{"id":6958,"date":"2017-04-04T18:40:33","date_gmt":"2017-04-04T22:40:33","guid":{"rendered":"http:\/\/localhost:10028\/uncategorized\/senate-hearing-looks-primary-issues-concerning-drones\/"},"modified":"2017-04-04T18:40:33","modified_gmt":"2017-04-04T22:40:33","slug":"senato-isitme-gorunum-birincil-sorunlar-ilgili-dronlar","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/napolilaw.lemonadestand.org\/tr\/article\/senato-isitme-gorunum-birincil-sorunlar-ilgili-dronlar\/","title":{"rendered":"Senato Duru\u015fmas\u0131, Drone&#039;larla \u0130lgili \u00d6ncelikli Konular\u0131 \u0130nceliyor"},"content":{"rendered":"<p>\u0130nsans\u0131z u\u00e7ak sistemleri veya dronlar \u015fu anda ordu taraf\u0131ndan kullan\u0131l\u0131yor olsa da, bu teknolojiyi genel halk taraf\u0131ndan kullan\u0131lmak \u00fczere geni\u015fletmenin faydalar\u0131 ve sonu\u00e7lar\u0131 hakk\u0131nda tart\u0131\u015fmalar var. Sadece geni\u015flemenin uygulanabilirli\u011fini de\u011fil, ayn\u0131 zamanda ortaya \u00e7\u0131kabilecek kamu politikas\u0131 sorunlar\u0131n\u0131 da belirlemek i\u00e7in insans\u0131z hava arac\u0131 sistemleri (UAS) konusunda yak\u0131n zamanda bir Senato oturumu d\u00fczenlendi. Otomatik kontroller pilot hatas\u0131 olas\u0131l\u0131\u011f\u0131n\u0131 ortadan kald\u0131r\u0131rken, <a href=\"\/tr\/uygulama-alanlari-2\/havacilik-kazalari\/\">havac\u0131l\u0131k kazalar\u0131<\/a>, bu teknolojinin yaratabilece\u011fi ek g\u00fcvenlik ve di\u011fer sorunlar vard\u0131r.<\/p>\n<p><strong><u>UAS Teknolojisine \u0130li\u015fkin D\u00f6rt Konu<\/u><\/strong><\/p>\n<p>15 Mart 2017 tarihinde, <a href=\"http:\/\/www.commerce.senate.gov\/public\/index.cfm\/hearings?ID=FD65111D-3DD5-472B-8C91-AEED13D00AE0\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">Ticaret, Bilim ve Ula\u015ft\u0131rma Senato Komitesi<\/a> &quot;\u0130nsans\u0131z Hava Arac\u0131 Sistemleri: \u0130novasyon, Entegrasyon, Ba\u015far\u0131lar ve Zorluklar&quot; ba\u015fl\u0131kl\u0131 tam bir komite oturumu d\u00fczenledi. Tart\u0131\u015fmalar ve h\u00fck\u00fcmet yetkilisi ile havayolu ta\u015f\u0131mac\u0131l\u0131\u011f\u0131 ve g\u00fcvenlik uzmanlar\u0131n\u0131n ifadeleri aras\u0131nda, ele al\u0131nan d\u00f6rt ana endi\u015fe alan\u0131 vard\u0131:<\/p>\n<ol>\n<li><strong>\u00a0Pratik uygulamalar<\/strong><\/li>\n<\/ol>\n<p>bu <a href=\"https:\/\/www.faa.gov\/uas\/research\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">Federal Havac\u0131l\u0131k \u0130daresi (FAA)<\/a> 750.000&#039;den fazla \u015fu anda kay\u0131tl\u0131 UAS&#039;ye ve operasyonlar\u0131na yard\u0131mc\u0131 olacak 35 uzak pilota sahiptir. UAS, arama ve kurtarma operasyonlar\u0131nda de\u011ferli olmas\u0131n\u0131n yan\u0131 s\u0131ra, havadan ara\u015ft\u0131rma, emlak foto\u011fraf\u00e7\u0131l\u0131\u011f\u0131 ve \u00e7at\u0131 kaplama ve bina tefti\u015fleri dahil olmak \u00fczere \u00e7e\u015fitli ticari ve ticari \u00e7\u0131karlar i\u00e7in giderek daha fazla kullan\u0131lmaktad\u0131r. Sekt\u00f6rdeki pek \u00e7ok ki\u015finin onayland\u0131\u011f\u0131n\u0131 g\u00f6rmek istedi\u011fi bir kullan\u0131m, paket teslimat\u0131d\u0131r. UAS&#039;ye g\u00fcvenmek, yollar\u0131 serbest b\u0131rakman\u0131n ve trafi\u011fi ve emisyonlar\u0131 azaltman\u0131n yan\u0131 s\u0131ra trafik kazalar\u0131n\u0131n say\u0131s\u0131n\u0131 da azaltabilir.<\/p>\n<ol start=\"2\">\n<li><strong> Ekonomik Fakt\u00f6rler<\/strong><\/li>\n<\/ol>\n<p>\u0130HA&#039;lar genellikle in\u015fa edilmesi insanl\u0131 hava ta\u015f\u0131tlar\u0131ndan daha uygun maliyetlidir ve operasyonlar\u0131nda daha az personel gerektirir. Ayn\u0131 zamanda, <a href=\"http:\/\/www.americansecurityproject.org\/the-us-and-its-uavs-a-cost-benefit-analysis\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">Amerikan G\u00fcvenlik Projesi<\/a> ekonominin \u00f6nemli bir itici fakt\u00f6r olmamas\u0131 gerekti\u011fini iddia ediyor. Maliyet-fayda analizinde, kay\u0131p mallar, m\u00fclk hasarlar\u0131 ve ki\u015fisel yaralanmalar dahil olmak \u00fczere drone kazalar\u0131n\u0131n finansal etkileri, tasarruflardan daha a\u011f\u0131r basabilir.<\/p>\n<ol start=\"3\">\n<li><strong> Gizlilik sorunlar\u0131<\/strong><\/li>\n<\/ol>\n<p>Duru\u015fmayla ayn\u0131 g\u00fcn, Senat\u00f6r Edward J. Markey (D-Mass.) ve Temsilci Peter Welch (D-Vt.) <a href=\"https:\/\/www.markey.senate.gov\/imo\/media\/doc\/2017-03-14-DronePrivacy-Bill-text.pdf\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">Drone U\u00e7ak Gizlilik ve \u015eeffafl\u0131k Yasas\u0131<\/a>gizlilik ve UAS ile ilgili olas\u0131 sorunlar\u0131 ele alacak olan. Kanunda, 2020 y\u0131l\u0131na kadar 2,7 milyon kadar ticari UAS&#039;nin piyasaya s\u00fcr\u00fclece\u011fi iddias\u0131 yer almaktad\u0131r. Bunlar\u0131n pratik uygulamalar\u0131 olmakla birlikte, ele al\u0131nmas\u0131 gereken bir konu olan yayg\u0131n, istilac\u0131 g\u00f6zetleme y\u00fcr\u00fctme yetenekleri de vard\u0131r. .<\/p>\n<ol start=\"4\">\n<li><strong> G\u00fcvenlik Etkileri<\/strong><\/li>\n<\/ol>\n<p>Senato duru\u015fmas\u0131nda ele al\u0131nan en \u00f6nemli konulardan biri, UAS ile di\u011fer ticari ve yolcu u\u00e7u\u015flar\u0131 aras\u0131ndaki etkile\u015fimlerdi. Mevcut say\u0131da insans\u0131z hava arac\u0131n\u0131n bile hava sahas\u0131n\u0131 i\u015fgal etti\u011fine ve ciddi ve feci u\u00e7ak kazalar\u0131na yol a\u00e7ma potansiyeline sahip oldu\u011funa dair halihaz\u0131rda ge\u00e7erli endi\u015feler var. Yeni yasalar kapsamlar\u0131n\u0131 ve operasyonlar\u0131n\u0131 s\u0131n\u0131rlayabilirken, bu yasalar\u0131n uygulanmas\u0131 zor olabilir ve halk\u0131 riske atabilir.<\/p>\n<p><strong><u>Havac\u0131l\u0131k Kazas\u0131 Avukatlar\u0131m\u0131zla Hemen \u0130leti\u015fime Ge\u00e7in<\/u><\/strong><\/p>\n<p>\u00c7ok az hukuk firmas\u0131, havayolu kazalar\u0131n\u0131n kurbanlar\u0131n\u0131 temsil etmek i\u00e7in gereken \u00f6zel hukuk bilgisine sahiptir. Havayolu ile ilgili bir olayda veya kazada yaraland\u0131ysan\u0131z veya sevdi\u011finiz biri hayat\u0131n\u0131 kaybettiyse, <a href=\"\/tr\/bize-ulasin\/\">contact Napoli Shkolnik, <\/a> Bug\u00fcn. Bu durumlarda ihtiya\u00e7 duydu\u011funuz profesyonel yasal temsili sa\u011fl\u0131yoruz ve hak etti\u011finiz tazminat\u0131 alman\u0131z i\u00e7in en iyi yol konusunda size tavsiyelerde bulunuyoruz.<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>\u0130nsans\u0131z u\u00e7ak sistemleri veya dronlar \u015fu anda ordu taraf\u0131ndan kullan\u0131l\u0131yor olsa da, bu teknolojiyi genel halk taraf\u0131ndan kullan\u0131lmak \u00fczere geni\u015fletmenin faydalar\u0131 ve sonu\u00e7lar\u0131 hakk\u0131nda tart\u0131\u015fmalar var\u2026<\/p>","protected":false},"author":3,"featured_media":6959,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"inline_featured_image":false,"footnotes":""},"categories":[771],"tags":[847],"class_list":["post-6958","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-aviation-accidents","tag-accident-attorney"],"acf":[],"page_builder_type":"gutenberg","gutenberg_data":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/napolilaw.lemonadestand.org\/tr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/6958","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/napolilaw.lemonadestand.org\/tr\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/napolilaw.lemonadestand.org\/tr\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/napolilaw.lemonadestand.org\/tr\/wp-json\/wp\/v2\/users\/3"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/napolilaw.lemonadestand.org\/tr\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=6958"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/napolilaw.lemonadestand.org\/tr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/6958\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/napolilaw.lemonadestand.org\/tr\/wp-json\/wp\/v2\/media\/6959"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/napolilaw.lemonadestand.org\/tr\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=6958"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/napolilaw.lemonadestand.org\/tr\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=6958"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/napolilaw.lemonadestand.org\/tr\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=6958"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}