{"id":6652,"date":"2016-04-27T14:36:24","date_gmt":"2016-04-27T18:36:24","guid":{"rendered":"http:\/\/localhost:10028\/uncategorized\/personal-injury-airplanes\/"},"modified":"2016-04-27T14:36:24","modified_gmt":"2016-04-27T18:36:24","slug":"kisisel-yaralanma-ucaklari","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/napolilaw.lemonadestand.org\/tr\/article\/kisisel-yaralanma-ucaklari\/","title":{"rendered":"U\u00e7aklarda Ki\u015fisel Yaralanma"},"content":{"rendered":"

Bu blogu okuyan veya seyahat etmi\u015f herhangi biri i\u00e7in u\u00e7aklarda kazalar\u0131n olmas\u0131 \u015fa\u015f\u0131rt\u0131c\u0131 de\u011fil. Bir u\u00e7akta, bir yolcunun havayolu \u015firketinden tazminat talep etmesini gerektirecek pek \u00e7ok \u015fey olabilir. T\u00fcrb\u00fclans veya asi yolcular veya hatta h\u00fck\u00fcmetin u\u00e7a\u011f\u0131 herhangi bir nedenle yere indirme emri gibi havayollar\u0131n\u0131n kontrol\u00fc d\u0131\u015f\u0131nda olan fakt\u00f6rler vard\u0131r. Bu sorunlar\u0131n herhangi bir say\u0131s\u0131, bagaj\u0131n ba\u015f \u00fcst\u00fc b\u00f6lmelerden d\u00fc\u015fmesine, koridorda bir yolcunun kaymas\u0131na ve ard\u0131ndan ciddi ki\u015fisel yaralanmalara neden olacak \u015fekilde kaygan bir duruma, kontrolden \u00e7\u0131km\u0131\u015f bir yiyecek ve i\u00e7ecek arabas\u0131n\u0131n k\u00fc\u00e7\u00fck bir \u00e7ocu\u011fa \u00e7arpmas\u0131na veya \u0131s\u0131nmas\u0131na neden olabilir. Bir yolcunun \u00fczerine kazara veya ba\u015fka herhangi bir nedenle kaynar kahve veya su d\u00f6k\u00fcl\u00fcrse. U\u00e7aklar kelimenin tam anlam\u0131yla d\u00fcnyadaki hemen hemen her yetki alan\u0131ndan ge\u00e7ti\u011finden, tek tip kural ve d\u00fczenlemelere duyulan ihtiya\u00e7<\/a> bu t\u00fcr yaralanmalar\u0131 y\u00f6netmek i\u00e7in. Bu nedenle, uluslararas\u0131 bir u\u00e7u\u015fta meydana gelen bir yolcunun ki\u015fisel yaralanmas\u0131 veya \u00f6l\u00fcm\u00fc nedeniyle olu\u015fan tazminat konusunu \u00f6zel olarak ele alan uluslararas\u0131 bir anla\u015fma olmas\u0131 \u015fa\u015f\u0131rt\u0131c\u0131 gelmemelidir. Daha spesifik olarak, bu gibi durumlarda sorumluluk, Montreal S\u00f6zle\u015fmesi<\/a>. \u0130\u00e7 hat u\u00e7u\u015flar\u0131 i\u00e7in yolcular\u0131n yerel, eyalet kanunlar\u0131 arac\u0131l\u0131\u011f\u0131yla tazminat talep etmesi gerekir.<\/p>\n

 <\/p>\n

Bir havayoluna tazminat davas\u0131 a\u00e7\u0131l\u0131yorsa, hangi kanunun kontrol etti\u011fi konusunda ayr\u0131m yapmak hayati \u00f6nem ta\u015f\u0131r. U\u00e7ak, bir i\u00e7 hat dura\u011f\u0131nda k\u0131sa bir mola vermi\u015f ve yolcu Amerika Birle\u015fik Devletleri'nde yaralanm\u0131\u015f ve bir kez bile uluslararas\u0131 sular\u0131 veya s\u0131n\u0131rlar\u0131 a\u015fmam\u0131\u015f olsa ve yine de seyahat program\u0131nda uluslararas\u0131 bir duraklama yapm\u0131\u015f olsa bile, sorumluluk Montreal Konvansiyonu kapsam\u0131ndad\u0131r. Montreal Konvansiyonu kapsam\u0131nda, bir havayolu \u015firketi 100.000 \u00f6zel \u00e7ekme hakk\u0131na (SDR) kadar herhangi bir zarardan kesinlikle sorumludur. SDR, Uluslararas\u0131 Para Fonu taraf\u0131ndan tutulan ve Euro'nun yapt\u0131\u011f\u0131 gibi dolara k\u0131yasla farkl\u0131 d\u00f6viz kurlar\u0131na sahip uluslararas\u0131 para birimlerinin bir kar\u0131\u015f\u0131m\u0131d\u0131r. d\u00f6viz kuru genellikle 1,4 SDR ila 1 dolar civar\u0131nda geziniyor<\/a>. Dolay\u0131s\u0131yla, bu d\u00f6viz kuru ge\u00e7erli oldu\u011fu s\u00fcrece, bir havayolu \u015firketi yakla\u015f\u0131k $140.000'i a\u015fan zararlardan kesinlikle sorumludur. Ayr\u0131ca havayollar\u0131 psikiyatrik veya psikolojik zararlara maruz kalmaz. Havayolu, e\u015fi\u011fin alt\u0131ndaki herhangi bir yaralanmadan kesinlikle sorumlu oldu\u011fundan, bu, bir yolcunun sorumlulu\u011funu kan\u0131tlamas\u0131 gerekmedi\u011fi, yaln\u0131zca zararlar\u0131 kan\u0131tlamas\u0131 gerekti\u011fi anlam\u0131na gelir. Bu miktar\u0131n \u00fczerindeki herhangi bir \u015fey i\u00e7in, havayolu, kan\u0131tlayabilirse daha y\u00fcksek zararlardan ka\u00e7\u0131nabilir. hasarlar havayolunun ihmalinden kaynaklanmaz<\/a>. Bunda \u00f6nemli bir ayr\u0131m vard\u0131r, yani zarar\u0131n havayolundan kaynaklanmad\u0131\u011f\u0131n\u0131 ispat y\u00fck\u00fc havayoluna aittir. Ayn\u0131 zamanda (d\u00f6viz kurlar\u0131 ile belirlenen) e\u015fik tutara kadar da kesin olarak sorumludur.<\/p>\n

 <\/p>\n

T\u00fcm bu hususlar, i\u00e7 hat u\u00e7u\u015flar\u0131 i\u00e7in havayolu sorumlulu\u011fu a\u00e7\u0131s\u0131ndan farkl\u0131d\u0131r. Yurti\u00e7i u\u00e7u\u015flar, Ula\u015ft\u0131rma Bakanl\u0131\u011f\u0131 taraf\u0131ndan belirlenen y\u00f6netmeliklere tabidir. yerel, eyalet yasas\u0131<\/a>. Bu fakt\u00f6rler, kazan\u0131n meydana geldi\u011fi yerin yan\u0131 s\u0131ra kalk\u0131\u015f ve var\u0131\u015f yetki alanlar\u0131 a\u00e7\u0131s\u0131ndan ger\u00e7e\u011fe duyarl\u0131d\u0131r. Daha da \u00f6nemlisi, h\u00fck\u00fcmlerin \u00e7o\u011fu, tahkim maddeleri<\/a> ve u\u00e7ak bileti al\u0131m\u0131na e\u015flik eden di\u011fer s\u00f6zle\u015fme h\u00fck\u00fcmleri.<\/p>\n

 <\/p>\n

Siz veya sevdi\u011finiz biri bir havayolunda zarar g\u00f6rd\u00fcyse, size yard\u0131mc\u0131 olabilecek deneyimli, anlay\u0131\u015fl\u0131 bir avukatla konu\u015fman\u0131z gerekir. avukatlar\u0131 Napoli, Shkolnik, <\/a> \u00c7ekti\u011finiz herhangi bir ac\u0131 ve \u0131st\u0131rap i\u00e7in bir b\u00fct\u00fcn haline gelmenizi ve ya\u015fam\u0131 de\u011fi\u015ftiren yaralanmalar\u0131 telafi etmenizi sa\u011flayacak deneyim, azim ve bilgi birikimine sahip olun. Bizi 212-397-1000 numaral\u0131 telefondan arayabilir veya \u00e7evrimi\u00e7i ileti\u015fim bilgileri<\/a> birisinin sizinle ileti\u015fim kurabilmesi i\u00e7in durumunuzla ilgili olarak.<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Bu blogu okuyan veya seyahat etmi\u015f herhangi biri i\u00e7in u\u00e7aklarda kazalar\u0131n olmas\u0131 \u015fa\u015f\u0131rt\u0131c\u0131 de\u011fil. Bir s\u00fcr\u00fc \u015fey olabilir\u2026<\/p>","protected":false},"author":3,"featured_media":6653,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"inline_featured_image":false,"footnotes":""},"categories":[775],"tags":[],"class_list":["post-6652","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-personal-injury"],"acf":[],"page_builder_type":"gutenberg","gutenberg_data":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/napolilaw.lemonadestand.org\/tr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/6652","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/napolilaw.lemonadestand.org\/tr\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/napolilaw.lemonadestand.org\/tr\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/napolilaw.lemonadestand.org\/tr\/wp-json\/wp\/v2\/users\/3"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/napolilaw.lemonadestand.org\/tr\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=6652"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/napolilaw.lemonadestand.org\/tr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/6652\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/napolilaw.lemonadestand.org\/tr\/wp-json\/wp\/v2\/media\/6653"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/napolilaw.lemonadestand.org\/tr\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=6652"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/napolilaw.lemonadestand.org\/tr\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=6652"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/napolilaw.lemonadestand.org\/tr\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=6652"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}