55:55","date_gmt":"2018-04-09T21:55:55","guid":{"rendered":"http:\/\/localhost:10028\/uncategorized\/types-of-subway-accidents-and-injuries\/"},"modified":"2022-08-18T21:26:10","modified_gmt":"2022-08-19T01:26:10","slug":"tur-of-metro-kaza-ve-yaralanmalar","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/napolilaw.lemonadestand.org\/tr\/article\/tur-of-metro-kaza-ve-yaralanmalar\/","title":{"rendered":"Metro Kazalar\u0131 ve Yaralanma T\u00fcrleri"},"content":{"rendered":"<p>Ne yaz\u0131k ki, New York metro sisteminde insanlar\u0131n yaralanmas\u0131n\u0131n birka\u00e7 yolu var. <a href=\"\/tr\/uygulama-alanlari-2\/kisisel-yaralanma\/metro-kazalari\/\">Metro kazalar\u0131<\/a>\u00a0istasyonlarda, peronlarda ve trenlerde yaralanmalar meydana gelmektedir. En yayg\u0131n metro tehlikelerinden baz\u0131lar\u0131n\u0131n k\u0131sa bir listesi \u015funlar\u0131 i\u00e7erir:<\/p>\n<ul>\n<li>Raylarda bir veya daha fazla trenin kar\u0131\u015ft\u0131\u011f\u0131 raydan \u00e7\u0131kmalar veya \u00e7arp\u0131\u015fmalar.<\/li>\n<li>Kap\u0131lar\u0131n \u00e7ok erken kapanmas\u0131 veya insanlar\u0131n yoldan \u00e7ekilmemesi ve yaralanmas\u0131.<\/li>\n<li>Yolun alt\u0131nda veya trenle birlikte raylardan a\u015fa\u011f\u0131 s\u00fcr\u00fcklenen insanlar.<\/li>\n<li>Peronlarda ve istasyonlarda genellikle s\u0131zan tren s\u0131v\u0131lar\u0131n\u0131n neden oldu\u011fu kaygan y\u00fczeyler.<\/li>\n<li>Kar ve buz neden olur <a href=\"\/tr\/uygulama-alanlari-2\/kisisel-yaralanma\/kayip-avukatlar\/\">kay\u0131p d\u00fc\u015fmek<\/a> veya raydan \u00e7\u0131kma sorunlar\u0131.<\/li>\n<li>\u0130stasyonlarda ve platformlar\u0131n kendilerinde tak\u0131lma ve d\u00fc\u015fme.<\/li>\n<li><a href=\"\/tr\/uygulama-alanlari-2\/kisisel-yaralanma\/siddet-suc-avukat\/\">Sald\u0131r\u0131lar, soygun ve su\u00e7 faaliyeti<\/a> tesislerinde g\u00fcvenlik eksikli\u011fi nedeniyle.<\/li>\n<li>Trenlerdeki veya istasyonlardaki ar\u0131zalardan kaynaklanan elektrik yaralanmalar\u0131.<\/li>\n<li>Raylara d\u00fc\u015fen veya yakla\u015fmakta olan trenlerin \u00e7arpt\u0131\u011f\u0131 insanlar.<\/li>\n<\/ul>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>Y\u0131llar boyunca insanlar\u0131n raylara d\u00fc\u015ft\u00fcklerinde, trenlere \u00e7arpt\u0131klar\u0131nda veya metroda \u00e7arp\u0131\u015ft\u0131klar\u0131nda ve raydan \u00e7\u0131kt\u0131klar\u0131nda yaraland\u0131klar\u0131na dair bir\u00e7ok rapor ve hikaye var. Bir\u00e7ok yaralanma t\u00fcr\u00fc meydana gelebilir:<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<h2>Olu\u015fan Metro Yaralanmalar\u0131<\/h2>\n<p>Metro treniyle ilgili kazalarda s\u0131k g\u00f6r\u00fclen yaralanmalar \u015funlar\u0131 i\u00e7erir:<\/p>\n<ul>\n<li>Kemik k\u0131r\u0131klar\u0131, k\u0131r\u0131klar ve \u00e7\u0131k\u0131klar.<\/li>\n<li>Travmatik ba\u015f, beyin, boyun ve s\u0131rt yaralanmalar\u0131.<\/li>\n<li>\u0130\u00e7 yaralanmalar, i\u00e7 kanama, delinmi\u015f organlar.<\/li>\n<li>Elektrik \u00e7arpmas\u0131 ve par\u00e7alama.<\/li>\n<li>De\u011fi\u015fik derecelerde ba\u011f, kas ve tendon yaralanmalar\u0131.<\/li>\n<li>Yaralanmalar nedeniyle \u00f6l\u00fcm veya fel\u00e7 veya sakat kalma.<\/li>\n<\/ul>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<h2>Metro Yaralanmalar\u0131na \u00d6rnekler<\/h2>\n<p>\u201cSal\u0131 g\u00fcn\u00fc Harlem&#039;de bir istasyonun yak\u0131n\u0131nda bir metro treni raydan \u00e7\u0131karak yolcular\u0131 korkuttu ve metro hatt\u0131ndaki trenlerden y\u00fczlerce insan tahliye edilirken hafif yaralanmalara neden oldu...Trendeki sekiz vagondan ikisi sabah 10&#039;dan hemen \u00f6nce raydan \u00e7\u0131kt\u0131 Kaymadan k\u0131v\u0131lc\u0131mlar \u00e7\u0131kt\u0131 B\u00fcy\u00fck\u015fehir Ula\u015f\u0131m Otoritesi ba\u015fkan\u0131 Joe Lhota, trenin k\u0131sa s\u00fcreli\u011fine pistteki \u00e7\u00f6pleri tutu\u015fturdu\u011funu ancak ciddi bir yang\u0131n \u00e7\u0131kmad\u0131\u011f\u0131n\u0131 s\u00f6yledi. Nedeni ara\u015ft\u0131r\u0131l\u0131yordu. Lhota, trendeki acil durum fren sisteminin tetiklendi\u011fini s\u00f6yledi, ancak bunun nedeni hemen belli de\u011fildi. Bir yolcunun acil durum frenini \u00e7ekip \u00e7ekmedi\u011fini hen\u00fcz bilmedi\u011fini s\u00f6yledi\u201d (<a href=\"https:\/\/www.usatoday.com\/story\/news\/nation\/2017\/06\/27\/we-started-seeing-sparks-nyc-subway-derailment-injures-dozens\/103227794\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">Bug\u00fcn Amerika<\/a>).<\/p>\n<p>\u201cS\u00fcr\u00fcc\u00fc olmaya hak kazand\u0131ktan sonraki 4. g\u00fcn 19 ya\u015flar\u0131nda bir \u00e7ocuk trenimin alt\u0131na atlad\u0131\u2026 Trenin \u00f6n\u00fc ona \u00e7arpt\u0131\u011f\u0131nda g\u00fcmb\u00fcrt\u00fc duydum. D\u0131\u015far\u0131 \u00e7\u0131k\u0131p trenin alt\u0131na bakt\u0131\u011f\u0131mda, raylar\u0131n kar\u015f\u0131s\u0131nda bayg\u0131n yat\u0131yordu ama tren \u00fczerinden ge\u00e7memi\u015fti. Hafif yaralarla hayatta kald\u0131. Uzun laf\u0131n k\u0131sas\u0131, bazen r\u00fcyalar\u0131mda hala o \u00e7ocu\u011fun a\u011f\u0131r \u00e7ekimde trenimin \u00f6n\u00fcne atlad\u0131\u011f\u0131n\u0131 g\u00f6r\u00fcyorum. Bu 1978&#039;de ger\u00e7ekle\u015fti! O olaydan sonra 3 intihar vakas\u0131yla daha u\u011fra\u015ft\u0131m. S\u0131k\u0131nt\u0131dan kurtulmam\u0131z i\u00e7in bize 3 g\u00fcn verildi ve sonra devam etmemiz bekleniyordu. Tazminat almad\u0131k, kimse dan\u0131\u015fmanl\u0131\u011f\u0131 duymad\u0131. Bir t\u00fcr normale d\u00f6nmem y\u0131llar\u0131m\u0131 ald\u0131, ama i\u015fte, bu ma\u00e7o cepheye sahip olmam\u0131z gerekiyordu, kantinde sanki &quot;alt\u0131ndaki&quot; (o g\u00fcnlerde dedi\u011fimiz gibi) olmam\u0131\u015f gibi davranmak zorundayd\u0131k. bizi hi\u00e7 etkilemedi\u201d (<a href=\"https:\/\/cityroom.blogs.nytimes.com\/2013\/01\/07\/readers-share-own-stories-of-death-on-the-tracks\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">\u015eehir Odalar\u0131<\/a>).<\/p>\n<p><strong>\u00a0<\/strong><\/p>\n<h2>Metro Kazalar\u0131ndan Kim Sorumlu?<\/h2>\n<p>Baz\u0131 sorumluluklar, ilgili istasyon ve trenler i\u00e7in m\u00fclkiyet ve i\u015fletme sorumlulu\u011funa sahip oldu\u011fu varsay\u0131lan t\u00fczel ki\u015fiye ait oldu\u011fundan, y\u00fck\u00fcml\u00fcl\u00fc\u011f\u00fcn belirlenmesi karma\u015f\u0131k olabilir. Di\u011fer sorumluluk, metro hatlar\u0131n\u0131n i\u015fletilmesi ile ilgili g\u00fcvenlik protokol\u00fc ve di\u011fer yasal konulardan sorumlu yerel ve eyalet ula\u015f\u0131m otoritesine ait olabilir. Ayr\u0131ca kazaya kar\u0131\u015fan ki\u015filer, yolcular\u0131n, m\u00fcrettebat\u0131n, operat\u00f6rlerin ve di\u011ferlerinin bir miktar sorumluluk-dikkatsizli\u011fi bir kazan\u0131n ciddiyetini etkileyebilir ve hatta nedenine yol a\u00e7abilir.<\/p>\n<p>Herhangi bir tesiste veya b\u00f6lgenizde sahip olunan veya i\u015fletilen bir ara\u00e7 taraf\u0131ndan yaralan\u0131rsan\u0131z, <a href=\"\/tr\/ucretsiz-vaka-degerlendirmesi\/\">yasal bir temsilciyle ileti\u015fime ge\u00e7in<\/a> baz\u0131 eyalet ve yerel y\u00f6nergeler izin verir vermez m\u00fcmk\u00fcn olan en k\u0131sa s\u00fcrede yaln\u0131zca <strong>60 ila 90 g\u00fcn<\/strong> zararlar\u0131n\u0131z\u0131n tazmini i\u00e7in \u015fikayette bulunman\u0131z veya hukuki yard\u0131m alman\u0131z i\u00e7in.<\/p>\n<p>B\u00f6yle bir kazaya kar\u0131\u015ft\u0131ysan\u0131z, davan\u0131z\u0131 ve bilgilerin ayr\u0131nt\u0131lar\u0131n\u0131 g\u00f6zden ge\u00e7irme s\u00fcrecini ba\u015flatabilmemiz ve davan\u0131z\u0131 mahkemeye ta\u015f\u0131mak i\u00e7in gerekli bilgileri toplayabilmemiz i\u00e7in bizi m\u00fcmk\u00fcn olan en k\u0131sa s\u00fcrede araman\u0131z\u0131 rica ediyoruz. planlamak i\u00e7in bug\u00fcn aray\u0131n <a href=\"\/tr\/ucretsiz-vaka-degerlendirmesi\/\">\u00fccretsiz dan\u0131\u015fmanl\u0131k<\/a> ekibimizle randevu alarak hak etti\u011finiz tazminat\u0131 almak i\u00e7in ilk ad\u0131m\u0131 at\u0131n.<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Ne yaz\u0131k ki New York metro sisteminde insanlar\u0131n yaralanmas\u0131n\u0131n bir\u00e7ok yolu var. Metro kazalar\u0131 ve yaralanmalar istasyonlarda, peronlarda\u2026<\/p>","protected":false},"author":3,"featured_media":7564,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"inline_featured_image":false,"footnotes":""},"categories":[775],"tags":[804,805],"class_list":["post-7563","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-personal-injury","tag-subway-accident-lawyer","tag-subway-injuries"],"acf":[],"page_builder_type":"gutenberg","gutenberg_data":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/napolilaw.lemonadestand.org\/tr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/7563","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/napolilaw.lemonadestand.org\/tr\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/napolilaw.lemonadestand.org\/tr\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/napolilaw.lemonadestand.org\/tr\/wp-json\/wp\/v2\/users\/3"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/napolilaw.lemonadestand.org\/tr\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=7563"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/napolilaw.lemonadestand.org\/tr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/7563\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/napolilaw.lemonadestand.org\/tr\/wp-json\/wp\/v2\/media\/7564"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/napolilaw.lemonadestand.org\/tr\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=7563"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/napolilaw.lemonadestand.org\/tr\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=7563"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/napolilaw.lemonadestand.org\/tr\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=7563"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}